Tentsore-polea akastunaren edo akastunaren sintomak
Ohiko seinaleak honako hauek dira: errodamendu edo txirrika hondatuta, motor-eremuan kirrinka egitea eta nabarmen higatuta dauden txirrika.
Bitarteko txirrika motorraren transmisioko uhalak gidatzeaz eta tenkatzeaz arduratzen diren motorraren txirrika dira. Motorra eramateko uhalak motorraren osagai ezberdinen inguruan bideratzen dira, hala nola alternadorea, ur-ponpa, servodirekzio-ponpa eta aire girotuko konpresorea modu zehatz batean. Polea tensiboa motorraren uhalari biraketa leuneko beste puntu bat emateko diseinatuta dago, nahi den noranzkora iritsi ahal izateko. Motor gehienek irakilu bat eta erorketa bat erabiltzen dute, nahiz eta diseinu batzuek erorgailu bat baino gehiago erabiltzen duten. Denboraren poderioz, iragaziak higatzen dira eta ordeztu egin behar dira. Normalean polea galga txar edo akastun batek hainbat sintoma eragingo ditu, gidariari arazo baten berri eman diezaioketenak.
1. Poleak nabarmen higatuak
Polea galga batekin arazo baten lehen seinaleetako bat txirrikaren higadura nabaria da. Denborarekin, txirrika uhalarekiko biratzen doan heinean, bi osagaiak higatzen hasten dira azkenean. Horrek polearen gainazalean marradura ikusgarriak eragin ditzake, uhalarekin kontaktuaren ondorioz. Denborarekin, txirrika eta gerrikoa tentsioa murrizten den punturaino higatzen dira, eta horrek uhalak irrist egin dezake.
2. Gerriko kirrinka
Txirrika galkorraren arazo posible baten beste seinale arrunt bat motorraren uhalak garraiatzea da. Txirrika tensiboaren gainazala higatzen bada edo txirrikak harrapatzen badu edo harrapatzen badu, horrek motorraren uhalak kirrinka egin dezake txirrika gainazalean igurtzi ahala. Zenbait kasutan, huts egin duen txirrika bat lotu edo irrist egin daiteke, eta motorra abiaraztean uhalak kirrinka eragingo du. Arazoak okerrera egingo du azkenean txirrika higatzen jarraitzen duen heinean.
3. Errodamendu edo txirrika hondatuta.
Txirrika alaien arazoaren beste seinale nabarmenagoa errodamendu edo polea kaltetua da. Kasu larriagoetan, errodamenduak edo txirrika bera apurtu edo pitzatu, erori edo harrapatzen duen punturaino higa daitezke. Horrek gerrikoaren biraketa oztopa dezake eta era guztietako arazoak sor ditzake. Polea hautsita edo harrapatuta dagoen batek uhal bat apurtzea edo, kasu ez hain larrietan, uhala motorretik ateratzea eragin dezake. Gerrikorik gabeko motor batek azkar gera daitezke arazo batzuk, hala nola, gehiegi berotzea eta gelditzea, motorren osagarriak bultzatzen dituen transmisio-uhala baita.
Txirrika galgatzaileak ohiko osagaiak dira errepideko ibilgailu gehienetan, eta azkenean ordezkatu beharko dira, batez ere kilometro handiko ibilgailuetan. Motorraren edozein txirrika oso garrantzitsua da motorraren funtzionamendu orokorrerako, V-ko uhalak eta txirrikak baitira motorra martxan jarri ondoren behar bezala funtzionatzea ahalbidetzen dutenak. Zure tarteko txirrika arazoren bat izan dezakeela susmatzen baduzu, eskatu teknikari profesional bati, hala nola AvtoTachki, egiaztatu ibilgailua txirrika ordeztu behar den zehazteko.
