Auto-doikuntza XTend enbrage-multzoa
Transmisioen fabrikatzaileak, ZF barne, etengabe saiatzen ari dira transmisio-sistemak automatizatzen errendimendua, eraginkortasuna eta ibiltzeko erosotasuna hobetzeko. Soluzio horren adibide bat SACHS XTend enbrage autodoitzailea da, funtzionamenduan zehar bere ezarpenak modu independentean doitzen dituena, estalkien higaduraren arabera.
XTend enbragearen presio-plaketan, bultzaka zein tiraka enbrageetan, estalduraren higaduraren arazoa eragin zuen. 
zuzendaritza-esfortzuaren gehikuntza, diafragma-malgukiaren mugimendua estalkien higadura-mailatik independente bihurtu zelako erabaki zen. Horretarako, berdinketa mekanismo bat eskaintzen da Belleville malgukiaren eta presio-plakaren artean.
XTend-ek nola funtzionatzen duen
Pad higadurak diafragma malgukiaren posizioa aldatzen du presio-plaka bolanterantz mugitzen den heinean. Malguki-xaflak axialki desplazatuta eta bertikalagoak dira, presio-indarra eta, beraz, enbrage-pedala sakatzeko behar den indarra handiagoa izan dadin.
XTend enbrageekin, enbragea aktibatzen den bakoitzean, gorputzaren erresistentziak estalduraren higadura erregistratzen du eta euste-malgukia eraztunetatik urruntzen du higaduraren arabera. Ziri graduatzaile bat sortzen den hutsunean irristatzen da, bere malgukiak gora botata, euste-malgukia ezarriz.
altxatutako posizioan. Enbragea askatuta dagoenean, doikuntza-eraztun parea axialeko noranzkoan deskargatzen da. Ezarritako eraztunaren malgukia aurretenkatuta dagoenean, beheko eraztunak biratzen du goiko eraztunak ezarritako malgukiaren aurka egon arte. Horrela, Belleville malgukia jatorrizko posiziora itzultzen da eta estalduraren higadura konpentsatzen da.
desmuntatzeko
Enbrage mota hau desmuntatzerakoan, gogoratu behar da karkasaren erresistentzia kentzen ez bada, doikuntza mekanismoak funtzionatuko duela eta ezinezkoa izango dela jatorrizko ezarpena berreskuratzea. Kuxinen higadura enbragearen estalkian mekanikoki "gordetzen" denez, aurreko muntaia osorik bakarrik posible da. Diskoa ordezkatu behar bada, presio berria ere zaindu behar da - erabilitako presioa berdintzeko mekanismoa ezin da jatorrizko posiziora itzuli, beraz, ezin izango da enbragea askatu.
Instalazio-
XTend Clamps autoblokeatzeko printzipioaren arabera funtzionatzen duen auto-doikuntzako blokeo-mekanismo batekin hornituta daude. Hori dela eta, ez dituzu bota edo askatu behar - bibrazio-eraztunak mugitu eta ezarpenak alda ditzakete. Era berean, ezin da halako clamp bat garbitu, adibidez, gasolioarekin, horrek eserlekuen gainazalen marruskadura koefizientea alda dezakeelako eta clamparen funtzionamendu zuzena oztopa dezake. Aire konprimituarekin garbiketa posiblea soilik gaituta dago.
XTend besarkada zeharka estutu behar da, torlojuak bira bat edo bi bakarrik estutuz. Muntaian arreta berezia jarri behar zaio belleville malgukiaren kokapen egokiari, tresna bereziekin lagundu ahal izateko. Inola ere ez da malgukia ibilgailuaren fabrikatzaileak gomendatzen duen indar gehiagorekin estutu behar.
Behar bezala ordeztutako presio-enbrageak erdiko malgukiaren muturrak angelu batean izan behar ditu instalatu ondoren. 
zuzenean sarrerako ardatzaren ardatzera.
Instalatu ondoren
XTend enbragea instalatu ondoren, merezi du horretarako "ikaskuntza" prozedura erabiltzea, eta, ondorioz, presio ezarpena eta askatzeko errodamenduaren posizioa automatikoki zuzentzen dira. Hau automatikoki gertatzen da diafragma-malgukia lehen aldiz sakatzen denean. Hori muntatu ondoren, enbrageak behar bezala funtzionatu behar du.
Goian ikus daitekeen bezala, lepoko akoplamendu autodoitzaileak konponbide tradizionalek baino apur bat zailagoa da muntatzen, baina behar bezala egiten denean, funtzionamendu segurua eta epe luzerako bermatzen du.
