Zenbat balio du 3eko Tesla Model 2021ak eta zer eskaintzen die erosle potentzialak?
Artikuluak

Zenbat balio du 3eko Tesla Model 2021ak eta zer eskaintzen die erosle potentzialak?

Tesla Model 3-ren bertsio eguneratuak ibilgailu elektrikoen aukera ezin hobea bihurtzen duten ezaugarri berriak eskaintzen dizkie bezeroei, batez ere bere errendimendu eta autonomia bikainagatik.

Tesla Model 3 markako auto ezagunenetako bat da, 2000. hamarkadaren erdialdean hasi zen garatzen. Elon Musk zuzendari nagusiak "E eredua" deitzea aurreikusi zuen, S eta Model X ereduarekin konbinatzen zirenean, "SEXU" hitza osatuko da. Hala ere, Ford-ek "Model E" izena jarri zuen eta horrek beste autogileek erabiltzea eragotzi zuen. Orain arte, ez du izen hori erabili bere autoetan. Ondorioz, Model 3 da Teslaren hamaikakoan bere izenean zenbaki bat duen ibilgailu bakarra.

Begirada azkar bat 3 2021 ereduari

3eko Tesla Model 2021 lau ateko eta bost bidaiarientzako fastback sedan elektrikoa da. Fastback-ek coupé karrozeria estiloa dute, teilatutik hasi eta atzeko buforrean amaitzen den malda bakarrarekin. Standard Range Plus eta Long Range mozketekin batera, Teslak Performance gehitu zuen 2021eko gamari.

Oinarrizko 3 ereduaren prezioa $ 37,990 da. Gama Luzea 46,990 $ da, eta Performance eredua 54,990 $-tik hasten da.

Model 3-ren azelerazioa azkarra da dagoeneko xasis potoloari esker, baina Performance-ek esekidura kirolagoa lortzen du. Pista modua 2 ere badago, gidatzeko esperientzia pertsonalizatzeko eta autoak pistan nola jokatzen duen kontrolatzeko aukera ematen dizu.

EV erosle askok abiadura eta manipulazioa baino aukera nahiago dutenez, biak iristen dira Long Range edo Performance mozketetan. Lehenengoak EPA-k estimatutako 315 miliakoa du, bigarrenak, berriz, 353. Standard Plus sortak EPAk estimatutako 263 miliakoa du.

Zer aldaketa dakartza Tesla Model 3 2021-ek?

Merkatuko ibilgailu elektriko merkeenen artean, Tesla Model 3 berria da eragin handiena duena. Fidagarritasuna zalantzazkoa izan arren, jabeek oraindik maite dute. Sarrerako eredu honek hainbat eguneratze jaso ditu 2021erako. Chrome kanpoko elementuak satinazko azentu beltzekin ordezkatu dira.

Performance ereduaren aldaketek hiru gurpil-diseinu berri dituzte. 20 hazbeteko Überturbine eta Pirelli P Zero gurpilak dituzte, esekidura beheratua manipulazio hobea izateko eta balaztak hobetu dituzte. 162 mph-ko abiadura gorenarekin, Tesla honek karbono-zuntzezko spoiler batekin hornituta dago, egonkortasun handiagoa lortzeko.

Model X sedan eta SUV-an inspiratuta, 3 Modelak barruko diseinu bereizgarria eta kristal osoko teilatua ditu. Maletaurreko estalki elektrikoa ere badu. Sedanaren jatorrizko metalezko ateen estalkiak kanpoaldearen akabera beltz satinatua jaso zuten. Imanek gidariaren eta bidaiarien eguzki-biserak eusten dituzte orain.

Erdiko kontsola ere birmoldatu egin da eta orain telefonoak kargatzeko bi gailu ditu. Azkenik, bolantearen infotainment korritze gurpilek eta eserlekuak doitzeko kontrolak akabera berriak dituzte.

3 ereduak errendimendu bikaina eskaintzen du

Tesla Model 3-ren hobekuntza esanguratsuenetako bat bere gida-esparrua eta errendimendu orokorra da. Ibilgailu elektriko askok bezala, 3eko 2021 ereduak arin eta isilean azeleratzen du. Bere izenak dioen bezala, Standard Plus estandarra edo hasierako eredua da. Motor bakarra eskaintzen du 0-60 mph-ra 5.3 segundotan eta 140 mph-ra iristen dena. Motor elektriko bakarra duenez, atzeko gurpileko trakzioa baino ez da. Ibilbide luzeko gurpileko trakzioa 0tik 60 mph-ra 4.2 segundotan doa, 145 mph-ko abiadura maximoa du eta bi motor elektriko ditu.

Autoen jabeei galdeketa egin diegu gehien gustatzen zaizkien autoak aurkitzeko.

Itxi lehen hiru Tesla Model 3, Kia Telluride eta Tesla Model S.

— Consumer Reports (@ConsumerReports)

Performance hiru bertsioetako piztia da. Iraupen luzeko bi pilekin, 0-60 mph-ra bizkortu dezake 3,1 segundotan eta 162 mph-ko abiadura maximoa du. Tesla ibilgailu elektriko guztiekin bezala, 3 modeloak bateriak ditu zoru azpian. Horrek autoari grabitate-zentro baxua ematen dio. Lasterketetako pneumatikoekin eta esekidura bikainekin konbinatuta, bihurguneetan manipulazio zehatza eta orekatua eskaintzen du. Gidariek gidatzeko esfortzua ere doi dezakete hiru gidatzeko ezarpen ezberdinen artean aukeratuz.

*********

:

-

-

Gehitu iruzkin berria