Gurutze-kontrolaren huts-etengailu akastunaren edo akastunaren sintomak

Sintomak ohikoak dira gurutze-kontrola berez desaktibatzea edo pedala sakatzean ez askatzea, baita aginte-paneletik datozen txisteak ere.

Gurutze-kontrolaren funtzioa errepideko ibilgailu askotan aurkitzen den aukerako funtzioa da. Aktibatzen denean, ibilgailuaren abiadura eta azelerazioa automatikoki mantenduko ditu, gidariak azeleragailuaren pedala sakatu behar izan gabe. Horrek erregaiaren eraginkortasuna hobetzen du eta gidariaren nekea ere murrizten du. Gurutzaldi-kontroleko sistemak sistema aktibatzen denean sistema desaktibatzen duten hainbat etengailu ditu, ibilgailua bizkortu ez dadin, gidariak balaztak segurtasunez aplikatu eta martxak alda dezan.

Horrelako etengailu erredundante bat gurutzaldi-kontroleko huts-etengailua da. Gurutzaldi-kontroleko sistema batzuek hutseko serbo bat erabiltzen dute ibilgailuaren abiadura konstantea mantentzeko. Etengailua balazta-pedalean instalatuta dago eta pedala sakatzen denean aktibatzen da. Etengailua aktibatzen denean, hutsa askatzen da serbo honetatik, akeleroa askatuz, autoa segurtasunez moteldu dezan. Hutseko etengailua balazta-pedalaren bidez kontrolatzen denez, ibilgailua gidatzeko pedalik garrantzitsuenetako bat denez, ezinbesteko etengailua da gurutzaldi-kontrol-sistema behar bezala funtzionatzeko eta horrek dituen arazoak konpondu behar dira.

1. Cruise kontrola ez da itzaltzen pedala sakatzean

Gurutza-kontroleko huts-etengailuaren arazo baten sintoma ohikoena da gurutzaldi-kontroleko sistema ez dela askatzen balazta-pedala sakatzean. Etengailua pedalaren oinarrian dago eta balazta-pedala sakatzean gurutzaldi-kontrol-sistema desgaitzen du, gidariak motorra bizkortzen ari denean balaztatu behar izan ez dezan. Pedalea sakatzeak ez badu gurutzaldi-kontrolaren sistema itzaltzen, baliteke etengailu txar baten seinale izatea.

2. Gurutze-kontrola tarteka itzaltzen da berez

Gurutzaldi-kontroleko huts-etengailuaren arazo potentzialaren beste seinale bat gurutzaldi-kontroleko sistema tarteka itzaltzea da balazta-pedala sakatu gabe. Gurutze-kontrol-sistemak tarteka itzaltzen badu, etengailuak barneko edo kableatu-arazoren bat izan dezakeen seinale izan daiteke, pedala sakatuta ez badago ere etengailua martxan jartzea eragin dezakeela.

3. Aginte-panelaren azpiko txistu-soinua.

Gurutza-kontroleko huts-etengailuaren arazo posible baten beste seinale bat marra azpitik ateratzen den txistu-hotsa da. Ibilgailu batzuetan, hutsunea zuzenean marratxoaren azpiko pedaletan dagoen etengailu batera bideratzen da. Etengailua edo mahukaren bat hautsiko balitz, gurutzaldi-kontrolaren sistemaren funtzionamenduari kalte egingo dion huts-ihesak eragin ditzake.

Horiekin hornitutako ibilgailuentzat, gurutzaldi-kontroleko huts-etengailua da gurutzaldi-kontroleko sistemaren osagai garrantzitsu bat. Horri esker, gidariari abiadura kontrolatzeko sistema berehala desaktiba dezake moteltzear dagoenean, eta ezinbestekoa da abiadura kontrolatzeko sistema errazteko eta erabiltzeko. Hori dela eta, zure gurutzaldi-kontrol sistemarekin arazoak egon daitezkeela susmatzen baduzu, eraman autoa espezialista profesional batengana, adibidez, AvtoTachkiren batengana, ikuskatzeko. Zure ibilgailuak gurutzaldi-kontroleko huts-etengailua ordezkatu behar duen zehaztu ahal izango dute.