Rinspeed Ethos. Gidatze autonomoa eta drone ontzian

Genevan estreinatu ez den Rinspeed autoa da. Estreinaldia Las Vegasen egin zen kontsumo elektronikako CES 2016 ikuskizunean. Oso datu adierazgarria, gutxienez bi arrazoirengatik.

Rinspeed Ethos. Gidatze autonomoa eta drone ontzian Genevako erakusleihoa ospetsuenetako bat da, baina Zurichetik gertu dagoen Zumikonen egoitza duen Rinspeedentzat Las Vegaseko ikuskizuna “mundu handirako” sarrera da. Ekitaldiaren aukeraketa are garrantzitsuagoa da. CES gure errealitate ia guztia arrazionalizatzen duten teknologia modernoen melting-pot bat da. Makinak jada ez ditu erabiltzen, uko egiten ditu.

Ethosek gidatzeko autonomoaren nota ezagunean jokatzen du. Teknikoki, hau oso sintonizatuta dagoen BMW i8 bat da. Rinspeedentzat ez da ezer. Bere sorkuntza askok ekoizpen-kotxe baten formako "eskeletoa" dute. "Sorkuntzak" idazten dut Frank Rinderknecht enpresako buruzagiak (1955ean jaioa) interes zabala duelako. Ez da kotxea bakarrik, jendearekin eta ingurumenarekin harremana ere bada. Hemendik datoz esperimentu ausartak hartu eta zientziaren eta artearen mundura hurbiltzen diren makinak.

Ethos ez da "izatea" "izatea" baino gehiago den lehen Rinspeed-a. Ia axola zaio bidaiari den ama, nahiz eta zein amak jarriko lukeen bere haurraren diskoteka bere helmuga gogokoenen zerrendan? Ethosek leku bisitatuenak gogoratzen ditu. Jabearen gustuak eta ohiturak ezagututa, berak aukeraketa bat egiten du eta une aipagarriak eskaintzen ditu. Horrek informazio gainkargaren arazo orokorra konpontzen du, ez gaur egun nagusi den eskasia. Nabigazioak akatsak saihestea du helburu. Eraikinen, zuhaitzen, autobus geltokien eta inguruneko beste elementu bereizgarri batzuen XNUMXD irudi errealistak erakusten ditu.

Rinspeed Ethos. Gidatze autonomoa eta drone ontzian Kotxeak ere badaki noiz atera behar duen bidetik. Tramankulu deigarri bat ZF TRW bolante tolesgarria da, kabinan ezkutatuta dagoena. Etos bakarrik ibiltzen denean, gidariak leku gehiago dauka liburu edo aldizkari bat irakurtzeko. Bidaiariaren aurrean irakurtzeko aproposa den apal bat dago! Bi Ultra HD monitore kurbatuek ezagutza eta entretenimendu iturri amaigabea eskaintzen dute.

Ingurunean orientatzea eta harekin lankidetzan aritzea ezinbesteko baldintza da ibilgailu autonomoa behar bezala funtzionatzeko. Autoak jasotzen duen informazioa ere baliagarria da gidariarentzat. Etos-ek ingurunea 360 graduko erradioan kontrolatzen du, "puntu itsuak" erabat ezabatuz. Leku estuetan, gidariari aurrealdeko gurpilen ikuspegia ematen dio, nahi gabeko kontaktua saihesteko, adibidez, zinta altu batekin. Lurra etengabe bilatzen du oztopoak, autoak, ingurukoak... E-Horizon sistemak errepideko obren, istripuen, gidatzeko modu desegokiaren berri ematen du, eta bidegurutzeetan argiak aldatzearen erritmoan gelditu gabe pasatzen laguntzen dizu.

Editoreak gomendatzen du:

Bost urteko haurrentzat gomendatua. Eredu ezagunen ikuspegi orokorra

Gidariek ordainduko al dute zerga berria?

Hyundai i20 (2008-2014). Merezi du erostea?

Rinspeed-ek gidaria ere kontrolatzen du. Bere ikusmena behatuz, gidariak ikusitakoa «ikusten» du, eta mezu egokien laguntzaz, elementu garrantzitsu baina oharkabean jartzen du arreta. Sistemak gailu mugikor ugari eta etenik gabeko datu-transferentziaz ere zaintzen ditu.

Harman LIVS plataforma komunikazio funtzio gehienen arduraduna da. Aldiz, lan pertsonala Microsoft-eko Cortana kontrolatzaileak eskaintzen du, eta horrekin zure ahotsarekin komunikatu zaitezke. Bere emaztearen urtebetetzea gogoratuko du eta bitxigile bat aurkituko du. Auto baten atzealdean dagoen drone batek lore-denda bateko arrosak bilduko ditu eta, ondoren, zure etxerako itzulera alaia filmatu eta helaraziko die interesdun guztiei.

Rinspeed Ethos. Gidatze autonomoa eta drone ontzian