Autoan gidatzeko mekanismoa - diseinua eta zaharberritzea. Zeintzuk dira kaltetutako mangle baten sintomak?

Bidaiarien autoen zuzendaritza-tresnen diseinua eta motak.

Zuzendaritza-mekanismo aurreratuaren diseinuak ibilgailuaren kontrola zehatza ahalbidetzen du eta sistemaren fidagarritasuna bermatzen du. Kulun-aulki mota asko aurki ditzakezu, eta haien diseinua, besteak beste, erabilitako esekiduraren araberakoa da. Haien osagaiak kalitate handiko metalez eta plastikoz eginda daude.

Cremallera eta pinoia

Cremallera eta pinoiaren gidatzeko mekanismo klasikoa soluzio teknologiko bat da, zeina gidatzeko ardatzaren biraketa-mugimendua kremailera berezi baten bidez transmititzen duena, behin ezkerrera eta behin eskuinera mugitzen dena. Boladun errodamenduz hornitutako hagaxkak ere torlojututa daude. Diseinu hau autoetan, kamioietan eta furgonetan aurki dezakezun bulge ezagunena da.

Zizare-engranajeak

Bi planotako ardatz perpendikularren printzipioan eraikita, elementuak karano eta garabietan ere aurkitzen diren direkzio-engranaje motak dira. Zizare-mekanismoari autoblokeoa deritzo. Irtenbide honen desabantaila bat-bateko geldialdi bat egiteko aukera da marruskadura-koefizientearen igoeraren ondorioz, eta hori lubrifikazio eskasak eragin dezake. Barraskilo esferiko batekin diseinuak ere badaude.

SHVP

Bidaiarien autoetan aurkitzen diren soluzio ezagunetako bat bola-torloju modernoak dira. Zuzendaritza-zutabearen ardatz batez osatuta dago, eta horren amaieran hari bat eta barne sekzio esferikodun azkoin bat muntatzen dira. Torlojuaren eta azkoinaren artean, errodamendu-bola bereziak jartzen dira, hauen zeregina marruskadura irristakorra ijezketa-marruskadura bihurtzea da.

Auto batean hondatutako direkzio baten sintoma ohikoenak

Auto batean hondatutako direkzio-engranajearen sintomak nahiko tipikoak dira. Ez itzazu inoiz gutxietsi. Autodiagnostikoa ez da beti zuzena, beraz, merezi du zerbitzu mekaniko profesional baten zerbitzuak erabiltzea. Zeintzuk dira gidatzeko hutsegite baten sintoma ohikoenak? Hemen daude:

• enbragea askatzea hezea - ​​hezetasuna zuzendaritza-sistemaren zigiluen isurketaren seinale da, gorputzaren kalte mekanikoengatik;
• kolpea autoa gidatzen denean agertzen den sintoma gogaikarria da. Gida-zuten, struts eta armiarma-hutsuneen higadurak eragiten du normalean. Batez ere gainazal irregularretan gidatzen direnean entzuten dira;
• Isurketak. Servodirekzioko fluidoen isurketa da automozioko direkzio-engranajean kaltearen seinale ohikoena. Hau normalean ponpa edo askatzeko eraztun osoa konpondu edo ordeztu beharragatik gertatzen da;
• hortzak askatzea - ​​sistemaren hortzen arteko soltetasuna - engranaje-mekanismoarekin arazoak diagnostikatzen saiatzean aurki ditzakezun beste sintoma batzuk;
• servo-direkzio eraginkorra - bolantea biratzeko ezintasuna bere erresistentzia handia dela eta, zuzendaritza-mekanismoan kaltearen seinale ohikoa da. Hau gidatzeko ardatzaren posizio-sentsorearen, baita banatzailearen edo zigiluen porrotaren ondorioz izan daiteke;
• kontrol-blokeoa - hautsitako hortzekin lotuta. Kasu honetan, ezin izango duzu behar bezala gidatu. Baliteke tailerra garraiatu behar izatea garabi bat erabiliz.

Gidatzen ari zaren bitartean bolantean jolasa sentitzen baduzu, zalantzarik gabe, lehenbailehen ikusi beharko zenuke mekanikari bat. Kaltetutako barrunbe baten sintoma osagarriak dira.

Direzioaren birsorkuntza profesionala

Kalte-sintomak agertzeak maiz eskatzen du zuzendaritza-tresna azkar eta aldi berean profesionala birsortzea. Zuk zeuk egitea aukeratu edo zerbitzu hau mekanikari-denda baten esku utzi, konponketa-prozesua zein den jakin behar duzu. Normalean, osagaien egungo egoeraren ebaluazio sakon batekin hasten da eta zuzendaritza-tresnen kalteen eta akats posibleen diagnostiko zehatzarekin. Hurrengo urratsa piezen garbiketa sakona da ultrasoinuen garbiketa eta harea leuntasuna erabiliz.

Direzioaren birsorkuntza egokiak higatutako gomazko pieza guztiak ordezkatzea ere dakar. Horien artean, zigilatzaileak eta o-ringak daude. Gida-mahuka, hortzdun kremailera, errodamenduak eta estutzeko irristagailua ere berriak izan behar dira. Elementu funtzionalak muntatu ondoren, mekanismoak doitzen dira eta sistemaren funtzionamenduaren proba konplexuak egiten dira. Gogoratu zuzendaritza-mekanismoa konpondu ondoren, beharrezkoa dela aldian-aldian direkzio-errejilaren egoera akatsak edo ihesak ikusteko.

Egin ezazu zuk zeuk kaltetutako direkzio-engranajearen konponketa

Dirua nola aurreztu dezakezun eta hondatutako direkzio-engranaje bat zuk zeuk konpondu dezakezun galdetzen baduzu, pentsatu hainbat alderditan. Prozesua bera, esperientziadun mekanikari batek egindakoa, 2 egun iraun dezake eta 100 euro inguruko kostua du batez beste. Kulunkari bat birsortzeko, ezagutza profesionala ez ezik, konponketak egiteko aukera emango dizun tailer-ekipamendu egokia ere behar duzu.

Auto batean transmisio-matxura autoak ezabatzeak artezgailu bat erabiltzea eskatzen du, baita tamaina jakin bateko buxin bat auto-fabrikatzeko tornuak ere. Gainera, presio-garbigailu bat eta gainazalak hareaztatzeko gailua edukitzea beharrezkoa da. Gainera, giltza-multzo profesional bat erabili beharko duzu. Tresna guztien erosketak auto-konponketa denda bateko konponketen kostua nabarmen gaindi dezake.

Zuzendaritzaren zaharberritze-gastuak tailer mekaniko batean

Autoaren ereduaren arabera, tailer mekaniko batean direkzio-mekanismoa konpontzeko kostua nabarmen alda daiteke eta ehunka eta milaka zł bitartekoa izan daiteke. Aurrekontua baduzu, behin betiko aukeratu beharko zenuke jatorrizko edo markako piezak erabiltzen dituen zerbitzu bat. Konpontutako sistemaren iraunkortasuna eta fidagarritasuna haien kalitatearen araberakoa izango da.

Automobilgintzako engranajeen funtzionamendua eta higadura

Ibilgailuaren funtzionamendu normalak ibilgailuaren transmisioaren higadura zehazten du. Bere fidagarritasuna 150-200 milakoa da. km. Kontuan izan, dena den, balio horiek gidatzeko estiloak, zuloak edo errepidetik kanpo gidatzeko eragina duela. Pneumatikoen profil baxuak, baita hagunen tamaina handiak ere, mekanismoak lehenago higatzen laguntzen dute. Hori dela eta, ziurtatu aldizka autoaren egoera teknikoa egiaztatzea eta ihesak identifikatzen dituzula.

Gidatze segurua gidatzeko cremallera eraginkorrari esker

Zalantzarik gabe, gidatzeko cremallera eraginkorra gidatze seguruaren bermea dela. Kolpeak, fluido-ihesak, engranaje-hortz solteak edo bolantearen jolasa transmisio-kaltearen sintomak dira, gutxietsi behar ez direnak. Arazoak azkar konpontzeak konponketa garesti gehiago edo ibilgailuen matxura saihestuko du errepidetik kanpo gidatzen duzun bitartean. Hala ere, ez zenuke aurreztu behar zuzendaritza berreskuratzeko prozesuan eta auto konponketa denda profesional baten esku utzi behar.