Termostato akastunaren edo akastunaren sintomak

Sintomak ohikoak dira tenperaturaren irakurketa oso altuak edo irregularrak, motorraren gainberotzea eta hozte-ihesak.

Autoaren termostatoak hozgarriaren fluxua erregulatzen du motorrean zehar eta oso garrantzitsua da zure autoaren motorraren errendimenduan. Baliteke "termostatoa itsatsita irekita edo itxita" esaldia entzutea. Motorra pixka bat eserita eta berotzen ez denean, termostatoa itxi egingo da. Motorra martxan dagoenean eta funtzionamendu-tenperatura jakin batera iristen denean, termostatoaren barruko sentsore batek irekitzea eragingo du, hozgarria erradiadoretik eta erradiadoretik isurtzen utziz, tenperatura jaitsiz, motorrean berriro birzirkulatu ahal izateko. Etengabeko fluxu honek (hozte sistemaren beste osagai batzuekin konbinatuta) zure autoaren motorra tenperatura ezin hobean mantentzen du.

Termostatoa garaiz irekitzea eta ixtea funtsezkoa da motorraren tenperatura egokia mantentzeko. Termostatoa itxita dagoen posizioan "itsatsita" badago, hozgarria ezin da erradiadoretik zirkulatu eta, azkenean, motorra itzuli, motorraren tenperatura oso altuak eraginez. Era berean, termostatoa irekita gelditzen bada, hozte-fluxua konstante mantentzen da, autoaren motorraren tenperatura ez da inoiz bero-maila hoberena iristen, errendimendu arazoak sortuz eta piezen higadura bizkortuz. Termostato txar edo akats batekin lotutako 4 sintoma arrunt daude.

1. Tenperatura handiko irakurketak eta motorraren gainberotzea

Lehenengo sintoma eta agian kezkagarriena izango da tenperatura-neurgailuak gorria erakutsiko duela autoaren motorra martxan dagoen lehen 15 minutuetan. Hau da askotan termostatoa behar bezala funtzionatzen ez duen lehen seinalea. Horrek esan nahi du hozgarririk ez dela motorra iristen, termostatoa itxita itsatsita dagoelako eta zure autoaren motorrak azkar huts egin dezakeelako.

2. Tenperatura baxuko irakurketak eta gehiegi berotutako motorra

Irekitako posizioan itsatsita dagoen termostato batek etengabe bultzatzen du hozgarria motorra eta funtzionamendu-tenperatura txikiagoa eragiten du. Zure tenperatura-neurgailuak ia handitzen edo maila baxuenean geratzen den gezi bat erakutsiko du. Horrek motorraren eraginkortasuna murriztuko du eta isuriak handituko ditu denboran zehar, baita piezen higadura bizkortuko ere.

3. Tenperatura ausaz aldatzen da

Etengabeko tenperatura-gorabeherak ere gerta daitezke, bat-bateko tenperatura igoerak eta jaitsierak eraginez, azken finean motorraren errendimendua eta erregai-kontsumoa murriztea eraginez. Kasu honetan, baliteke une batean tenperatura anormalki baxua ikustea eta handik gutxira maila anormal bateraino igotzea. Termostatoa bera ez dago bi posizioetan itsatsita, baina irakurketa faltsuak emango ditu eta hozgarriaren erregulazioan arazoak sortuko ditu.

4. Hozgarria termostatoaren karkasaren inguruan edo ibilgailuaren azpian isurtzen da

Beste seinale bat hozgarri-ihes bat izan daiteke, termostatoak posizio itxian itsatsita dagoenean hozgarria pasatzen uzten ez duenean gerta daiteke. Hau leku askotan nabari daiteke, baina gehienetan termostatoaren karkasaren inguruan. Honek, azkenean, beste hozte-mahukak ere isurtzea eragin dezake, askotan ibilgailuaren azpian hozgarria lurrera isurtzen dela.

Termostatoaren ordezkapena zure autoaren konponketa nahiko merke bat da, gehiegi berotzearen ondorioz motorraren kalteak potentzialki milaka dolar ekiditen dituena. Goiko sintomaren bat ezaguna iruditzen bazaizu, baliteke esperientziadun mekanikari bat ikusteko garaia zure ibilgailua diagnostikatzeko.