2020 Subaru Levorg zehatz-mehatz: WRX berria 1.8L-ko motor batek bultzatu al daiteke?
Subaru Levorg prototipoak hurrengo WRXean eragin handia izango duela espero da.
Subaruk belaunaldi berriko WRXri buruz nahiko estu jarraitzen du, baina aste honetako hurrengo Levorg bagoiaren aurreikuspenak markako gurpil guztiko trakziorako hurrengo kirol-autoarengandik zer espero dugun ideia hobea ematen digu.
Gaur egungo Levorg eta WRX-ek plataforma bera eta 2.0 litroko motorra partekatzen dituztela kontuan hartuta, esan gabe doa lehenengoan agertzen diren asko bigarrenean ere iritsiko direla.
Beraz, aste honetan Tokioko Motor Show-en Levorg prototipoaren kanpaiaren azpian erakutsitako 1.8 litroko turbodun turbodun gasolina motorra oso ondo izan daiteke hurrengo WRX motor berria.
Egungo FA2.0 20 litroko turbo-gasolina unitateak 197 kW eta 350 Nm-ko momentua ematen du lehendik dauden bi modeloetan, baina ulergarria da isurien araudi gogorragoek Subaru txikitzera behartu izana.
Japoniako markak oraindik 1.8 litroko unitate berriaren ekoizpen-zenbakiak ezagutarazi ez dituen arren, Subaruk dio motorrak "azelerazioa eta ingurumen-errendimendua maila altuan konbinatzen dituela" eta ekonomikoa dela.
"kalitate dinamiko bikaina momentu handikoarekin".
Potentzia eta momentua irteerako korrontearekin bat etorriko dira, hobeto ez bada.
Espero bezala, Levorg-ek Impreza, XV, Forester eta Liberty-k jarraitzen ditu Subaru-ren plataforma globalerako trantsizioan, zeinak gorputzaren zurruntasuna areagotuko duela eta pisu orokorra murriztuko duela.
Levorg eta WRX berriek plataforma bera erabiltzen jarraituko dute ziurrenik.
Plataforma berrirako trantsiziorako hurrengo Subaru modeloa Outback izango den arren, WRX eta WRX STI indartsuagoa izan beharko lukete hurrengo urtean, eta hurrengo urtean kontroletik kanpo egon daitezke.
Diseinuari dagokionez, baliteke WRX Levorg prototipoaren oso antzekoa izatea, A-zutabetik behintzat.
Koskadun kanpaiak, faro zorrotzak eta aurrealdeko bumper ziselatuek adierazten dute hurrengo WRXak bere estetika ikoniko asko mantenduko dituela.
Subaruk teknologia erdi-autonomoa ere sartuko du Levorg berrian markak "bereizmen handiko mapa eta ibilgailuen bilatzailea" deitzen duenarekin, GPS datuak erabiliz, errepidea aurreikusteko ibilaldi leunagoa izateko.
Hala ere, gaur egun ez dago argi teknologia autonomo hau WRX-en agertuko den.
Bitartean, litekeena da hurrengo belaunaldiko EyeSight gidariaren laguntzarako teknologia aurreratua agertuko dela orain inguratzeko monitorea duen kirol-auto batean.
Levorg berria 2020ko bigarren seihilekoan merkaturatuko da Japonian, eta horrek ziurrenik Australiara heltzea 2021era atzeratuko du.
WRX berriari dagokionez, Subaruk errendimendu-eredu bat aurkez dezake datorren urtean 2021 amaieran abian jartzeko.
