"Gislaved Nord Frost 3", "5" eta "Van" neguko pneumatikoak konparatzen ditugu: pneumatikoen abantailak eta desabantailak, jabeen iritziak
Edukia
Klase ezberdinetako bidaiarien autoetarako pentsatutako modelorako, pneumatikoen fabrikatzaile alemaniarrek V formako diseinu simetriko bat aukeratu dute, elurretako errepideetan justifikatzen dena. Arrastoek aztarna eder konplexua uzten dute elurrean, erdiko zati banaezinak geziak diruditen.
Gislaved autoen pneumatikoak ezagunak dira errusiar gidarientzat 1995etik. Ez da zalantzarik izan behar lehenespenez pneumatikoen kalitateari buruz: marka Alemaniako Continental korporazio ospetsuarena da. Are interesgarriagoa da Gislaved Nord Frost 5,3, Van pneumatikoen berrikuspenak aztertzea: erabiltzaileek zer pentsatzen duten, zer abantaila eta desabantaila ikusten dituzten produktuan.
Gislaved Nord Frost neguko pneumatikoen linea: ezaugarriak
Pneumatikoen jatorrizko herrialdea Alemania da, baina ekoizpena Suedian ere ezarri da. Konpainiaren produktu sortak neguko, udako eta urtaro guztietako produktuetarako patinak biltzen ditu. Baina onena da ohiko pneumatikoen fabrikatzaileek neguko linea bat garatzen dutela. Kasuen %80an, fabrikatzaileek bidaiarien kotxeei, monofurgonei eta kamioi arinei zuzentzen dizkiete produktuak.
Gislaved Nord Frost pneumatikoen iritzi negatiboak zailak dira aurkitzea
Nordfrost serieko pneumatikoak goi-teknologiako ekipoetan ekoizten dira, teknologia aurreratuak eta azken materialak erabiliz. Neguko lineako produktuak ezaugarri hauek ditu:
- kalitate handikoa;
- arrazoizko prezioa;
- kontrolagarritasun bikaina;
- elurretako bideetan aurreikus daitekeen portaera;
- erosotasun akustikoa;
- higadura erresistentzia.
Gislaved Nord Frost pneumatikoen iritziak positiboak dira
Neguko pneumatikoak Gislaved Nord Frost 5
Kanpotik, gomak boterearen inpresioa ematen du: errodadura-elementuak handiak dira, testura eta simetrikoki antolatuta daude. Pneumatikoaren erdialdean gerriko zirrikitu zabal bat erakusten du, eta horrek drainatze-sistema produktibo garatua iradokitzen du. Sorbaldako blokeen eta zintaren blokeen arteko zirrikitu bolumetriko ugariek berresten dute inpresioa.
Erdialdeko saihetsek, zati poligonalez osatuta, makinaren egonkortasuna agintzen dute ibilbide zuzen batean, bolante-konexio sentikorra. Diseinuak errepideko zarata murrizten du eta erregaia aurrezten du.
Gislaved Nord Frost neguko pneumatikoen berrikuspen zehatzek produktuaren argazki osoa ematen dute
Gislaved NF5 modeloaren ezaugarri teknikoak:
| Lurreratze diametroa | R13tik R18ra |
| Profilaren zabalera | 155-tik 245-ra |
| Profilaren altuera | 40-tik 80-ra |
| karga-faktorea | 73 ... 108 |
| Karga gurpil batean, kg | 365 ... 1000 |
| Onartutako abiadura, km/h | H – 210, Q – 160, T – 190, V – 240 |
Prezioa - 2 errublotik aurrera.
"Gislaved Nord Frost 5" neguko pneumatikoen berrikuspenek ez dute desabantaila nabarmenik nabarmentzen
Neguko pneumatikoak Gislaved Nord Frost 3
Klase ezberdinetako bidaiarien autoetarako pentsatutako modelorako, pneumatikoen fabrikatzaile alemaniarrek V formako diseinu simetriko bat aukeratu dute, elurretako errepideetan justifikatzen dena. Arrastoek aztarna eder konplexua uzten dute elurrean, erdiko zati banaezinak geziak diruditen.
Eredua ibilgailuen mugimenduaren aurka zuzentzen da, eta horrek trakzio, balazta eta norabide-egonkortasun ona adierazten du.
Pneumatikoa 185/75 r16c Gislaved Nord
Izotza eta elurra betetzeko, 12 ilaratan lerrokatuta dauden karburozko erpinak eta errodadura-elementuen norabide anitzeko zig-sagak dira erantzule. Kanal sakonek, errodaduran leku asko hartzen dutenek, primeran errenkatzen dute elur-porra, aldi berean "lausotu" gabe. Sorbalda-bloke bigunek izkina leunak egiten laguntzen dute.
Gislaved Nord Frost gomaren berrikuspenek kritika asko dituzte: gidariek pneumatikoak zaratatsu ikusten dituzte. Espaloi lehor eta hezearen kudeaketa bostetik lau puntu ematen zaio. Baina ohartu dira errodadura gutxien higatzen dela erabilera intentsiboarekin ere:
Gislaved Nord Frost pneumatikoen berrikuspenak
Lanaren ezaugarriak:
| Lurreratze diametroa | R13tik R17ra |
| Profilaren zabalera | 145-tik 235-ra |
| Profilaren altuera | 45-tik 80-ra |
| karga-faktorea | 75 ... 108 |
| Karga gurpil batean, kg | 387 ... 1000 |
| Onartutako abiadura, km/h | Q - 160, R - 170, T - 190 |
Prezioa - 2 errublotik aurrera.
Gislaved Nord Frost 3 neguko pneumatikoen berrikuspenek alboko horma leunak agerian utzi zituzten, erpinak kilometro baxuan erortzen dira:
Gislaved Nord Frost 3 neguko pneumatikoen berrikuspenak
Neguko pneumatikoak Gislaved Nord Frost Van
Berrikuspenak gidatzeko ezaugarri bikainak dituen modelo batekin jarraitzen du. Pneumatikoek segurtasunez gidatzen dituzte kamioi arinak eta furgonetak elurrez estalitako errepideetan, klima gogorreneko lekuetan. Stingray hauek salduenak izan dira hainbat denboralditan.
Konposatu orekatuak pneumatikoen higadura-erresistentzia % 20 hobetu zuen, eta diamantearen teknologiak gainazal labainkorretarako helduleku bikaina eskaintzen zuen.
Drainatze-sare zabalari esker, hidroplanoaren erresistentzia % 10 murrizten da lehiakideekin alderatuta. Erdiko gerriko bikoitz batek, zeiharka antolatutako bloke angeluzuzen handiz osatua, ibilbide zuzena mantentzen laguntzen du. Fabrikatzaileak sorbalda eremuak eta alboko hormak indartu zituen biraketak eta maniobrak gainditzeko.
Gislaved Nord Frost neguko pneumatikoen jabearen berrikuspen alboratuak adierazten dute ez dagoela hutsunerik.
"Gislaved Nord Frost" neguko pneumatikoen iritziak
Zehaztapenak Gislaved NF Van:
| Lurreratze diametroa | R14tik R16ra |
| Profilaren zabalera | 185-tik 235-ra |
| Profilaren altuera | 60-tik 80-ra |
| karga-faktorea | 97 ... 115 |
| Karga gurpil batean, kg | 730 ... 1215 |
| Onartutako abiadura, km/h | Q - 160, R - 170, T - 190 |
Prezioa - 6 errublotik aurrera.
