Enbragearen pedalaren doikuntza Geely SK-n
Txinako Geely CK supermini sedan eskuzko transmisioa du. Eta horrek esan nahi du autoan derrigorrezko presentzia gisa nodo bat. Bere laguntzarekin, motorraren momentua eskuzko transmisiora transmititzen da. Martxak aldatzeko, enbragea askatu behar da. Dagokion pedala sakatuz egiten da. Enbragearen aktibatzea eta desaktibatzea modu fidagarrian eta argian gerta dadin, pedala behar bezala egokitu behar da.
Modu egokia ez badago, aktuazio-puntua, adibidez, pedalaren posiziorik altuenean egon daiteke edo, aitzitik, lurreraino bultzatu behar da. Arazoa ez da soilik gidariari eragozpenak eragitea. Pedalek horrela funtzionatzen dutenean, baliteke enbragea guztiz ez askatzea, hau da, enbrage-diskoa erritmo bizkor batean higatuko da eta diafragma-malgukiaren, askatzeko errodamenduaren eta beste piezen iraupena murriztuko da. Geely CK batean enbragea ordezkatzeko prozesua ezin da sinple deitu, eta piezen kostua ez da inola ere merkea. Hori dela eta, diskoa doitzeari arreta jarri behar zaio, batez ere ez duelako denbora askorik beharko eta ez duelako trebetasun edo tresna berezirik beharko.
Oinarrizko doikuntzak
Geely CK-n instalatutako motorraren aldaketaren arabera, enbragearen unitatea desberdina izan daiteke. Beraz, 1,3 litroko lan-bolumena duen unitate batekin, kable bidezko unitate bat erabiltzen da eta litro eta erdiko unitate hidrauliko batekin. Horren arabera, joko librearen doikuntza (pizteko/desaktibatzeko puntuak) zertxobait desberdina da. Baina horrek ez du eraginik pedalaren altueraren doikuntzan, berdina da bi disko motetarako.
Normalean, enbrage-pedalak lurretik 180 ... 186 mm-ko altueran egon behar du, gutxi gorabehera balazta-pedalaren maila berean.
Pedalaren bidaia osoa 134 ... 142 mm-koa izan behar du.
Jolas librearekin, sakatzean pedala desplazatzen den distantzia esan nahi da, eragingailuak enbragearen gainean eragiten hasten den arte, hau da, eragingailu hidraulikoaren kasuan, zilindro nagusiaren haga desplazatzen hasten den arte.
Jolas librea guztiz ezinbestekoa da, aktuazio-unea sentitzeko aukera ematen du eta enbragea guztiz sartuta eta deskonektatuta dagoela ziurtatzen du. Izan ere, pedalen joko librearen distantzia egokituz, enbragearen engranaje/desengranaje puntua egokitzen da.
Pedalen altuera doitzea
Altuera alda daiteke doitzeko torlojuarekin. Torlojutzeak pedala gora edo behera mugituko du. Torlojua biratu aurretik askatu azkoina. Estutu blokeo-azkoina doikuntza amaitu ondoren. Pedalaren oinarrian azkoina duen torloju handi bat ezin da ahaztu edo nahastu beste lokailu batzuekin. Egokitzapenak egin behar dira.
Jolas libreko ezarpena
Zilindro hidraulikoaren hagarako sarbidea lortzeko, pedalen atzean dagoen panela kendu behar duzu. Zilindro nagusiaren haga gainean blokeo-azkoin bat dago, eta askatu behar da. Horren ondoren, biratu hagatxoa bere ardatzaren inguruan nahi duzun norabidean.
Jolas librea txikiegia bada, zurtoina erlojuaren norantzan biratu behar da, laburtuko balitz bezala. Jolas librea handiegia bada, zurtoina erlojuaren orratzen noranzkoan biratu behar da. Normalean zurtoina nahiko erraz biratzen da eskuz, baina behar izanez gero, aliketak erabil ditzakezu.
Egokitu apurka-apurka, aldi bakoitzean jolas librearen zenbatekoa egiaztatuz, nahi duzun emaitza lortu arte. Jolas libre normala 10 ... 30 mm-ra egon behar du. Ezarpena amaitutakoan, ziurtatu blokeo-azkoina.
Kable bidezko gidatzeko, aldea enbragearen kablearen doikuntza azkoinaren bidez egiten da joko librearen doikuntza.
Konfigurazioaren amaieran, unitatearen funtzionamendu zuzena egiaztatu beharko zenuke funtzionamendu errealean - pedalen bidaia, enbragea aktibatzeko / desaktibatzeko unea, engranajeak aldatzeko arazorik ez. Baina gogoratu behar duzu gaizki egokitutako enbrageak errepidean larrialdi bat sor dezakeela, beraz, hobe da eremu seguru batean egiaztatzea. Emaitzarekin konforme ez bazaude, errepikatu konfigurazio prozedura.
Ondorioa
Enbragearen transmisio hidraulikoak ere unitate hau gaizki funtzionatzea eragin dezake eta, beraz, arreta eskatzen du. Balazta-sistemaren lan-fluido bera erabiltzen du, eta hedapen-tanke komuna bi erditan banatzen da: bata balaztak egiteko, bestea enbragea kontrolatzeko.
Ez ahaztu aldian-aldian maila eta kalitatea egiaztatzea eta 2 urtean behin aldatu. Beharrezkoa bada, purkatu sistema hidraulikoa sistemako airea kentzeko.
Beno, zure Geely CK-ko enbragea konpondu behar bada, Kitaec.ua online dendak horretarako behar duzun guztia dauka - , , , .
