Kotxeko eserleku kopurua
Zenbat eserleku

Zenbat eserleku Chrysler New Yorker-en

Bidaiarien autoetan 5 eta 7 eserleku daude. Bi, hiru eta sei eserlekuko aldaketak daude, noski, baina kasu nahiko arraroak dira. Gehienetan, bost eta zazpi eserlekuz ari gara: bi aurrean, hiru atzealdean eta beste bi maletalekuan. Kabinako zazpi eserleku, oro har, aukera bat da: hau da, hasiera batean autoa 5 eserlekuetarako diseinatuta dago, eta gero bi eserleku txiki gehigarri instalatzen dira kabinan, trinkoki muntatzen dira maleteroen eremuan.

4 eta 6 eserlekuko Chrysler New Yorker auto batean.

Zenbat eserleku Chrysler New Yorker 1993 sedan 14. belaunaldian

Zenbat eserleku Chrysler New Yorker-en 05.1993 - 01.1996

osoa multzoLeku kopurua
3.5 AT5

Zenbat eserleku Chrysler New Yorker 1988 sedan 13. belaunaldian

Zenbat eserleku Chrysler New Yorker-en 01.1988 - 05.1993

osoa multzoLeku kopurua
3.3 AT5
3.8 Bosgarren Etorbidean5

Zenbat eserleku Chrysler New Yorker 1983 sedan 12. belaunaldian

Zenbat eserleku Chrysler New Yorker-en 01.1983 - 01.1988

osoa multzoLeku kopurua
2.2T AT5
2.2 AT5
2.5 AT5
2.6 AT5

Zenbat eserleku Chrysler New Yorker 1969 sedan 8. belaunaldian

Zenbat eserleku Chrysler New Yorker-en 01.1969 - 12.1973

osoa multzoLeku kopurua
7.2 AT4

Zenbat eserleku Chrysler New Yorker 1965 coupé 7. belaunaldian

Zenbat eserleku Chrysler New Yorker-en 01.1965 - 12.1968

osoa multzoLeku kopurua
6.8 AT4
7.2 AT4

Zenbat eserleku Chrysler New Yorker 1960 coupé 6. belaunaldian

Zenbat eserleku Chrysler New Yorker-en 01.1960 - 12.1964

osoa multzoLeku kopurua
6.8 AT4

Zenbat eserleku Chrysler New Yorker 1957an, gorputz irekia, 5. belaunaldia

Zenbat eserleku Chrysler New Yorker-en 01.1957 - 12.1959

osoa multzoLeku kopurua
6.4 AT4

Zenbat eserleku Chrysler New Yorker 1955 coupé 4. belaunaldian

Zenbat eserleku Chrysler New Yorker-en 01.1955 - 12.1956

osoa multzoLeku kopurua
5.8 AT5

Zenbat eserleku Chrysler New Yorker 1949 sedan 3. belaunaldian

Zenbat eserleku Chrysler New Yorker-en 01.1949 - 12.1954

osoa multzoLeku kopurua
5.4 AT6

Gehitu iruzkin berria