Bateriaren iraupena erabili aurretik
Mota guztietako pilen lana erredox erreakzioetan oinarritzen da, beraz bateria behin eta berriz kargatu eta deskargatu daiteke. Metagailuak (metagailuak) lehor kargatzen dira eta elektrolitoz betetzen dira. Bateria motak zehazten du zenbat denbora gorde daitekeen bateria erabili aurretik eta nola gordetzen den. Lehorrean kargatutako bateria bat elektrolitorik gabe saltzen da, baina dagoeneko kargatuta, eta kargatutako bateriak elektrolitoz betetzen dira eta berehala kargatzen dira fabrikan.
Informazio tekniko orokorra AB
Botilari eta AB ateburuari marka bat aplikatzen zaio fabrikazio data, AB elementuak zein klase eta materiala egiten diren eta fabrikatzailearen logotipoa adieraziz. Bateriaren zelulen mota hauek zehazten dute:
- elementu kopuruaren arabera (3−6);
- tentsio nominalaren bidez (6-12V);
- potentzia nominalaren arabera;
- hitzorduarekin.
AB eta tartekatzaile mota izendatzeko, elementuaren gorputza eta junturak beraiek egindako materialen letrak erabiltzen dira.
Edozein ABren ezaugarri nagusia bere potentzia da. Bera da bateria-zelularen potentziala zehazten duena. Bateriaren edukiera bereizleak eta elektrodoak egiten diren materialaren araberakoa da, baita elektrolitoaren dentsitatearen, tenperaturaren eta UPSaren karga-egoeraren arabera.
Elektrolitoaren dentsitatea handitzeko unean, bateriaren edukiera handitzen da zenbait mugaraino, baina dentsitatea gehiegi handituz gero, elektrodoak suntsitzen dira eta bateriaren iraupena murrizten da. Elektrolitoaren dentsitatea oso baxua bada, zero azpiko tenperaturan, elektrolitoa izoztu egingo da eta bateria huts egingo du.
Kotxe batean bateriak erabiltzea
Energia-iturri elektrokimikoak hainbat garraio-modutan eta beste hainbat industriatan aurkitu dute beren aplikazioa. Auto batean, bateria bat behar da helburu batzuetarako:
- motorra abiaraztea;
- sistema eragileen hornidura motorra itzalita dagoenean;
- sorgailuaren laguntza gisa erabiltzea.
Autoen bateriak 4 kategoriatan banatzen dira: antimonio baxua, kaltzioa, gela eta hibridoa. AB bat aukeratzerakoan, prezioa ez ezik, bere funtzionaltasuna ere kontuan hartu behar da:
- Antimonio-eduki txikia duen bateria berun-azido ohiko bateria bat da, plaken konposizioari osagai gehigarririk gehitu gabe.
- Kaltzioa: Bateria honetan, plaka guztiak kaltzioz eginak daude.
- Gela - ohiko elektrolitoa ordezkatzen duten gel antzeko edukiz betea.
- Bateria hibridoak hainbat materialtako plakak biltzen ditu: plaka positiboak antimonio gutxi du eta plaka negatiboa zilarrekin nahasten da.
Antimonio-eduki baxua duten pilek elektrolitotik irakiten duten ura besteek baino gehiago jasan dezakete eta besteek baino azkarrago galtzen dute karga. Baina, aldi berean, erraz kargatzen dira eta ez dute deskarga sakonaren beldurrik. Diametralki kontrako egoera bat garatzen da kaltziozko pilekin.
Horrelako bateria bat hainbat aldiz jarraian deskargatzen bada, ezin izango da berreskuratu. Aukerarik onena bateria hibrido bat izango litzateke. Gel-pilak erosoak dira, barruan alderantzizko posizioan isurtzen ez den eta lurrundu ezin den gel bat dagoelako.
Hasierako korronte maximoa emateko gai dira guztiz deskargatu arte eta karga-zikloaren amaieran berreskuratzeko gaitasuna dute. Bateria mota honen desabantaila nabarmena kostu handia da.
Kalitate handiko argiztapen elektrikoa duten atzerriko auto berrientzat, kaltziozko bateriak instalatzea gomendatzen da, eta etxeko auto industriako modelo zaharretarako, antimonio-eduki txikia duten bateria-zelulak izango dira aukerarik onena.
Biltegiratze baldintzak
Lehorrean kargatutako bateria-zelula bere jatorrizko ontzian gorde behar da ondo aireztatutako gune batean, 00°C-tik beherako eta 35°C-tik gorako tenperaturan. Saihestu UV izpi zuzenen eta hezetasunaren eraginpean egotea. Kontraindikatuta dago bateria-zelulak bata bestearen gainean hainbat mailatan jartzea, libreki eskuragarri egon daitezen.
Bateria lehorrak ez dira kargatu behar gordetzean. Bateria paketean eskuliburu bat dago, bateria zenbat denbora gorde daitekeen biltegian esaten duena. Adituen gomendioen arabera, epe horrek ez du urtebete baino gehiago izan behar. Egia esan, bateriak denbora gehiago gordetzen dira, baina bateriak kargatzeko zikloa askoz ere luzeagoa izango da.
Elektrolitoa duen bateriaren bizitza urte eta erdikoa da 0C ~ 20C-ko tenperaturan. Tenperaturak 20 °C gainditzen baditu, bateriaren iraupena 9 hilabetera murriztuko da.
Bateria etxean gordetzen bada, gutxienez hiruhilekoan behin kargatu behar da bateriaren iraupena luzatzeko. Bateriaren egoera kontrolatzeko, beharrezkoa da garajean kargatzeko irteera bat izatea bateriaren karga zehazteko eta hidrometro bat elektrolitoaren dentsitatea kontrolatzeko.
