TOP 15 engranaje-olio onenak

Motul Gear FF Comp 75W-140 Vista 2

LIQUI MOLY 75W140 CL-5 3. mota

Castrol Transmax CVT bertsioa

Engranaje-olioak marruskadura gainazaletatik beroa kentzen du, higadura eragozten du, kolpe-kargak murrizten ditu, autoak korrosiotik babesten ditu eta higadura produktuak kentzen ditu. Produktu egokiak apararen aurkako eta lubrifikatzaile propietate onak eta isurketa-puntu baxua izan behar ditu.

Hautaketa-irizpide nagusiak biskositate indizea (SAE) eta zerbitzu-gaitasuna (APL) dira. Likatasunaren arabera, konposizioak eguraldi guztietan, udan eta neguan banatzen dira. APLren arabera, 7 taldetan banatuta daude. Ezagunenak GL-4 estandarra eta GL-5 pisu handikoak dira. Olioak mineralak, sintetikoak eta erdi-sintetikoak dira. Desberdintasuna kalitatearen ezaugarrietan eta ikuspegian dago. Olio mineral eta sintetikoz egindako erdisintetikoak hartzen dira kontuan».

Nola aukeratu engranaje-olioa

Transmisio-fluido bat aukeratzerakoan, mekanismoan eragiten duten karga espezifikoak eta irristatze-tasa erlatiboa kontuan hartzea gomendatzen da. Konposizioak biskositate mailan eta konposatu kantitatean desberdinak dira. Presio handiko gehigarrietako sufre-konposatuek aldaketa kimikoak eragiten dituzte metalean, baina, aldi berean, piezak higaduratik babesten dituzte. GL-4 aurreko gurpileko transmisio-kaxetarako egokia da, GL-5 etxeko beste autoetarako egokia da. Dendetan GL-4/5 likido unibertsala dago.

Marka ezberdinetako kaxetarako olio bera erabiltzea matxurak beteta daude.

Gidari askok udaberriko fluidoa betetzen dute. Sasoiko lubrifikatzaile bat erosi nahi baduzu, aukeratu zorrozki zure engranaje-kutxarako eta ez ahaztu tenperaturaz. Biskositate indizea automozio eskuliburuan aurki daiteke.

Transmisiorako olioen sailkapena biskositatearen arabera

Garraioaren kalitatea transmisioaren egoeraren eta fluidoaren ordezkapen puntualaren araberakoa da. API GL-4 olioa eskuzko transmisio estandarrak, transferentzia kaxak eta ardatz motorrak erabiltzen dira. Aukerarik onena 75W90 GL-4 markatutako eguraldi guztietarako produktua da. Karga-baldintza ezberdinetan funtzionatzen duten engranaje hipoideetarako eta ardatz eragileetarako, bete API kodea GL-5. Gehienetan kamioi, traktore eta autobusentzako kontrol-puntua da.

GL-5 koipeak sinkronizatzaile letoiarekin ondo funtzionatzen ez duten muturreko presio gehigarri asko ditu. Batzuetan, auto-zerbitzuetan, GL-4 edo GL-5 estandarrak engranaje-kutxan eta ardatz motorra isurtzen dira aldi berean, zigiluak apurtzea eraginez. Presio altuan eta tenperatura altuan, fluidoa egonkor mantenduko da GL-4 engranaje-kaxan eta GL-5 motor-ardatzaren mekanismoetan isurtzen bada. Aldea nabarmena izango da.

Engranaje-olioa GL-4

GL-4 olioa oso erabilia da engranaje sinkronizatuak dituzten ibilgailuetan. Minerala edo erdi-sintetikoa izan daiteke. Muturreko presio gehigarri eraginkorrak (%4) barne hartzen ditu. 3000 MPa arteko tentsioetan funtzionatzen duten kutxa itxurako, hipoide eta espiral konoetarako diseinatua.

Etiketaren markak olioaren biskositate-klasea, bere errendimendu-ezaugarriak eta talde batekoa edo bestekoa adierazten du. W - neguko adierazlea. Estandar honek egonkortasun termiko eta oxidazio erresistentzia maila altua erakusten du, beroa xahutzeko ahalmena, apararen aurkako propietateak. Mekanismoak higaduratik eta korrosiotik babesten ditu, erregaiaren kontsumoa murrizten du. GL-4 koipeak eguraldi guztietakoak dira eta oso erabiliak dira Errusiako erdialdeko eskualdeetan, non batez besteko tenperatura koipearen funtzionamendu-tenperaturari dagokio.

Engranaje-olioa GL-5

GL-5 motor-olio estandarrak 85W mineraletan banatzen dira, 80W likatsu gutxiago eta 75W sintetiko eta erdi-sintetikoan. Produktuak sufre eta fosforo gehigarrien kontzentrazio handia du (% 6,5), baldintza gogorretan erabiltzeko.

Abiadura eta tenperatura altuetan funtzionatzen duten automobilen eta eraikuntzako ekipoen ardatz hipoideetan erabiltzen da eta aldi baterako kolpe kargaren menpe. Ezin da erabili etxeko eta atzerriko auto klasiko batzuen eskuzko transmisioetarako. GL-5-k sinkronizatzailearen eta engranajearen arteko marruskadura murrizten du, eta horrek bibrazioa eragiten du.

Aurreko gurpileko trakzioko auto batean, engranaje nagusia eta sinkronizatzaileak bloke batean daude. Autoaren jabeak berarentzat garrantzitsuena dena aukeratu behar du: sinkronizatzaileak edo azken diskoa konpontzea.

Nola aukeratu olioa engranaje-kaxa batean SAEren arabera

Olioaren izenean SAE laburdurak bere ezaugarri nagusia adierazten du: biskositatea. Behar bezala hautatutako indizearekin, konposizioak leunki prozesatzen ditu transmisio-unitateak, haien zerbitzu-bizitza eta transmisio-eraginkortasuna areagotzen ditu, abiarazte erraza errazten du izozte gogorretan ere eta erregai-kontsumoa murrizten du. W letrak produktua edozein urtarotarako egokia dela jakinarazten du. Adibidez, SAE 75W90 markatzeak honako deskodeketa hau esan nahi du:

• 75 zenbakia zero azpiko tenperaturan jariakortasun-maila da;
• 90 zenbakia biskositate-indizea da.

W hizkirik ezean, likidoa udan bakarrik kontsumitzen da. Biskositate mailak autoaren errendimenduan eragiten du. Lubrikatzaileak hainbat motatan banatzen dira eskualdeen klima-ezaugarrien arabera:

• SAE 140 eta gorago - hegoaldeko eskualdeetarako;
• SAE 90 - erdiko zerrendarako eguraldi guztietarako;
• SAE 75-90 - iparraldeko eskualdeetarako.

Konposizioan dauden desberdintasunak

Aldagailuak mekanikoak, automatikoak, CVT eta robotikoak dira. Konposizio bikaineko olioak behar dituzte, mineralak, sintetikoak eta erdi-sintetikoak.

Olio minerala petrolio-produktuetatik ekoizten da, gehigarri garestirik erabili gabe.

Beste konposatu batzuekin alderatuta, seguruagoa da ingurumenarentzat, gizakientzat eta transmisio mekanismoentzat. Tenperatura altuei eta baxuei beldurrik ez, jariakortasun ona du, usainik gabea. Transmisio automatikoetarako egokia. Sintetikoak sintesi bidez lortzen dira. Produktu honen konposizioak hainbat konposaturekin elkarreragiten du. Termooxidatze gaitasunean eta marruskaduraren aurkako propietateetan desberdina da. Erdisintetikoak oinarri mineral eta sintetikoa eta gehigarri osagarriak konbinatuz lortzen dira. Produktu honek bi olioen ezaugarri onenak konbinatzen ditu.

Engranaje-olio sintetiko onenak

Motul Gear FF Comp 75W-140

Fluido sintetikoa behar da irristatze mugatuko diferentzialak, engranaje-kutxak eta transmisioak lubrifikatzeko. Kirol-autoetarako eta rallyetarako diseinatua. "Gehiegizko presio" kategoriari dagokio.

Tenperatura altuen eta baxuen aurrean erresistentea da. Jariakortasun nahikoa eta lubrifikazio propietate onak ditu. Zubiek bibraziorik gabe funtzionatzen dute. Olioak film erresistentea ematen du. Muturreko presioko gehigarriekin formulatua transmisioaren zarata murrizteko eta aldaketa-errendimendua hobetzeko klima hotzetan. Motul originaltasunaren zaleentzat erakarriko du. Fabrikatzaileak ez du gomendatzen produktua beste formulazio batzuekin nahastea.

Sintetikoen abantailak:

• Likatasuna mantentzen du zero azpiko tenperaturetan;
• Edukiontzi eroso batean saltzen da;
• Kontsumo ekonomikoa;
• Propietate lubrifikatzaile bikainak.

Ez da txarrik aurkitu.

LIQUI MOLY 75W140 CL-5

Produktua %100 sintetikoa da eta engranaje-kutxak, ardatz mekanikoak eta transferentzia-ardatz babesten ditu. LS gehigarri paketearekin hornituta dago, bidaiarientzako autoen, autoblokeatzeko diferentzialdun jeepekin eta BMW autoen azken ibilaldietarako egokia dena. Bere iraunkortasun handiagoa dela eta, produktuak gainkargak eta tenperatura muturrekoak jasaten ditu. Errendimendu diferentziala eskaintzen du eta urraduraren aurkako babesa eskaintzen du. Funtzionamenduan zehar galera minimoek olioa beste batera aldatzeko tartea handitzen dute. LIQUI MOLY lehiaketetan potentzia-transmisioa karga handia jasaten duten kirol-autoetarako erabiltzen da. Bidaiariak transmisioaren fidagarritasunean fida daitezke.

Produktuaren abantailak:

• Kontsumo ekonomikoa;
• Hotzean propietateak mantentzen ditu;
• Motorra ondo funtzionatzen laguntzen du.

Eragozpenen artean prezio garestia.

Castrol Transmax CVT

CVT olio guztiz sintetikoa Japoniako bidaiarien auto gehienentzat. Metalezko transmisioko uhaldun CVTetan erabiltzeko gomendagarria izan daiteke.

Konposizioa erabiliz, auto-gidariek autoaren engranaje-aldaketaren leuntasuna eta bere bizitzaren handitzea nabaritzen dute. Ebakidura-egonkortasunak mekanismoen lubrifikazio fidagarria eta higadura-erresistentzia eskaintzen ditu funtzionamendu-baldintza guztietan. Aparraren aurkako propietateek piezak higadura azkarretik babesten dituzte. Beste funtzio batzuk hurrengo taulan agertzen dira:

Sortzailea	Europar Batasuna
Distira puntua	218 ° C
Biskositatea galtzeko tenperatura	-51 °C
Kontsumoa 40°C-tan, 100°C-tan	35 mm2/s, 7,25 mm2/s
Ontzi mota eta bolumena	Ontzia, 1 l

Fluido onurak:

• Lan baliabidea handitzea;
• Koherentzia homogeneoa.

Olioaren desabantaila bolumen txikia da.

Ibilgailuaren fabrikatzaileak gomendatutako fluidoa betetzea gomendatzen dugu.

SHELL Spirax S5 ATE 75W90

Produktuak abiadura handiko piezak lubrifikatzeko diseinatuta daude. Ardatz hipoideak eta kirol-engranajeak, azken unitateak, sinkronizatzaileak eta sinkronizatzaileak ez diren prozesatzeko egokia. Engranajeak eta sinkronizatzaileak babesten ditu errendimendu hobea lortzeko. Gripatzearen aurkako konposatuak metalean zuloak eta barrunbeak sortzea eragozten du. Fluidoaren ezaugarri bereizgarria gordailuekiko duen erresistentzia termiko eta oxidatiboa da. Produktuak balorazio altua du. Konposizioaren berrikuspena eta proba Interneten aurki daitezke.

Gidariek honako onura hauek nabarmentzen dituzte:

• Lubrifikazio optimoa;
• Ingurumen Segurtasuna;
• Zigilatzeko materialekin bateragarritasuna;
• Kloro eduki txikia.

Produktua 1 litroko ontzi batean hornitzen da, ez dago analogorik. Batzuentzat, hori desabantaila da.

ZIC GFT 75W90 GL-4/5

Eskuzko transmisioetan eta ardatz eragileetan erabiltzen den olio sintetikoa premium, transmisio sinkronizatuekin bateragarria. Tenperatura baxuko jariakortasuna egokia da Errusiako klimarako. Fluidoak, gehigarriekin batera, transmisioaren funtzionamendu egonkorra bermatzen du gainkarga eta presio altuetan. ZIC bereziki egokia da Hyundai eta Kia ibilgailuentzat. 75W-90 biskositatea behar duten eta GL-4 edo GL-5 baldintzak betetzen dituzten hirugarrenen powertrainetarako egokia.

ZIKren abantailak:

• Marruskaduraren aurkako propietate onak eta egonkortasun termiko-oxidatzailea;
• Muturreko kargetarako gehigarri eraginkorrak;
• Eguraldi hotzean matxura, zarata edo bibraziorik ez.

Produktuen berrikuspenen artean, iritzi negatibo guztiak agertzen dira dendetako apaletan faltsuen kopuru handia dela eta.

Engranaje-olio erdi-sintetiko onenak

LIQUI MOLY engranaje-olio hipoide TDL 75W90

Mota unibertsal erdisintetikoa eskuzko transmisioa eta automatikoa duten edozein autotan aplikatzen da. Propietate lubrifikatzaileak eta babesleak korrosiotik, higadura goiztiartik, gordailuak eta oxidaziotik babesten dituzte mekanismoak. Martxa aldatzen da kolperik gabe. Petrolioak ez du biskositatea galtzen, erregaiaren ekonomia laguntzen du. Autozaleen artean ezaguna. Ibilgailuen fabrikatzaileen eskakizunak betetzen ditu.

Nabarmentzekoa da produktuaren abantaila hauek:

• aldakortasuna:
• Funtzionamendu-sorta zabala, neguan beroketa azkarra eta motorra abiaraztea sustatzen du;
• Oso kargatutako ekipoetarako egokia;
• Beste analogo batzuekin bateragarria;
• Hainbat tamainatako ontzietan bidaltzen da;
• Mekanismoak jatorrizko egoeran mantentzen ditu.

Konposizioaren desabantailak hauek dira:

• 1 litroko botila baten kostu altua;
• Koherentzia lodia.

ENEOS GL-5 75w90

Diferentzialetarako, ardatzetarako, mekanikoetarako diseinatutako eguraldi guztietarako transmisio-fluidoa. Erdisintetikoek jariakortasun egonkorra dute tenperatura ezberdinetan, mekanismoek ondo funtzionatzen dute. Engranajeak harrapatzea, herdoiltzea eta aparra eragozten ditu. Autoen fabrikatzaileen eskakizunak betetzen ditu. Eguraldi hotzean biskositate optimoa du koipeak. Mekanismoak osorik mantentzen ditu karga, abiadura eta tenperatura nabarmenetan. Fluxu-parametro ezberdinek produktua giro-tenperatura sorta zabalean erabiltzeko aukera ematen dute. Metalezko kaxa batean hornituta.

Kontsumitzaileek positiboki erantzuten diote produktu honi, honako hauek nabarmenduz:

• Produktuaren kalitatea;
• Bere balio ekonomikoa;
• Eguraldi hotzean martxa aldaketa garbia.

Produktu hau ez dago eskuragarri auto denda guztietan.

GAZPROMNEFT GL-5 75W90

Gazpromneft erdisintetikoak transmisio-unitateetarako, engranaje nagusietarako, ardatz eragileetarako diseinatuta dago. Engranaje hipoideen urradura saihesten du. Tenperatura baxuetan errendimendua hobetu du eta bizitza luzeagoan. 20 litroko bidoietan edo 205 litroko bidoietan dator.

Auto eta errepidez kanpoko ibilgailuetan, autoen, traktoreen eta autobusen ardatz eragileetan, ekipamendu astunetan, azken unitateetan, transferentzia kaxetan, eskuzko transmisio ez-sinkronizatuetan edo altzairuzko sinkronizatzaileen transmisioetan aplika daiteke. EP gehigarriek etengabe lubrifikatzen dituzte engranajeen hortzak transmisioa kargapean dagoenean, transmisioaren errendimendua mantenduz.

Produktuaren abantailak:

• Zaratak ito;
• Mekanismoen gainazalean babes-film bat eratzen du erantzule-denbora handitzeko.

Akatsak:

• Azkar loditzen da;
• Ez da gomendagarria atzerriko autoentzat.

Lukoil TM-5 GL-5 75W90

Etxeko koipe erdi-sintetikoak errendimendu-ezaugarri onak ditu. Atzerriko gehigarriekin olio mineral findu eta sintetikoekin egina.

Olioak muturreko presiopean funtzionatzea bermatzen du. Gidatze-unitateek ezin hobeto funtzionatzen dute karga handietan denbora luzez. Likidoak ez du aparra egiten, korrosioaren aurkako propietateak ditu, erregaia aurrezten du, erraz ponpatzen da zero azpiko tenperaturan eta ez da oxidatzen tenperatura altuetan.

Autoetan eta kamioietan, Errusiako eta atzerriko ekoizpeneko beste ekipamenduetan isuri daiteke. Eskuzko transmisio mota guztiak gidatzen ditu, hipoideak, transferentzia kasuak, diferentzialak, olioz betetako direkzio-engranajeak barne.

Abantaila:

• Diruaren balio ona.

Cons:

• Ez dago letoizko sinkronizatzailedun eskuzko transmisioetarako;
• Zero tenperaturan mantenduko da.

Rosneft KINETIC GL-4 75W90

Erdi-sintetiko unibertsalak olio mineral eta sintetiko oso finduetan oinarrituta ekoizten dira, biskositate-indize handiko eta gehigarri-pakete batekin. Biskositate-tenperatura ezaugarri bikainak erakusten ditu GL-4 eta GL-5 kategorietako olioak erabili behar dituzten transmisio mekanikoak zaintzeko. Posible da abiadura handiko kolpe kargapean funtzionatzen duten engranaje hipoideak lubrifikatzea.

Produktuen abantailak hauek dira:

• Gehigarri-pakete moderno batek engranajeak eta sinkronizatzaileak babesten ditu tenperatura altuetan eta kolpe-kargan higaduratik.
• Biskositate-modalizatzaile egonkorrak olio-film etengabea ematen du funtzionamendu-aldi osoan zehar.
• Antioxidatzaileak eta egonkortasun termikoak transmisio-unitateen funtzionamendua onartzen du.

Ez da iritzi negatiborik aurkitu.

Engranaje-olio mineral onenak

LIQUI-MOLY MTF 5100 75W

Engranaje-olioa eskuzko transmisioetan erabiltzeko diseinatua. Jatorriz BMW, Ford eta Volkswagen ibilgailuetan erabilia. Biskositate baxuan eta produktibitate berezian desberdintzen da.

Beste mekanismo batzuetarako egokia, zeinen betekizunak zehaztapenari dagozkion. Erregai-ekonomia bermatzen du eta ebakidura-egonkortasunaren ondorioz moteltzea murrizten du. Ur mineralak beharrezko biskositate-tenperatura propietateak ditu urteko edozein unetan aldatzeko eta funtzionamendu erosoa izateko.

Fluido onurak:

• Ez da oxidazioaren menpe;
• Ohiko kostua;
• Eskuzko eta robotiko transmisio askotarako egokia, enbrage bikoitza barne;
• Aldagailuaren gainean uniformeki banatzen da, elementu guztiak kalitate handiz lubrifikatuz;
• Isuriak murriztea;
• Sinkronizatzaile bereziko materialekin bateragarria.

Tresna honek ez du eragozpenik.

Castrol Axle Z Mugatua 90

Oinarritutako mineralezko automozio olioa egokia da API GL-5 sailkapenaren arabera lubrifikatu behar duten ohiko edo irristatze mugatuko diferentzialen mantentze-lanetarako. ZF-k onartutako disko anitzeko balazta astunetan erabiltzeko zenbait ibilgailu komertzialetan eta ardatzetan.

Marruskadura-propietate onek diferentzial autoblokeatuek olio-aldaketaren arteko aldi osoan funtzionatzen dute. Fabrikatzaileak diluzio baxua agintzen du funtzionamendu baldintza gogorretan ere. Baldintza normaletan, formulazio argia 0,903 g/mL-ra loditzen da. Flasha 210 °C-tan gerta daiteke. Likatasun indizea - ​​95. Produktua litroko ontzietara isurtzen da.

Castrol Axle interesgarria:

• Kalitate gorena;
• Prezio onuragarria.

Azpimarratzekoa da minus bat. Neguan, oinarri mineralak konposizioa loditzen du.

Motul HD 85W140

Motul-ek eskuzko transmisioak, engranaje-kutxak, diferentzial hipoideak onartzen ditu irristatze mugatu gabeko sistemarik gabe. Inpaktu-karga eta ebakidura-tasa altuak eta baxuak edo karga ertainak eta mugikortasun handikoak egiteko diseinatua. Produktuek karga indartsuak jasaten dituzte, piezen urradura saihesten dute.

SAE arauaren arabera, 140 biskositate klasekoa da. Produktua lubrifikazio handiagoa du marruskadura hobeto murrizteko. Olio-filmak alde guztietatik inguratzen ditu piezak, funtzionamendu-baldintza zailetan beren errendimendua mantenduz: inpaktuekin eta baldintza termiko altuekin. Olioak korrosioa saihesten du, ez du aparrik egiten.

Produktuen abantailak hauek dira:

• Zarata kentzea;
• Leundu mekanika.

Erosle batzuek ohartarazten dute kalitate baxuko faltsuak dendetan aurkitzen direla askotan.

Produktua ez da 60 °C-tik gora gorde behar, eguzki-argia zuzenean edo izoztuta.

Takayama 75W-90 GL-5

Automobil-olioa karga handiko mekanismo mekanikoetan, transmisio hipoideetan eta API GL 5 lubrifikazioa behar duten engranaje-kutxetan erabiltzen da. Kamioien, autobusen, traktoreen, diesel lokomotoren, eraikuntza-makinen, engranaje-erreduzigailuen eta ekipo industrialen zizare-engranajeen transmisio-osagaiak babesten ditu. Elementuen higadura-erresistentzia handitzen du konpresio-kargapean. Takayama metalezko lata batean dator ureztagailu patentatuarekin erraz isurtzeko eta garraiatzeko helduleku sendo batekin. 4 ontzi motatan aurkeztuta.

Japoniako olioaren onurak:

• Motorraren funtzionamendu leuna eskaintzen du;
• Garbiketa-kalitate onak ditu;
• Gehigarrien paketea Afton HiTec;
• Japoniako motor askorentzat egokia;
• Kontsumo hondakinik ez.

Ez dago kexarik produktuen kalitateari buruz. Eragozpenen artean, puztutako prezioa nabarmendu dezakezu.

ENEOS "ATF Dexron-III"

Fabrikatzaileak ENEOS transmisio automatikoetan eta servodirekzio sistemetan erabiltzea gomendatzen du. Lubrikatzailea serbo transmisio gehienetarako, servodirekzio sistemetarako, unitate hidraulikoetarako egokia da. Kalitate handiko ezaugarriak ditu, ABS duten kutxa automatikoetan isur daiteke.

Dexron GM munduko fabrikatzaile nagusiek estandarizatu dute produktua. Fluidoaren ordezkapen puntualak engranaje aldaketa argia bermatzen du. Motor-olio honek marruskadura-propietate egonkorrak, tenperatura baxuetan jariakortasun bikaina, pieza metaliko eta elastomero gehienekin bateragarritasuna ditu. Produktuak ez du ihes egiten. Egonkortasun termiko-oxidatiboa transmisioaren garbitasunaren arduraduna da.

ENEOS "ATF Dexron-III"-ren abantailak:

• Prezio onargarria;
• Itsasontzi erosoa;
• Potentzia transmisioaren funtzionamendu zaratarik gabea.

Zaila da dendetan jatorrizko produktuak aurkitzea.