Skoda Octavia IV - norabide onean

Hona hemen Skoda bestseller berria bere distira osoan. Hau da bezero gehienek espero dutena, beraz, ez kezkatu arrakastaz. Ezagutu 2020ko Skoda Octavia berria.

Hau laugarren belaunaldi modernoa da Octaviabere sustraiak joan den mendearen erdialdera joan arren. Duela 60 urte, lehen Octavia, Skoda familiaren modelo ezaguna, muntaketa-katea atera zen. Gaur egun, beti da Txekiar fabrikatzailearen izarra, bere salmenten herena hartzen baitu. Volkswagenek bereganatu eta modernizazio prozesu bat igaro zuenean markaren arrakasta handiaren arduraduna ere bada. Skoda produkzioa sei aldiz baino gehiago igo zen, iaz 1,25 milioi ibilgailu baino gehiago entregatu baitzituen.

Skoda Octavia berria - iragarpenen aurka

Duela gutxi, automobilgintzaren munduak entzun zuen Volkswagen kezkak bere posizioa jaisteko asmoa duela. Skoda eta lehia dadin, besteak beste, Daciarekin. Hau egia bada, orduan Octaviaren azken enkarnazioko diseinatzaileek ez zuten aldez aurretik ezagutzen. Eredu horretan, austeritate politika ez da ikusten ez kanpotik ez barrutik. Argazkiak egiterakoan oraindik aurreprodukzioko modeloak jorratzen baditugu ere, eskuz egindako berezitasunekin markatutako lekuetan edo amaieraren zain dauden lekuetan, lehen inpresioa oso positiboa da oraindik.

Auto ezagunak ez dira euren gorputzerako erosten, baina gure begiekin aukeraketak egiten ditugunez, hori nolabait garrantzitsua da. BAITA Skoda Octavia berria bisualki oso ondo diseinatuta dago. Handia da baina ez astuna. Aspektu-erlazioa zuzena eta eragozpenik gabea da, ikuspen-angelua edozein dela ere. Diseinua bera Superbarantz joan zen argi eta garbi. Batez ere, hori alboko leihoen lerroan ikusten da, bai liftbackean, bai bagoian. Estiloaren xehetasunak berriak dira, Octaviak markaren estilo-hizkuntza berria ezartzen baitu. Atzealdean, lanpara forma berria dugu, aurrealdean parrilla bereizgarria eta, zorionez, aurreko lanparak karkasa bakarrean.

Modernoa ez bada ere Octavia Она была не маленькая, последнее воплощение немного подросло. Длина варианта лифтбека увеличена на 19 мм, а универсала — на 22 мм, благодаря чему обе версии кузова теперь имеют одинаковые базовые размеры. Длина составляет 4689 15 мм, ширина увеличилась на 1829 мм до 2686 мм, колесная база теперь составляет мм.

Skoda Octavia premium segmenturantz mugitzen?

Skoda taldeak erabiltzen dituen azken garapen teknikoetara sarbidea du eta ahal den neurrian erabiltzen ditu. Goiko ezaugarriak erabakita, duela urte batzuk auto garestietarako pentsatutako tramankulu asko lortuko ditugu. Gaur egun, Skoda modelo trinko hau adierazle dinamikoekin eskuragarri dago LED atzeko argi osoekin edo LED matrize osoko faroekin.

Lehen bezala octavia barrualdea material duinekin egina dago eta, gainera, doikuntza eta akabera bikainak ditu. Alferrik da plastikozko ertz gordinak edo elementu solteak bilatzea. Salbuespen bakarra eskulekuaren helduleku berriak dira kromozko zilindro irtenak, apur bat zintzilik. Baina azken balorazioa guztiz ekoizpen bertsioak ikusten ditugunean egin daiteke.

Automobilgintzaren azken joera erloju klasikoak pertsonalizatzeko aukera ematen duten kolorezko pantailekin ordezkatzea da.. Oktavia ez da salbuespena. Goiko konfigurazioan, autoari buruzko informazioa 10 hazbeteko Virtual Cockpit pantaila batek ematen dio gidariari, eta aginte-pantailan diagonal bereko bigarren pantaila bat erabiltzen du multimedia zentroak. Horrez gain, head-up display bat eska dezakezu, eta horri esker, informazio garrantzitsuena irakurtzea are errazagoa da.

Berritasun osoa barruan Skoda OctaviaMarka arerioen jabeek, Dacia ahaztu gabe, DSG enbrage bikoitzeko transmisioa kontrolatzeko joystick berria da. Aurreko palanka ordezkatzen du seinalea elektronikoki transmitituz.

Autoaren belaunaldi berriaren aurkezpena ezin da osatu segurtasun arloan berrikuntzarik gabe. Beraz, laguntza eta abisu sistemen pakete sendoa hiru puntuz osatu da. Lehenik eta behin, talkak saihesteko sistema bat da. Maniobra batean gidatzeko momentua handituz funtzionatzen du, errepidean bat-batean oztopo bat ager ez dadin. Bigarren nobedadeak - Irteera abisua - atzetik datozen ibilgailuak abisatzen ditu, txirrindulariak barne, irtetean. Azken honek, berriz, bolantean sentsoreak erabiltzen ditu, ibilgailuaren kontrola ez dugula galtzen etengabe ziurtatuz. Gidariaren erantzunik ez bada, larrialdietarako laguntza sistemak ibilgailua geldituko du.

Erosotasuna eta espazioa Octavia berriaren kabinan

Claustrofobia jabeentzat arrotza den fenomenoa da Octaviaazken bi belaunaldietan behintzat. Azken enkarnazioa ez da salbuespena, C-segmentuan batez besteko lekua eskaintzen duena. Bigarren lerroko lekua nahikoa baino gehiago da, beraz, helduak ere eroso sentitzen dira bertan. Noski, maletak fidagarriak dira, hain zabalak, ezen zaila da sinestea auto moderno batean ekipajeetarako halako leku bat aurki dezakezula. Liftback-a 600 litrorako egokituko da, konbinatua - 640 litrokoa. Horretarako, Simply Clever-en hainbat soluzio ditugu maleteroan botoiak dituzten atzeko eserleku tolesgarriak edo erdi blokeatzeko funtzioa duten gortinak.

Kabinan Skoda Octavia berria "Xarma" delikatuak ere badaude, aukerako aurreko kirol-eserlekuak bidaietarako erosotasunerako bereziki moldatuta daude, Thermo Flux material transpiragarriz estalita daude. Hiru guneko aire girotua eska dezakezu, aurreko eserlekuen atzealdean smartphone batentzako poltsiko bereziak bezalako hutsalkeriak ere zaindu zituzten.

Motor indartsuak

Volkswagen kezkaren ezaugarri bat motor sorta zabala erabiltzea da, batez ere eredu ezagunetan. Skoda Octavia berria. tradizio horri jarraitzen dio, aukera handia emanez. 1.0 TSI, 1.5 TSI eta 2.0 TSI gasolinazko motorrek 110 eta 190 zaldi arteko potentzia eskaintzen dute. eta, jakina, eskuzko transmisioarekin edo 7 abiadurako DSG batekin eska daiteke. Diesel unitateak egongo dira, 1.6 TDI eta 2.0 TDI 115 eta 200 CV bitarteko potentzia eskaintzen dute. Bi motatako motor indartsuagoek bi ardatzak gidatu ahal izango dituzte.

Skoda Aukera gisa 15 mm-ko beheratutako kirol esekidura bat eskaintzeko konpromisoa jarraitzen du, eta hori nahikoa ez bada, RS bertsioa eskuragarri egongo da datorren urtetik aurrera. Gauza bera gertatzen da aukerako 15 mm-ko errepideko esekidurarekin eta Scout bertsioarekin, datorren urtetik aurrera ere eskuragarri egongo dena.

Octavia berria bigarrena izango da - Superbieren ondoren - disko hibrido batekin eskaintzen den Skoda modeloa. 1.4 TSI motordun oinarrizko hibridoak 204 CV-ko potentzia izango du guztira, baina dagoeneko jakina da gama 245 CV-ko aldaera indartsuago batekin zabalduko dela. Bi aukerak 6 abiadurako DSG transmisioarekin lotuko dira.

Noiz iritsiko da Skoda Octavia berria kontzesionarioetara?

Oraindik ez dakigu kaleratze data zehatza. octavia berria poloniar saloietan. Txekiar Errepublikan abenduan hasiko dira salmentak, eta datorren urte hasieran espero daiteke salmentak hastea. Merkatuan jartzeko unean octavia berria Ambition eta Style mozketetan eskuragarri egongo da. Haien prezioen zerrenda abenduan argitaratuko da. Datozen hilabeteetan, Active bertsioa gehituko zaio eskaintzari, eta Scout modeloa eta RS izendapen tradizionala duen kirol-aldaera gehituko zaizkio gamari.