Denbora-uhal akastunaren edo huts eginaren sintomak

Ohiko seinaleak honako hauek dira: motorraren tik-taka-hotsa, abiarazten ez den motorra, su ez egitea eta motor aurreko olio-ihes bat.

Sinkronizazio-uhala motorraren barne-osagai bat da, motorraren kamara eta biradera sinkronizatuan biratzen dituena eta zilindro bakoitzak momentu egokian pizten duela ziurtatzen du. Sinkronizazio-uhala denbora-estalkiaren azpian dago eta motorraren aurrealdean dago. Normalean kalitate handiko kautxuz egina dago, barrualdean nylon sendotutako kordoiekin, gerrikoaren bizitza luzatzeko. Hala ere, zure motorraren barnean indar izugarrien menpe dago eta azkenean ordezkatu beharko da. Denbora-uhal guztiz funtzionala gabe, zure motorra ez da martxan jarriko.

Motor guztiek ez dute korronte-uhalik. Sinkronizazio-uhala motor txikiagoa duten autoetan eta SUVetan erabiltzen da normalean. Motor batek alea eta trazu handiagoak dituenean, auto-fabrikatzaile gehienek denbora-katearen sistema erabiltzen dute, non gomazko gerrikoa metalezko kate batekin ordezkatzen den. Denbora-kateek, oro har, denbora-uhalek baino gehiago irauten dute, eta batzuk ibilgailuaren bizitza irauteko diseinatuta daude. Auto-fabrikatzaile gehienek aldez aurretik zehaztutako gomendioak dituzte denbora-uhal bat noiz ordezkatzeko, baina arazoren bat dagoela adierazteko abisu-adierazle batzuk daude.

Jarraian, zure denbora-uhala gastatuta edo apurtuta dagoela adieraz dezaketen seinale arrunt batzuk ageri dira, ASE-ko ziurtagiridun mekanikari lokal batek eta kalteak ikusteko ikuskatu diren motorren barneko beste osagai batzuek ordezkatu beharko baitute.

1. Motorretik datorren tick-hotsa

Sinkronizazio-uhala polea batzuen bidez lotzen da motorraren biradera eta cam-ardatzari. Biraderak motorraren bielek gidatzen ditu, errekuntza-ganberaren barruko pistoiei lotuta daudenak. Kam-ardatzak zilindro-buruko balbulak eta kulungailuen bilgunea kontrolatzen ditu, erregaia errekuntza-ganberara bideratzen duena eta erretako gasak kanporatzen dituen ihes-kolektoretik. Sinkronizazio-uhala higatzen hasten den heinean, motorraren barruan tik-taka-hotsa egin dezake. Abisu-seinale honek olio-presio baxua edo motorraren lubrifikazio nahikoa ez izatea ere adieraz dezake.

Sinkronizazio-uhala zure ibilgailuaren funtzionamendurako oso garrantzitsua denez, abisu-seinale hau nabaritzen baduzu, zure mekanikariarekin harremanetan jarri behar duzu ahalik eta azkarren.

2. Motorra ez da martxan jarriko

Sinkronizazio-uhala barrutik apurtzen bada, motorrak ezin izango du irauli edo su hartu. Giltza biratzen duzunean, abiarazlea engantxatzen entzuten da, baina denbora-uhalak biradera eta cam-ardatza gidatzen dituenez, ez du buelta emango. Jakina, autoa martxan jartzen ez bada, mekanikari deitzea izan ohi da lehen urratsa. Dena den, arazoa kokapen-uhal bat hautsita dagoelako bada, motorren konpartimentuan barneko beste kalte batzuk ere ekar ditzake. Kasu askotan, sincronizazio-uhala hausten da motorra martxan dagoen bitartean. Sinkronizazio-uhala hautsita duen ibilgailuari eragindako kalte tipiko batzuk hauek dira: zilindro-buruaren hardwarean (bilangailuak, bultzagailuak edo balbulak), biradera-errodamenduak edo olio-ontziaren barruko olio-ponpan kalteak.

Mekanikari profesional eta esperientziadun batek badaki osagai osagarri horiek guztiak egiaztatzen, denbora-uhalaren ordez aldatu behar bada.

3. Motorra gaizki ateratzea

Higatutako denbora-uhal batek motorraren abiaduran ere eragina izan dezake. Korronte-uhala biradera eta leva-ardatza bultzatzen duten txirrika lotzen da, goian adierazi dugun moduan. Dena den, batzuetan uhalak irrist egiten du cam-ardatzaren bidez eta zilindro bat behar baino lehenago ireki edo ixtea eragiten du. Horrek akatsak sor ditzake eta, laster ordezkatzen ez bada, motorraren kalte hondamendiak eragin ditzake.

4. Olio-ihesak motorraren aurrealdean

Era berean, ohikoa da motorrak denbora-uhalaren estalkitik motorraren olioa isurtzea. Estalkia azkoin eta torloju batzuen bidez eusten da, denborarekin askatu daitezkeenak. Olioa isurtzea eragin dezakeen beste arazo bat motorraren blokearen eta denboraren estalkiaren arteko juntagailua higatzen denean, pitzatzen denean edo gaizki instalatu eta estutu denean da. Denbora-uhalaren estalkiko olio-ihesak normalean motorra gainberotzea eta denbora-uhalaren higadura goiztiarra eragiten du.

Askotan zaila da denbora-uhalaren arazo bat antzematea beranduegi izan eta hautsi den arte. Hala ere, zure ibilgailuaren fabrikatzailearekin egiaztatu beharko zenuke ordezkapen-tartea noiz programatzen den zehazteko eta mekanikari profesional batek denbora-uhala ordezkatzeko.