Direkzio-zutabe txar edo akats baten sintomak
Edukia
Ohiko sintomak honako hauek dira: okertze blokeorik eza, biratzean klik edo artezketa soinuak eta bolantearen funtzionamendu zakarra.
Auto, kamioi eta SUV modernoen zuzendaritza eta esekidura sistemak hainbat funtzio betetzen ditu. Bide-baldintzetan segurtasunez mugitzen laguntzen digute eta elkarrekin lan egiten dute gidatzeko modu erraz eta errazean. Hala ere, garrantzitsuena, ibilgailua mugituko garen norabidean zuzentzen laguntzen digute. Prozesu honen atal garrantzitsuenetako bat direkzio zutabea da.
Auto moderno gehienek kremailera eta pinoizko servodirekzioa erabiltzen dute. Zuzendaritza-zutabea direkzio sistemaren goialdean dago eta bolanteari zuzenean lotzen zaio. Zuzendaritza-zutabea tarteko ardatzari eta juntura unibertsalei lotzen zaie. Dirección-zutabe batek huts egiten duenean, hainbat abisu-seinale daude jabeari abisua eman diezaiokete zuzendaritza-sisteman arazo mekaniko txiki edo handi baten berri, eta horrek direkzio-zutabea ordezkatzea eragin dezake.
Hona hemen zure gidaritza-zutabeak huts egin dezakeen seinale batzuk:
1. Bolantearen okertze funtzioa ez dago blokeatuta.
Bolantearen zatirik erosoenetako bat okertze funtzioa da, gidariei bolantearen angelua eta posizioa ezartzeko aukera ematen die funtzionamendu edo erosotasun handiagoa lortzeko. Ezaugarri hau aktibatzen duzunean, bolantea libre mugituko da, baina azkenean lekuan blokeatu beharko litzateke. Horrek bermatzen du bolantea sendoa dela eta zuretzako altuera eta angelu ezin hobean dagoela gidatzen ari zaren bitartean. Bolantea blokeatzen ez bada, hau zuzenbide-zutabearekin edo zutabe barruan dauden osagai ugarietako baten arazo baten seinale kritikoa da.
Hala ere, sintoma hori gertatzen bada, ez gidatu autorik inolaz ere; desblokeatuta dagoen bolantea arriskutsua izan daitekeen egoera baita. Ziurtatu zure tokiko ASE ziurtatutako mekanikariarekin harremanetan jartzea arazo hau zuretzat egiaztatzeko eta konpontzeko.
2. Bolantea biratzean klik egin edo artezteko soinua
Zuzendaritza-zutabearen arazo baten ohiko beste abisu-seinale bat soinua da. Bolantea biratzen duzunean kirrinka, birrinketa, klik edo delikada soinua entzuten baduzu, ziurrenik direkzio-zutabearen barneko engranaje edo errodamenduetatik etorriko da. Arazo hau denbora tarte batean gertatzen da normalean, beraz, baliteke noizean behin entzutea. Bolantea maneiatzen duzunean soinu hori etengabe entzuten bada, jarri harremanetan mekanikari batekin ahalik eta azkarren arazo hau konpontzeko, hondatuta dagoen auto bat gidatzea arriskutsua baita.
3. Bolantea irregularra da
Azken belaunaldiko servodirekzioaren osagaiak modu leun eta koherentean funtzionatzeko diseinatuta daude. Bolantea leunki biratzen ez dela antzematen baduzu, edo birakatzerakoan bolantean "pop" bat sentitzen baduzu, arazoa bolantearen barruko murrizketa batekin lotuta egon ohi da. Direkzio-zutabearen barruan hainbat engranaje eta distantzia daude, zuzendaritza-sistemak behar bezala funtziona dezan.
Zikinkeria, hautsa eta bestelako hondakinak direkzio zutabean sar daitezkeenez, objektuak erori eta engranaje horien funtzionamendu leuna blokeatu dezakete. Abisu-seinale hau antzematen baduzu, egin ezazu zure mekanikari zure zuzendaritza-zutabea ikuskatu, erraz konpondu daitekeen zerbait txikia izan baitaiteke.
4. Bolantea ez da erdialdera itzultzen
Ibilgailua gidatzen duzun bakoitzean, bolantea automatikoki itzuli behar da zero posiziora edo erdiko posiziora bira amaitu ondoren. Segurtasun-ezaugarri bat da, servodirekzioarekin sartu zena. Bolantea askatzean bolantea automatikoki erdiratzen ez bada, litekeena da blokeatuta dagoen bolantea edo unitatearen barruan engranajea apurtuta egotea. Nolanahi ere, ASE ziurtatutako mekanikari profesional batek berehalako arreta eta ikuskapena behar duen arazoa da.
Edonon gidatzea gure gidatzeko sistemaren funtzionamendu leun eta eraginkorraren araberakoa da. Goiko sintoma edo abisu-seinaleren bat nabaritzen baduzu, ez atzeratu - jarri harremanetan ASE Certified Mechanic batekin lehenbailehen, gidatzeko proba egin, diagnostikatu eta arazoa behar bezala konpondu ahal izateko, okerrera egin baino lehen edo istripu bat sor dezakeen. .
