Txinako auto elektriko bat laster etorriko da prezio deskontuan: BYD-k Toyota HiLux eta Ford Ranger-i erronka egingo die "kabina bikoitzeko ibilgailu praktiko, erakargarri eta zabal batekin".
2023rako, BYD-k Toyota HiLux-en erantzun guztiz elektrikoa jarriko du martxan. (Irudiaren kreditua: art station)
BYD autogile txinatarrak Australiako kabina bikoitzeko lehen ibilgailu elektrikoaren lasterketa irabaz dezake, eta EV kamioi indartsua 2023an Down Under abiarazten duten Toyota HiLux eta Ford Ranger-en aurka lehiatuko da.
Markak, Australiako Nexport bazkidearen bitartez, merkatu honetarako ikuspegi ausarta azaldu du, BYD herrialde horretako bost onenei zuzenduta.
Eta plan horietarako funtsezkoa da ute (goiko artistak irudikatua) markari gure kabina bikoitzeko merkatu erraldoi eta lehiakorrari bere zati propioa egiteko aukera ematea.
"Datozen bi urte eta erdian sei modelo kaleratuko direla uste dugu, beraz, ez dago arrazoirik ezin gintezkeen bost auto saltzaile nagusien artean", dio Luke Todd Nexporteko zuzendari nagusiak. «Eta tarte horretan bilketa-kamioi bat izango dugula barne hartzen du».
«Garapenean dago eta 2023an egongo da. %100 elektrikoa da eta nahi duzun guztia dauka".
BYD-ren istorioa Australian hasten da urte honen amaieran, markak Yuan Plus SUV berria merkaturatzen duenean Australian, Kia Seltos eta Mazda CX-5en artean kokatzen den tamaina txikiko eta ertaineko SUV bat.
2022aren erdialdean ibilgailu handiago bat etorriko da gaur egungo Txinako Han merkatuaren oinordekoa dela uste den, baita hurrengo belaunaldiko EA1 ere, Dolphin bezala ezagutzen dena, Toyota Corolla baten tamainakoa dena. Australian zehar 450 km egingo dituen hiriko autoa.
Baina batez ere, australiarrak poz-pozik egongo dira oraindik izenik gabeko ute ikusteaz, Todd jaunak "nahi duzun guztia" emango duela agintzen duena, 450 km-ko gutxieneko distantzia barne.
"Ez da Tesla Cybertruck bezain basatia", dio. Izan ere, oso desiragarria, praktikoa eta oso zabala izango den kabina bikoitza duen bilketa-kamioi bat izango da.
«Zaila da erabakitzea ute edo bilketa deitu nahi diogun. Bistan denez, Rivian R1T bezalako modeloak pickupak dira, eta ildo horretan Holden edo Ford klasikoak baino gehiago.
«Atzealdean zama-gaitasun handiagoa duen luxuzko auto baten antzekoa da».
Bilketa Hego Gales Berrian ere eraikiko zela hitz egin zen, baina badirudi hori hoztu egin dela eta bilketa Txinatik etorriko dela espero da.
"Badakigu jende askok interesa duela eta jende askok (ibilgailu elektriko batera) aldatu nahi duela", dio Todd-ek.
