Huts-ponpa akastunaren edo akastunaren sintomak

Ohiko seinaleak honako hauek dira: erregaiaren eraginkortasun eskasa, balazta aplikazio zaila, motorraren olio-ihesak eta funtzionatzen ez duen aire girotua.

Berunik gabeko gasolinarekin dabilen barne-errekuntzako motor batek presio izugarria sortzen du karter itxi baten barruan. Presio hori hainbat uhal eta polea elikatzeko erabiltzen da, alternadoreetatik hasi eta AC unitateetara, baina huts-ponpa baten bidez askatzen da. Diesel motorrak, berriz, huts-ponpak erabiltzen ditu beste sistema batzuei energia emateko, batez ere balazta sistemari eta, kasu askotan, aire girotuari. Huts-ponpa etengabe funtzionatzen du, motorraren barruko zilindro bakoitzak lanean jarraitzen duen heinean. Huts-ponpa batek huts egiten duenean edo guztiz huts egiten duenean, ibilgailuaren errendimendu orokorrari eta funtzionamenduari nabarmen eragin diezaioke.

Huts-ponpa beti erabiltzen denez, osagai hau erabiltzen duten diesel motorrentzako litekeena da matxura mekanikoren bat edo matxura osoa izateko aukera. Huts-ponparen hutsegiteen kausa ohikoena uhalak hautsitakoak, unitatearen barneko arazo elektrikoak edo hutsezko mahuturen ondoriozkoak dira. Gasolinazko motorra duen auto batean, huts-ponpak isurietan edo ihes-sisteman eragin ohi du; hala ere, behar bezala mantentzen ez bada, kalte handiak eragin ditzake zilindro-buruaren osagaietan.

Ponpak etengabe funtzionatzen du motorra piztuta badago, beraz, higadurak azkenean huts egingo du. Hori gertatzen denean, balazta-errendimenduaren murrizketa nabarituko duzu. Zure autoak aire girotua funtzionatzeko huts-ponpa bat erabiltzen badu, gainera, ohartuko zara ezin duzula tenperatura konstante mantendu kabinan.

Hona hemen gasolina eta diesel motorrentzako huts-ponpa txarra adierazten duten sintoma arrunt batzuk.

1. Erregaiaren eraginkortasun eskasa

Huts-ihes bat dagoenean, gehienetan huts-mahuturen hautsiek, konexio akastun batek edo funtzionatzen ez duen huts-ponpa batek eragiten du. Arreta handiz entzuten baduzu, batzuetan "suxurra" bat entzun dezakezu, hau da, hutsunearen ihesaren seinale. Hala ere, litekeena da motorra erregaiaren eraginkortasuna galtzen ari denean nabaritzea. Horren arrazoia da kotxearen ihesa errekuntza-ganberatik irtetean atzeratu egiten dela. Erretako erregaia metatzen denean, erregai berriak eraginkortasun gutxiagorekin erretzen dira. Egoera honek motorraren errendimendua ere murrizten du; baina benetan huts-ponparen fabrikazioaren eta erabileraren araberakoa da.

Gasolina zein diesel motorretan erregai-ekonomia eskasa duzula nabaritzen baduzu, eska ezazu zure tokiko ASE ziurtatutako mekanikari zure huts-ponpa, mahukak eta motorra huts-ihesak ikusteko.

2. Balaztaren pedala sakatzea zaila da

Sintoma hau ohikoa da balazta-errendimendua hobetzeko huts-ponpa bultzatzailea erabiltzen duten diesel motorretan. Hau bereziki gertatzen da pneumatiko bikoitzak dituzten diesel erdi-atoi eta atzeko gurpileko trakziodun kamioi handiagoetan. Ponpak huts egiten hasten denean, xurgazio gutxiago sortzen du, eta horrek balazta-zilindro nagusia presioa egiten laguntzen du eta balazta-lerroen barruan presio gehigarria jartzen du. Azkenean, balazta sistemaren presio faltak pedalei eragiten die. Presio handia badago, pedala irmoa baina oso leuna izango da. Hutsaren presioa baxua denean, pedala estua da eta oso zaila da balaztak bultzatzea eta aplikatzea.

Abisu seinale hau ezagutzen duzunean, ez itxaron elementu hau mekanikari profesionalek konpondu edo ikuskatu arte. Ikusi diesel motorraren mekanikari ziurtatua ahalik eta azkarren.

3. Olio-ihesak motorraren alboaren azpian

Huts-ponpa gehienak motorraren ezkerreko edo eskuineko aldean daude, normalean diesel ibilgailuetako balazta-zilindro nagusitik gertuago. Huts-ponpak olioa behar du lubrifikazio egokia mantentzeko eta barne-tenperatura murrizteko, maiz erabiltzeagatik. Motorraren ezkerreko edo eskuineko aldean olioa isurtzen dela nabaritzen baduzu, baliteke huts-ponpatik etortzea. Begiratu mekanikari arazo honi, olioa isurtzen ari dela uste duzun tokian, osagai mekanikoen hutsegite larria ekar dezakeelako zuzendu gabe utziz gero.

4. Aire girotua ez dabil

Zure AC unitateak bat-batean funtzionatzen uzten badu, huts-ponpak eragin dezake, batez ere diesel motorretan. Zure AC unitatean arazoren bat nabaritzen baduzu baina duela gutxi erreparatu dioten, jarri harremanetan tokiko mekanikariarekin zure huts-ponpa arazorik dagoen egiaztatzeko.

Goiko abisu-seinaleak huts-ponpa hutsaren edo akatsen baten sintoma potentzial batzuk besterik ez dira. Hauetakoren bat topatzen baduzu, ziurtatu AvtoTachkirekin harremanetan jartzea, gure tokiko ASE ziurtatutako mekanikarietako bat zure etxera edo bulegora etor dadin zure ibilgailua ikuskatzeko, arazo zehatza diagnostikatzeko eta irtenbide merkea eskaintzeko.