Abiadurako bizikletarako kasko bereziak laster?

Abiadurako bizikletak Europa osoan gorakada izan ohi diren arren, industria bizikleta elektriko horietan kaskoak erabiltzeari erantzuna bilatzen saiatzen ari da, ohiko bizikleta elektriko bat baino askoz azkarragoa izan daitekeena.

Herrialde batzuek, Suitzak adibidez, abiadura handiko motozikletak erabiltzea onartzen badute ere, makina hauen abiadura kontuan hartuta kaskoa eramatea derrigorrezkoa da, askotan 50 cc-ko ziklomotorren baliokidetik hurbil. Ikusi Arazo bakarra: ibilgailuen kategoria honetarako kasko espezifikorik ez badago, erabiltzaileek motozikleta kaskoa eraman beharko dute.

Bizikleta elektriko azkarrentzat bereziki diseinatutako etorkizuneko kaskoen estandarrak definitzeko lan asko egiten ari da. 1ko urtarrilaren 2017ean indarrean sartuko den araudiak txirrindulariaren aurpegia “osoa” babestea aurreikusten badu, industriako profesionalek oso une txarra dela uste dute industriaren etorkizunerako.

“Industria lanean ari da abiadura handiko bizikletentzako kaskoentzako Europako homologazioa lortzeko. Bruselarekin ere eztabaidak abian dira " dio René Takens Europako Txirrindularitza Konfederazioko (CONEBI) presidenteak. Besterik gabe, bizikleta klasiko baten antzekoa den kaskoa definitzeko gai izatea da, hala ere aproposagoa eta egonkorragoa abiadura handian talka bat gertatuz gero, eta hori guztia motozikleta baten alderdi murriztaileegian murgildu gabe. kaskoa…