Land Rover Defender berriak bere aurreko ikonikoa ordezkatuko al du?

Frankfurteko Azoka izkinan dago - han Land Rover Defender berria ezagutuko dugu. Berriak behar bezala ordezkatu al dezake eredu ikonikoa? Arrakasta izango al du arte honek?

Frankfurteko iraileko Motor Showa automobilgintzaren munduko ekitaldi handienetakoa da. Ez da harritzekoa, fabrikatzaile askok euren funtsezko modeloak bertan aurkeztea. защитник hau, zalantzarik gabe, auto garrantzitsua da Land Rover, marka hori gabe ziurrenik inoiz existituko ez litzatekeen eredua. 1948an, Land Rover Serie I eraiki zen - ibilgailuak berak arrakasta handia izan zuen, aldi berean, eredu honen filosofian sortu zen geroago Defender, zeina, errepidetik kanpoko ezaugarriekin eta iraunkortasunarekin, historiara SUV onenetako bat bezala pasatu zen. Eredua 1983an aurkeztu zen eta guztira hiru belaunaldi izan zituen, nahiz eta kasu honetan "belaunaldi" hitzak gehiegikeria dirudien. Mercedes G Klase bat bezala, berri bakoitza защитник aurrekoaren apur bat desberdina zen, aldaketa kosmetikoak egin ziren eta eskatzen zuten irtenbide horiek hobetu ziren. Politika honek aldaketa garrantzitsuenetan jarri zuen arreta, eta ondorioz, askok autoa ekoizpen SUV baten adierazgarritzat jotzen zuten.

Lehenengoa aurkeztu zenetik 36 urtera Atzelaria iraultza handi bat dator, SUV guztiz birmoldatu da - aurre egingo al dio aurrekoaren kultuaren zamari? Denborak esango du.

IFRCrekin lankidetza eta probak Dubain

Joan den hilabetean, Whitleyn oinarritutako markak prototipoen probak erakusten dituzten argazkiak kaleratu zituen. Atzelaria Dubaiko dunetan eta autobideetan zehar. Baldintza gogorrak dira, zalantzarik gabe, 40 gradu Celsius-tik gorako tenperaturak, lehorra, eta basamortua ez da aurkari erraza. Errepideko proba bati buruz ere hitz egiten da, zeinetan Land Rover Defender-ek ia 2000 m-ko altuerara igo behar izan zuen itsasoaren mailatik, beraz, Jabal el Jais-i buruz ari garela asma dezakezue, EAEko tontorrik altuena.

Interesgarria da, ingeniariek ez zuten bakarrik autoan lan egin probetan. Land Rover. Gurutze Gorriaren eta Ilargi Gorriaren Elkarteen Nazioarteko Federazioa gonbidatu zuten proiektua garatzera. Hori da fabrikatzaileak erakundearekin 65 urteko lankidetza berritu berri duelako. Ondorioz, konpainiaren ibilgailuak mundu osoko hondamendiak prestatzeko eta erantzuteko programetan erabiliko direla espero da datozen hiru urteetan.

Land Rover Defender berriaren tamaina eta estiloa

Diseinu berria Land Rover Defender hunkigarria izan daiteke, aurreko belaunaldiaren gorputza ez baita asko aldatu 1983tik. Aurkeztutako oinordekoak erakusten du autoa zertxobait estandarizatuta dagoela uharteko markaren egungo produktuen diseinuan. Hala ere, aurrekoen erabakiak ez ziren guztiz baztertu. Argazkiek enbor estalki bertikal ezaguna erakusten dute, teilatuaren 90 graduko angelua duena, bastidoreek antzeko forma dutela dirudi, analogiak aurki daitezke haien kokalekuan. Forma freskatu egiten da, zalantzarik gabe, baina pedigria ez da ahaztu Atzelaria - proportzioak bat datoz.

Whitleyren SUV berria hiru tamainatan eskuragarri dagoela baieztatu da. Bertsio laburrak eta ertainak, "90" eta "110" ikurrez jarraian markatuta, salgaien hasieratik egongo dira eskuragarri. Aldaketa handienaren alde defendatzaile berria - "130" - 2022ra arte itxaron beharko da. Hiru aukerek zabalera bera izango dute: 1.99 m. Kotxearen luzerari dagokionez, "laurogeita hamargarrenak" irekitzen du barra bere 4.32 m eta bospasei eserleku eskainiko ditu. Gama ertaineko modeloak 4.75 metroko luzera du eta bost, sei eta zazpi eserlekuko bertsioetan egongo da eskuragarri. Azken eskaintza defendatzaile berria "130" bertsioak 5.10 metroko luzera izango du eta gehienez zortzi eserleku eskainiko ditu. Azpimarratzekoa da aldaera ertain eta handienek 3.02 m-ko gurpil-distantzia bera dutela, eta horrek esan nahi du aldaera handienaren atzeko iraulkia nahiko esanguratsua izango dela.

Defender berriaren motorra, diskoa eta xasisa

Kapoiaren azpian, 2020an eta 2021ean errepidera aterako diren bertsioek hiru gasolina eta hiru diesel motor izango dituzte. Gurpileko trakzio osoa eta transmisio automatikoa estandarrak dira noski. Diesel unitate guztiak linean egongo dira, horietako bik lau zilindro izango dituztela izan ezik, eta handienak sei. "Berunik gabeko" bertsioen aldekoentzat, P300, P400 eta P400h prestatzen dira - motor guztiak R6 sisteman egongo dira, eta "h" hizkiarekin markatutakoa "entxufagarria" hibridoa da.

Bidaiari berrientzako erosotasuna Land Rover Defender areagotu egin behar da aurreko diseinuarekin alderatuta. Atzeko esekidura gurpil independenteetan oinarritzen da, eta aluminiozko koadro monocaskoa da zurruntasun egokiaren arduraduna.

Land Rover Defender berria - zenbat eta zenbat?

Asma dezakezun bezala, barnean aurrekoaren kasuan baino erosotasun gehiago daude. oparoa Land Rover laneko zezenei zuzendutako bertsio kaskarragoak prestatu zituzten, baina arreta handia jarri zitzaien bezero "premium"ei zuzendutako aukerei. Beheko informazio gehiena filtrazioetatik dator eta ez da ofizialki baieztatu. Oinarrizko moduan, bezeroek eskuz erregula daitezkeen oihalezko eserlekuak, 140 watt-eko audio-sistema eta 10 hazbeteko ukipen-pantaila hegazkinean izango dituzte. Bertsio berrituek 14 bideko larruzko eserlekuak, 10 bozgorailudun Meridian audio sistema eta aparkaleku automatikoko sistema ere barne hartzen dituzte, besteak beste. Eredu batzuk 20 hazbeteko gurpilak, leiho tintatuak eta Co-Pilot sistema ere izango dituzte. Bezero aberats baten bila Land Rover halaber, JLR bertsio bat prestatu du, eta bertan barnealdea eta ekipamendua pertsonalizatzeko aukera izango da. Barietate txiroenak eta txikienak 40 £ inguru balio duela esaten da, hau da, goi-modeloak prezio txundigarriak irits daitezke.

Ez dago hiltzeko denborarik. Bond-en platoan atzelari berria

Argazkiak sarean agertu dira Atzelaria James Bond film berriaren platotik. Hauek dira kamuflajerik gabeko auto bat erakusten duten lehen materialak. "Bigarren mailako" azentu asko ikus ditzakezu, hala nola winch, irristatze-plakak edo zolatutako pneumatikoak. Argazkiek No Time to Die erregistroen kopiaren etenaldia ere seriea ez dela sinestera eramaten gaituzte, sakea fabrikatzailearen materialetan agertzen denarekiko nabarmen ezberdina delako. Argazkia agertu zen Instagram-ek shedlocktwothousand. (iturria: https://www.instagram.com/p/B1pMHeuHwD0/)

Frankfurt 2019 erakusketa izkinan dago, eta gaur egun Defender berriari buruz asko ezagutzen den arren, galderarik garrantzitsuena geratzen da: "Aurrekaria behar bezala ordezkatu al dezake?" Segur aski, askok esango dute ekipamendu honekin guztiarekin hau jada ez dela SUV zorrotz bera, baina ekipamenduak ez du gidatzeko errendimendua frogatzen. Mercedes G Klasea ere oso luxuzkoa da, baina baita ondo portatzen den errepidetik kanpo ere. Uste dut Defender berriak bere lana egingo duela eta badirudi britainiarrek euren onena egin dutela eta kondaira kondaira izaten jarraituko duela.