Zenbat olio motorrarendako? Zer egin motorrean olio gehiegi badago?

Auto baten egitura giza gorputzarekin alderatzen badugu, motorra bere bihotza dei daiteke, eta olioa - bere odola. Gizakiaren kasuan, odol maila baxuegiak edo altuegiak ahultasuna, beste gaitz desatsegin batzuk eta gaixotasun larriak eragiten ditu. Gauza bera gertatzen da auto baten kasuan. Olio gutxiegiak edo gehiegizkoak motorrean akats txikiak edo larriagoak eta, batez ere, garestiak sor ditzake.

Zenbat aldiz egiaztatzen duzu motorraren olio-maila? 

1990etik aurrera fabrikatutako ibilgailu gehienak olio-mailaren sentsoreez hornituta daude. Horiei esker, gidariari bere egoeraren berri ematen zaio. Neurgailu honek etengabe kontrolatzen du likidoaren maila eta emaria igorritako pultsuen laguntzaz; bi edo hiru. Sentsore motaren arabera, olioaren tenperaturari, olio mailari, higadurari eta kalitateari buruzko informazioa ematen dute. Datu horietan oinarrituta, sentsoreak motor-olioa gehitu beharrari buruzko informazioa bidaltzen dio gidariari: dagokion adierazlea pizten da.

Ez da harritzekoa aurreko paragrafoa "gehiengo" hitzarekin hastea. Hau da, ibilgailu guztiek ez dutelako gidariari halako funtziorako sarbidea eman behar; batez ere zaharrak. Olio-mailaren sentsorerik ez dagoenean, ibilgailuaren erabiltzailearen ardura da haren egoera egiaztatzea. Kontrolaren maiztasuna, noski, ibilgailua zenbateraino erabiltzen den araberakoa da; egun batzuetan edo batzuetan behin behar izan daiteke. Ziurtatu bidaia luze bakoitzaren aurretik egiaztatzea.

Nola egiaztatu olio-maila auto zaharretan? 

Zure ibilgailua ez bada olio-maila neurgailurik hornituta, barra bat erabiliko duzu. Motorreko elementu luzanga bat da, zerrenda estu samarraren antza duena. Helduleku hori, gorri edo beltz bereizgarri batekin hasten da. Bere laguntzarekin, erabiltzaileak baioneta luzatu dezake motorretik. Bere luzeran, markatutako bi balio nabarituko ditu: max eta min. Horiei esker, olio-maila egiaztatu dezakezu. Garbitu trapu batekin gehiegizko olioa kentzeko, jarri berriro lekuan, ondoren kendu eta egiaztatu olioaren marka non dagoen. Min eta max artean egon behar du. Maximoa handiagoa bada, maila altuegia da zalantzarik gabe. Min azpitik bada - baxuegia.

Zenbat olio bota behar da motorra? Olio-maila zuzena 

Zoritxarrez, ez dago galdera honi erantzun bakarra. Horri buruz, zenbat olio isuri behar da motorra, batez ere autoaren potentzia-unitatea erabakitzen du. Zenbat eta handiagoa izan, orduan eta gehiago bete beharko da. Beraz, 4 litro izan litezke, edo agian 10 litro ere bai motor oso handietarako. Beraz, non aurkitzen duzu zein olio den zure autorako?

Hobe da autoaren jabearen eskuliburuan bilatzea. Fabrikatzailearen gomendioak jarraituz bakarrik, ziur egon zaitezke olioa behar bezala beteko dela. Erabiltzaileak ezin badu dokumentu fisikoa aurkitzen, sarean aurkitzen saiatu daiteke edo baimendutako zerbitzu-zentro batekin harremanetan jarri. Langileak erraz adieraziko du olio kantitate egokia. Gogoratu behar da olio-ontziaren edukiera egiaztatu ondoren, fluido-ontzi bateragarri bat erosi behar duzula. Motor olioak eskuragarri daude, besteak beste, AvtoTachkiu-n ontzietan, normalean 1, 4 eta 5 litrokoak.

Zertan jarri behar dut arreta olioa gehitzean? 

Lehenik eta behin, bere berritze-abiadura kontuan izan behar duzu. Motor-olioak oso koherentzia lodia du eta, beraz, poliki-poliki isurtzen da putzura. Pazientzia eta zuhurtzia funtsezko faktoreak dira jarduera honetan. Horregatik, beti komeni da olioa loteka gehitzea, eta horietako bakoitzaren artean hamar minutuko atseden hartzea. Hau da motorraren goialdetik olio gehiena husteko une egokiena. Ekintza honek bere maila optimoa gainditzea saihestuko du.

Gehiegizko olioa motorrean - zein izan daitezke ondorioak? 

Gidari gehienek ulertzen dute olio-maila baxuegia izateak motorra atzematea eta, ondorioz, konponketa garestiak ekar ditzakeela. Bere mudari buruzko informazioa zertxobait gutxiago da. Zer gerta daiteke badaezpada gehiegizko olioa motorrean? Lehenik eta behin, bere presioa igotzen da, eta horrek normalean zigiluak eta ihesak kaltetzen ditu. Olioa enbragean edo denbora-uhalean sar daiteke, haien bizitza laburtzea barne. Gainera, biradera olioan biratzen hasiko da, eta horrela funtzionamenduan egonkortasuna areagotzen du. Bestalde, maila optimoa altuegia bada, olioa motorra zurrupatu daiteke eta horrela azelerazioari esker kaltetu daiteke. Diesel arazo handia da. Motorra oso ozen hasten da martxan, kotxea ke puska batean gelditzen da, eta ikusmen desatseginak irauten du motorra guztiz gelditu arte edo autoak su hartu arte.

Zer egin motorraren olio-maila altuegia bada? 

Olioa isuri al duzu oraindik? Zalantzarik gabe, ez espero huts egitea. diesel azelerazioa. Nahikoa da bere gehiegikeria kentzea, ez baita zeregin zailenetako bat. Nola hustu motorraren olioa? Bakarrik irristatu autoaren azpian eta askatu olio-ontziaren husteko tapoia. Torloju moduan dator. Askatu ondoren, olioa xukatzen hasiko da. Horregatik, merezi du ibilgailuaren azpian jartzea zaila izango ez den ontzi bat prestatzea, eta bertan isurtzen den olioa bilduko den. Gainera, gogoratu behar duzu tapoia torloju ondoren uneko fluido-maila egiaztatzea eta arreta handiz bete drainatze gehiegi izanez gero.

Zalantzarik gabe, merezi du olio-maila etengabe kontrolatzea eta sentsoreek bidalitako seinalerik ez gutxiestea. Zure autoa haiekin hornituta ez badago, ziurtatu bere egoera egiaztatzeko garaia den egiaztatzea!