VAZ 2110-2115 balbula doitzeko eskuliburua

2110 balbulako motor konbentzionala duen VAZ 2115-8 baten jabea bazara, balbulen tarte termikoak doitzea bezalako prozedura bat ezagutzen duzu ziurrenik. Jakina, 16 balbulako motorra baduzu, hori ez da beharrezkoa, igogailu hidraulikoak instalatuta dituzu eta ez baita doikuntzarik egiten.

Beraz, barne-errekuntzako ohiko motorretarako, VAZ 2108-tik gutxi desberdintzen direnak, prozedura hau ez da hain maiz egiten. Auto berri bat erosi ondoren, 100 km inguru gidatu ditzakezu hura gabe, baina hori ez da beti posible eta jabe guztiek ez dute zorterik. VAZ 000-ren mantentze-lan mota hau zerbitzu-geltokian egin daiteke, lanagatik prezio jakin bat ordainduta, eta modu independentean lan hori ulertuta. Hau egiten duzun lehen aldia bada, beheko gidak lagunduko dizu horretan.

VAZ 2110-2115-n balbulen tarteak doitzeko beharrezko tresnak eta gailuak

1. 10. giltza balbulen estalkia kentzeko eta gas pedalaren kablea deskonektatzeko
2. Phillips eta buru lauko bihurkinak
3. Estilistak 0,01 eta 1 mm bitartekoak
4. Balbula-tapetak itotzeko eta finkatzeko gailu berezi bat (erraila).
5. Pintzak edo sudur luzeko aliketak
6. Lerro multzo bat edo kopuru jakin bat behar da (argi geratuko da sakeak neurtu ondoren)

Bideo argibideak eta urratsez urrats gida

Bideo erreportajeetan dena ikustera ohituta daudenentzat, bideo berezi bat egin dut. Nire YouTube kanaletik txertatu zen, beraz, galderarik baduzu, jarri harremanetan bideoaren azpiko iruzkinekin.

 

Balbula doitzea VAZ 2110, 2114, Kalina, Granta, 2109, 2108

Bada, behean, berrikuspena erabilgarri ez badago, argazki-erreportajea eta beharrezko informazio guztiaren testu-aurkezpena aurkeztuko da.

Lan eskaera eta eskuliburua argazkiekin

Beraz, aurrera egin aurretik, motorraren biradera eta kam-ardatza instalatu behar ditugu denbora-marken arabera. Prozedura honi buruzko xehetasun gehiago idatzita daude Hemen.

Ondoren, guztiz balbula estalkia kentzen dugu motorrarengandik, ondoren erraila instalatu eta estalkiaren beraren zutoinetan finkatu dezakezu, beheko argazkian argi ikusten den bezala:

Ez duzu presarik egin behar garbigailuak kentzeko, lehenik eta behin kaxa-ardatz-lemen eta doikuntza-zirrinden arteko distantzia termikoa egiaztatu behar duzulako. Eta hau hurrengo sekuentzian egiten da:

• Bidera-ardatza eta kaxa-ardatza aurkitzen ditugunean, balbula horietan dauden hutsuneak egiaztatzen ditugu, kamak gorantz zuzenduta dauden marken arabera. Hauek 1, 2, 3 eta 5 balbulak izango dira.
• Gainerako 4,6,7 eta 8 balbulak biradera bira bat eman ondoren doitzen dira

Hartze-balbularen tarte nominala 0,2 mm-koa izango da, eta ihes-balbularena 0,35. Onartutako errorea 0,05 mm-koa da. Garbigailuaren eta kamaren artean nahi den lodiera duen barra bat sartzen dugu, irudian ikusten den moduan:

Goiko datuetatik desberdina bada, garbigailu egoki bat erosiz egokitu behar da. Hau da, 0,20aren ordez 0,30 bada, instalatuta dagoena baino 0,10 lodiera duen garbigailu bat jarri behar duzu (tamaina aplikatzen da). Beno, esanahia argia dela uste dut.

Garbigailua kentzea nahiko erraza da, irudian agertzen den gailua erabiltzen baduzu, erabili palanka nahi duzun balbula beherantz bultzatzeko:

Eta momentu honetan euskarria (stop) txertatzen dugu bultzatzaile hormaren eta cam-ardatzaren artean:

Horren ondoren, pintzak edo sudur luzeko aliketak erabiliz, garbigailua arazorik gabe kendu dezakezu:

Ondoren, dena goian deskribatutako moduan egiten da. Gainerako hutsuneak neurtzen dira eta lodierarako beharrezkoak diren balbula-shimak aukeratzen dira. Zorrotz - egokitu hutsune termikoak motor hotz batean bakarrik, 20 gradu baino gehiago ez, bestela lan guztia alferrikakoa izan daiteke!