Top 10 motozikleta arin eta maneiagarriak

Horrelako ezer ez motozikleta arina eta bizkorra zelaian hasten zarenean. Ibilgailu handiak menderatzeko gutxieneko esperientzia behar da. Gai honetan maisu izateko asmoarekin, dimentsio txikiak behar dira oraindik. Eta batez ere pilotu motzetarako (170 cm baino gutxiago).

Motozikleta txiki baten bila? Eta nork ez dizu arazorik emango errepidean? Ez kezkatu ! Roadsterrak, kirolak, errepideak, vintage edo ibilbideak nahiago izan ala ez, aukera izango duzu hondatuta. Ezagutu gure motozikleta arin eta arin onenen aukeraketa.

Arina eta arina: Kawasaki Ninja 400

Pistan berria izan edo kirol autoak nahiago badituzu, Kawasaki Ninja 400 da bidea. Astuna soilik 168 kg, bere kategoriako kirol auto arinenetako bat da. Gainera, eskuleku bat ere badu, erraz atxikitzeko. Laburbilduz, ez duzu arazorik izango autopistan zein errepidean gidatzeko.

Kawasaki Z400

Kawasaki marka nahiago baduzu, markako modelo ezagun eta berrienetariko bat ere jo dezakezu: Z400, hau da, Ninja.400 roadster-en bertsioa baino ez da.

Z400 are arinagoa da. Besterik ez du pisatzen 167 kg guztiz kargatuta, eta lan egitea are errazagoa den posizioa eskaintzen du.

Triumphalnaya kalea R 765

Vertex 166 kg lehorTriumph Street R 765 merkatuan dagoen tamaina ertaineko roadster arinenetako bat da. Gainera, bere klaseko onenetarikoa da eta S eta RS bertsioekin batera marka britainiarreko Street-eko gamako modelo onena bezala aitortzen da.

Bere jarlekua 825 mm-ko goialdetik zertxobait gainetik dagoela esan daiteke. Baina markak estutu egin du, batez beste 170 cm-ko altuera duen txirrindularia lurrera irits dadin bizikleta gelditu bezain laster.

Ducati Monster 821

Zaila da makina batean tamaina txikia eta indarra aurkitzea. Zalantzarik gabe, gabezia hori gainditzeko, Ducatik Monster 821 kaleratu zuen. Roadster hau benetan argia ez ezik. 180 kg hutsik... Gainera, bizikleta hau oso erraza da maneiatzea, jarlekua 780 mm-ra jaitsi baitaiteke normalean.

Eta, hala ere, bizikleta bereziki indartsua da. 4 denborako L bikia duen motorra eta 109 bira / min-ko bere 9250 bhp-ak bultzatuta, animalia txiki honek ez du ezer inbidiatzeko Kawazaki Z900 eta Aprilia 900 Shiver potentziari dagokionez.

YamahaMT-07

Berehala esan behar dut MT-07 ez dela azken euriatik jaio. Baina motozikleta arina eta maneiatzeko erraza bazara, hau zuretzat da. Arrazoi osoz, 2016an Frantzian gehien saldu diren motozikleta da.

Zergatik? Hasteko, luma pisatzen duelako: 182 kg bakarrik osorik... Horri 74.8 zaldi gehitzen zaizkio, tamaina ikusita baino nabarmenagoa da. Baina bere bizkortasuna ere da eskolako bizikleta gehienak erabiltzera bultzatzen duena. MT-07 maneiatzeko oso erraza da. Erabiltzaileek esango dizute nahi duzuna egin dezakezula berarekin eta gurpilak ez direla inoiz bizikleta hau baino errazagoak izan.

Honda CMX 500 Rebel

Honda CMX 500 Rebel eskuragarri dagoen bi gurpileko arin eta arinetako bat da. Pisatzea bakarrik 190 kg guztiz kargatuta, ahalik eta ergonomikoena izateko diseinatu da.

Luma pisatzeaz gain, eskuleku baxua du, oinen kontrolak hain ondo kokatuta, ez duzula aire iragazkiaren estalkian belaunikatzeko arriskurik eta, batez ere, 690 mm-ko jarleku baxua. Horrela, motozikleta ezin hobea da hasiberrientzat eta baita altuera txiki edo ertaineko (1.75 metro baino gutxiagoko) pilotuentzat ere.

Suzuki SV650

Hainbat urte merkatutik kanpo egon ondoren, Suzuki SV650 itzuli da. Bere abantailak: are indartsuagoa da -76 zaldi-potentzia, askoz ere ekonomikoagoa da eta, gainera, askoz arinagoa da.

Hala ere, SV650-k soilik pisatzen du 197 kg guztiz kargatuta... Bereziki diseinatu da manipulazio erosotasun maximoa lortzeko: beste ezaugarri berri batzuen artean, 785 mm-ko jarlekuaren altuera eta lau pistoi aurreko balazta-pinzak ditu.

Arina eta arina: Triumph Tiger 800 XRx Low

Tiger 800 XRx Low-rekin, zalantzarik gabe, Triumph-ek ibilbide zalearen ametsa egia bihurtu du. Izan ere, pistako bizikletak oso gutxitan izaten dira arinak. Aitzitik, askotan astunak eta inposatzaileak izaten dira.

Baina ez Tiger 800 XRx bertsio baxua. Astuna 200 kg baino gutxiagoMirari txiki honek errepidean gidatzeko aukera emango dizu zailtasun handirik gabe, makina arinarekin eta, zalantzarik gabe, erabiltzeko erraza, baina lur orotako motozikleta baten ezaugarri guztiekin.

Roadster BMW F800GT

Errepideko ibilgailuak oso gutxitan arinak eta askoz ere ergonomikoak dira. Distantzia luzeko bidaietarako diseinatuta daude, oro har, erabilerak behar duen bezain sendoak eta handiak dira. Hala ere, horrek ez du esan nahi gidatzea erraza den errepiderik aurkitzea ezinezkoa denik.

Bidaia luzeetarako oso gogorra izango ez den errepide baten bila zabiltza? BMW F800GT interesatzen zaizu. Ereduak pisu bakarra du 214 kg guztiz kargatutahau oso erraza da, oro har, errepideko ibilgailuekin alderatuta. Bere jarlekuaren altuera 765 mm baino ez da.

KTM 1090-ren abenturak

1050 Adventure-ren porrotaren ostean, KTM-k gogor lan egin du, are indartsuagoa den ibilbide erraza eta arina eskaintzen. KTM 1090 Adventure jaio zen. Eta promes guztiak errespetatzen dituela ere esan dezakezu.

Bere aberastasun handiena: ibilbide maxi baten itxura du eta 125 zaldi potentzia ditu. Baina, egia esan, berak bakarrik pisatzen du 205 kg hutsik, beraz, dagoeneko nabarmen gutxiago da. Erosoagoa ere bada. Ez duzu arazorik izango bertan kokatzeko, eta gorputz txikia baduzu ere, ez duzu zailtasunik izango. Eta alferrik? Gainera, oso oreka ona eskaintzen du. Honetan berria bazara ere, ez duzu arazorik izango hura erabiltzeko.