Olio baxuko sentsore akastunaren edo akastunaren sintomak

Ohiko sintomak honako hauek dira: olioaren irakurketa okerrak, olio-argia arrazoirik gabe piztuta, ibilgailua ez da martxan jarriko eta Check Engine argia piztuta.

Olioa motorra ehunka mila kilometrotan martxan mantentzen duen odola da. Motor mota edozein dela ere, barne-errekuntzako motor guztiek olio kopuru jakin bat behar dute motorrean zirkulatzeko, pieza metalikoak behar bezala lubrifikatzeko. Hori gabe, metalezko osagaiak berotu, hautsi eta, azkenean, nahikoa kalte eragingo dute motor barruan, ezertarako balio ez dezan. Arazo hori saihesteko, olio-mailaren sentsore bat erabiltzen da gidariei ohartarazteko beren motorrek motor-olio gehigarria behar dutela behar bezala funtzionatzeko.

Olio-mailaren sentsorea olio-ontziaren barruan dago. Bere zeregin nagusia motorra martxan jarri aurretik putzuan dagoen olio kopurua neurtzea da. Olio-maila baxua bada, tresna-paneleko abisu-argia edo egiaztatzeko motor-argia piztuko da. Hala ere, muturreko beroa eta baldintza gogorren eraginpean dagoenez, higatzea edo datu okerrak bidal ditzake Motorra Kontrolatzeko Unitatera (ECU).

Beste edozein sentsore bezala, olio-mailaren sentsore batek huts egiten duenean, normalean abisu edo errore-kode bat piztuko du EKUaren barruan eta arazoren bat dagoela esango dio gidariari. Hala ere, olio-mailaren sentsorearekin arazoren bat egon daitekeen beste abisu seinale batzuk daude. Honako hauek dira olio-mailaren sentsore akastunaren edo hutsegite baten sintoma batzuk.

1. Olioaren irakurketa okerrak

Olio-mailaren sentsore batek gidariari ohartaraziko dio karteran olio-maila baxua dagoela. Hala ere, sentsorea hondatuta dagoenean, baliteke informazio hori zehaztasunez ez bistaratzea. Auto-jabe gehienek olio-maila eskuz egiaztatzen dute aginte-panelean abisua agertu ondoren. Olio-maila makilaren maila egiaztatzen badute eta "gehitu" lerroaren gainetik dagoena edo beteta badago, horrek olio-sentsorea akatsa duela edo sentsore-sistemaren beste arazoren bat dagoela adieraz dezake.

2. Olioaren adierazlea maiz pizten da

Olio-mailaren sentsorearen arazo potentzialaren beste adierazle bat tarteka pizten den argia da. Olio-mailaren sentsorea motorra martxan jarri bezain laster piztu behar da, datuak motorra itzalita dagoenean biltzen direnez. Hala ere, abisu-argi hau ibilgailua mugitzen ari den bitartean eta pixka bat martxan egon bada, sentsorea hondatuta dagoela adieraz dezake. Hala ere, sintoma hau ez da saihestu behar. Abisu-seinale honek motorraren olioaren presioaren arazo bat edo olio-lerroak hondakinez beteta daudela adieraz dezake.

Sintoma hau gertatzen bada, oso serio hartu behar da, olioaren presio baxuak edo blokeatutako lineak motorraren hutsegite osoa ekar dezaketelako. Jarri harremanetan tokiko mekanikariarekin arazo hau nabaritu bezain laster, motorraren barneko osagaietan kalte gehiago saihesteko.

3. Kotxea ez da martxan jarriko

Olio-mailaren sentsorea abisuetarako soilik da. Dena den, sentsoreak datu okerrak bidaltzen baditu, akats-kode oker bat sor dezake eta motorraren ECUak motorra abiarazten ez uztea eragin dezake. Litekeena denez, mekanikari bati deitzea zure motorra abiarazten ez den arrazoia zehazteko, errore-kode hau deskargatu eta arazoa konpondu ahal izango dute olio-mailaren sentsorea ordezkatuz.

4. Check Engine argia pizten da.

Olio-mailaren sentsoreak behar bezala funtzionatzen badu, olio-maila baxua denean zure autoan, kamioian edo SUVan, olio-mailaren argia piztuko da. Era berean, ohikoa da egiaztapen-motorren argia piztea sentsorea hondatuta edo akastuna bada. Check Engine Light argia lehenetsitako abisu-argia da, zure tokiko ASE Certified Mechanicarekin harremanetan jartzera bultzatu behar zaituena pizten den bakoitzean.

Auto-jabe arduratsu bakoitzak motorra abiarazten den bakoitzean olio-maila, presioa eta garbitasuna egiaztatu beharko luke. Goiko sintomaren bat nabaritzen baduzu, ziurtatu AvtoTachki.com-eko esperientziadun mekanikari batekin harremanetan jarri, arazo hauek konpondu ditzaten zure motorrean kalte gehiago eragin aurretik.