Olio sintetikoa: ohikotik sintetikora aldatu behar al zenuke?

Autoen motorretan olio guztiz sintetiko baten abantailak.

Ironikoki, auto-jabe askok milaka dolar gastatzen dituzte autoen konponketetan, autoen mantentze-lanaren alderdi merkeena baina garrantzitsuenean aurrezten: olioa aldatzea.

AEBetako autoen jabeen erdiak baino gehiagok olio konbentzionala edo sintetikoa erabiltzen du, Consumer Report autoen mantentze-lanetako adituen arabera. Beste era batera esanda, ibilgailuen jabeen % 50 baino gehiago olio sintetiko osoen onurak galtzen ari dira: motorraren bizitza luzeagoa, motorraren piezen higadura gutxiago eta zerbitzu-tarte luzeagoak, olio sintetikoak normalean urtean behin aldatu behar baitira. 6 hilabete, 3 hilabetean behin, ohiko olioetarako.

Auto-jabe gehienek beren mekanikari olioa aldatzeko konfiantza dutenez, normalean ez dute kontuan hartzen autoetan jartzen duten olio mota. Auto-jabe askok dirua aurreztea aukeratzen dute olio sintetikoa baino olio arrunta aukeratuz olio-aldaketarako, nahi gabe errepidean autoen konponketa garestiagoetarako agertokia ezarriz, eta ondorioz, lohiak sortzen dira. Hala ere, autoen jabeek olio sintetikoek motorretan duten balioaz jabetzen direnean, horietara aldatzea erabakitzen dute, autoaren motorraren osasuna eta iraupena bermatzeko.

Zergatik da olio sintetikoa olio arrunta baino hobea?

Olio sintetikoa laborategietan ekoizten da petrolio gordina distilatua eta kimikoki eraldatutako material artifizialak erabiliz. Car and Driver-en arabera, fabrikatzaile bakoitzak bere formula propioa du motorraren errendimendua hainbat modutan hobetzen duten gehigarriekin.

The Drive-k egindako berrikuspen independente baten arabera, marka sintetiko nagusienen artean, likatasunaren, indarraren eta koipearen arabera baloratzen direnak, Valvoline, Royal Purple eta Mobil 1 daude. Hiru olio sintetikoen markek motorraren gordailuak murrizten dituzte eta olioa aldatzeko tarteak luzatzen dituzte. olioa Mobil 1 lehen postuan kokatu zen higaduraren aurkako propietateengatik, bai muturreko hotzetan bai tenperatura altuetan. Marka luxuzko marken eta lasterketa-autoen gidari profesionalen artean ere ezaguna da garbiketa eta errendimendua hobetzeko gehigarrien konbinazioagatik.

Mobil 1ek higaduraren aurkako teknologia patentatua erabiltzen du, Japoniako, Europako eta Amerikako autoen fabrikatzaile nagusiek ezarritako estandarrak gainditzen dituztenak. Haien formulak motorraren higaduraren, muturreko beroaren, hotzaren eta gidatzeko baldintza zailen aurkako babesa eskaintzen du. Konpainiaren jabedun nahasketak autoen jabeei agintzen die beren motorrak berriak bezala mantenduko dituztela motorraren piezak modu eraginkorragoan lubrifikatuz eta osotasuna mantenduz, oxidatu eta olioa loditzea eragin dezaketen muturreko tenperaturetan, eta horrek olioa ponpatzea zailtzen du. motorra, azken finean, motorraren eraginkortasuna murrizten du motorra higatuta.

Zein da olioak motor batean?

Motor-olioak motorraren piezak lubrifikatzen, garbitzen eta hozten ditu, motorraren osagaien higadura murrizten duen bitartean, eta motoreek tenperatura kontrolatuetan eraginkortasunez funtziona dezaten. Olioa aldizka kalitate handiko olio batekin aldatuz gero, etorkizuneko konponketen beharra murriztu dezakezu motorraren piezen marruskadura murriztuz. Olioak petrolioaren edo (petrolioa ez den) kimika sintetikoekin egiten dira, hau da, hidrokarburoak, olefina poliintrinsikoak eta polialfaolefinak erabiliz nahasketa konbentzionalak edo sintetikoak.

Olioa bere biskositatearen edo loditasunaren arabera neurtzen da. Olioak osagaiak koipeztatzeko adina lodi izan behar du, baina galerietatik eta hutsune estuen artean igarotzeko nahikoa mehea izan behar du. Muturreko tenperaturak -altuak edo baxuak- olio baten biskositatean eragina izan dezakete, bere eraginkortasuna azkarrago murriztuz. Beraz, zure autorako olio egokia aukeratzea transfusio baterako odol-tipo egokia aukeratzea bezalakoa da; hil ala biziko kontua izan daiteke zure motorrarentzat.

Motor bat olio sintetikoarekin eta olio arruntarekin bateragarria bada, olio arrunta erabiltzea ia zure autoaren aurkako delitua da, dio Boddy T. Mekanikako buruak. Olio sintetikoa olio arruntaren gainetik dago, AAAk egindako ebaluazio independente baten arabera. izan ere, ibilgailuei motorraren babes nabarmen hobea eskaintzen die, autoen motorrek denbora gehiago ibiltzeko, auto-ilaretan hobeto funtzionatzeko, karga astunak eramateko eta muturreko tenperaturan funtzionatzeko.

Olio sintetikoaren historia: noiz eta zergatik sortu zen?

Petrolio sintetikoa 1929an garatu zen, hiru hamarkada inguru gasoil bidezko autoak asmatu zirenetik. 1930eko hamarkadaz geroztik, olio sintetikoak denetik erabiltzen dira ohiko autoetatik hasi eta errendimendu handiko autoetara eta jet motorretara. Car and Driver Magazine-ren arabera, Bigarren Mundu Gerran, indarrek aliatuek petrolio hornidura Alemania nazira mugatu zutenean, enbargotutako herrialdeak olio sintetikoa erabili zuen Alemaniako armadako ibilgailuak elikatzeko. 1970eko hamarkadan, Ameriketako energia krisiak olio sintetiko hobeak sortzeko ahaleginak eragin zituen erregaiaren ekonomia hobetzeko. Gaur egun, olio sintetikoak errendimendu handiko ibilgailuetan zein ohiko motorretan erabiltzen ari dira, autoen fabrikatzaileak erregaiaren eraginkortasuna hobetzen ahalegintzen diren heinean.

Zein da olio guztiz sintetikoa eta olio arruntaren arteko aldea?

Petrolio konbentzionala edo petrolio konbentzionala petrolio gordinetik edo erregai fosiletatik lortzen da. Hidrokarburo, nitrogeno, sufre eta oxigeno nahaste batez osatuta dago. Findegiek petrolio gordina berotzen dute olioa ordezkatzeko motor-olio funtzional bihurtzeko behar den tenperaturaraino.

Olio sintetikoak prozesu konplexuen bidez sortzen dira, petrokimikoetatik garatzen baitira eta petrolio gordinetik ezpurutasunak kentzen dituzten formulazio molekular zehatzak behar dituzte eta molekulak motor modernoen eskakizunei erantzuteko egokituta daude.

Zergatik da olio sintetikoa zure autorako olio arrunta baino hobea?

Olio sintetiko konbentzionalak eta nahastutakoak degradatzen diren heinean, motorraren higadura saihesteko duten gaitasuna gutxitu egiten da. Olioak gordailuak jaso ohi ditu zirkulatzen duen heinean eta motorraren piezak lubrifikatzen ditu, autoen piezak minutuko egin behar dituzten milaka zikloetarako.

Olio guztiz sintetikoekin alderatuta, olio konbentzionalak motorra metatzen amaitzen du eta motorraren eraginkortasuna murrizten du, motelduz eta bizitza laburtuz. Pentsa ezazu pixkanaka olio arruntean sortzen den lohiak arterien barruan kolesterol gisa, poliki-poliki odol-fluxua hondatuz eta, azkenean, gorputzean arazo sistemikoak eraginez. Ibilgailu gehienek olio sintetikoak erabiltzen dituzten arrazoia errendimendurako, motorraren iraunkortasunerako, baldintza bero/hotzetarako eta atoi astunagoa izateko hobeak direlako da.

Zein olio sintetiko behar du nire autoak?

Errendimendu handiko ibilgailu berriek olio sintetikoak erabiltzen dituzte normalean, baina garrantzitsua da jakitea zein olio motarekin funtzionatuko duen zure motorraren hobeki funtzionatuko duen, lau olio mota baitaude: ohikoak (edo erregularrak), sintetikoak, nahastutako olio sintetikoak eta kilometraje handiko olioak. .

Nahasketa sintetikoak oinarrizko olio konbentzional eta sintetikoen nahasketa bat dira, ohiko olioak baino errendimendu handiagoa ematen dutenak, baina ez dira guztiz sintetikoak bezain kalitate handikoak. Baliteke gidari batzuek kilometraje handiko olioetara aldatu nahi izatea autoak 75,000 kilometro edo gehiago egin dituenean motorrak funtzionatzen jarraitzeko. Garrantzitsua da ibilgailuaren jabearen eskuliburua egiaztatzea, olio-mota optimoak desberdinak direlako zure ibilgailuaren marka, modelo eta motorraren arabera. Olio konbentzionaletik sintetikora pasatu nahi duten autoen jabeek mekanikariekin kontsultatu eta trantsizioa egiteko behar duten informazioa irakurri beharko lukete.

Nire autoa olio sintetiko bihurtu behar al dut?

Azken hamarkadan egindako auto gehienek olio sintetikoa erabiltzen dute. Hala ere, ibilgailuaren bizitza osoan ohiko olioa erabili izana ez du esan nahi olio sintetikora aldatu ezin denik. Olio sintetikora aldatzearen abantailen artean errendimendu hobea eta olioa aldatzeko tarte luzeagoak daude, olio sintetikoa ohiko edo ohiko olioa baino motelago higatzen baita. AAAren arabera, olio konbentzionaletik sintetikora aldatzeak 64 dolar inguru gehiago kostatuko zaizkio urtean, edo 5.33 dolar gehiago hilean, fabrikak gomendatutako olioa aldatzeko egutegia betetzen bada.

Olio sintetikotik ohikora aldatzea

Hala ere, ohar bat. Olio sintetikora aldatzea erabakitzen baduzu, ez da gomendagarria ohiko oliora itzultzea, horrek zure motorra kaltetu dezakeelako. Eta zure autoa ez badago olio sintetikorako eta ohiko oliorako diseinatuta, orduan aldatzeak arazoak sor ditzake zure motorrean, errekuntza-ganberara sartu eta erretzen den unean olioa erretzen hasten den. Mekanikari kualifikatu batek trantsizioa egiten lagunduko dizu zure ibilgailuari mesede egiten bazaio.

Zein olio marka egiten du kalitate goreneko olio sintetikoa?

Mobil 1 1 Motor Oil Sintetikoa 120764W-5 olio sintetikorik egonkor eta gorenena da oxidazio-egoera eta tenperatura-aldaketen sorta zabalean, The Drive eta Car Bibleko adituen arabera, baldintza hobeak eta bero eta hotzetan funtzionamendu-baldintza egokiak eskaintzen dituena. Estatu. eguraldiaren babesa. Olioak honako hauek eskaintzen ditu: biskositate-kontrol bikaina, formulazio sintetiko guztiz aurreratua, oxidazio eta egonkortasun termikoa eta marruskadura-propietate hobeak. Horregatik, errendimenduko autoen jabeek eta baita NASCAR gidariek ere Mobil 30 aukeratzen dute lasterketarako, Car Bibles-ek ohartarazi du.

Olio sintetiko eta konbentzionalaren prezioak 2020an

Autoen jabeek ohiko olioa erabiltzera bultzatzen duten faktore nagusiak prezioa eta kalitatezko petrolioaren balioari buruzko informaziorako sarbide eza dira. Olio konbentzional eta nahasteen arteko prezio-desberdintasun nagusia olio guztiz sintetikoekin alderatuta prezioa eta formula da. Nahastutako eta ohiko olioek normalean 20 $ baino gutxiago balio dute 5 litroko eta nahasketa ezberdinetan daude aukeran. Sintetiko osoa premium da eta normalean 45 dolar inguru kostatzen da, eta olio-aldaketa arruntak 28 dolar izaten ditu batez beste. Hala ere, olio sintetikoak gutxiagotan aldatu behar direla kontuan hartuta, epe luzera dirua aurreztu dezakezu, urtean bi olio sintetiko inguru behar dituzula lau olio-aldaketa arrunten ordez.

Olioa aldatzeko kupoi sintetikoak

Olio sintetikoa aldatzeko kupoien bila dabiltzan autoen jabeentzat, lubrifikatzaile-kate askok hainbat oliotarako kupoiak eskaintzen dituzte, olio sintetikoak barne. Hilero, Jiffy, Walmart, Valvoline eta Pep Boys bezalako lubrifikatzaile kateek kupoi ugari ematen dituzte olio sintetikoen aldaketarako, baita nahastutako eta ohiko olio aldaketak egiteko. Olioa aldatzeko kupoi onenen zerrenda eguneratua aurki dezakezu hemen, ziurtatu lehenik dendara deitzea kupoia baliozkoa dela ziurtatzeko. Era berean, komenigarria izan daiteke aldez aurretik deitzea OEM-ek gomendatutako olioa erabiltzen dela ziurtatzeko lubrifikazio-olioa aldatzean, askatze azkarreko lubrifikatzaile batzuek olio gutxi batzuk baino ez dituztelako eskura.

Nola ziurtatu dezaket nire motorrarentzako olio onena dudala?

Olio-aldaketarako izena eman aurretik, zure autoak behar duen olioa aurki dezakezu AvtoTachki-n minutu batean baino gutxiagoan. AvtoTachki-ren mugikorreko olio-aldaketa zure motorrean zer-nolako olioa espero dezakezun erakutsiko dizun eskaintza garden batekin hasten da. Mekanikariek OEM gomendioek gomendatzen duten olioa erabiltzen dute zehatz-mehatz (ez beitarik edo etengailurik, eta ez birziklatutako edo berrerabilitako oliorik), eta bezeroek autoaren egoeraren analisia egiten dute 50 puntuko ikuskapenarekin, autoen jabeek zertan egon behar duten zehazten duena. . lerroa - olio aldaketatik balaztak eta motorraren segurtasun arazo konplexuetara.