Toyota Aygo X: Europan bakarrik egongo den mihisezko teilatua duen crossover txikia
Edukia
Toyotak bere auto kontzeptualetako bati eman dio bizia, Aygo X crossover txikia, teknologia eta diseinu berezia konbinatzen dituena mihisezko teilatu irristakorrarekin. Aygo X 2022 hasieran bakarrik egongo da eskuragarri Europan eta faboritoetako bat izango da.
Urte hasieran, Toyotak Aygo X Prologue Kontzeptua erakutsi zuen, hatchback indartsua, etorkizuneko eredu bat Europan salduko zela aurreikusten zuena. Beno, Aygo X stock-a ostiralean estreinatu zen, eta kontzeptua baino are politagoa da.
Aigo X.aren agerpena
Aygo X Prologue Toyotaren Nizako (Frantzia) Europako diseinu eta garapen zentroan garatu zen bitartean, Aygo X-aren ekoizpena Toyota Motor Europe-ren Belgikako diseinu sailean amaitu zen. Aygo X-k aurrealde bereizgarria du sudur irtenarekin, faro handiak eta beheko parrilla handi batekin. Bere atzeko iraulkia guztiz txikia da, C-zutabea aurrerantz makurtuta Aygo X-a aurrera doan inpresioa ematen du, eta atzeko argi altuak pieza bakarreko kristalezko teilatua osatzen dute. 18 hazbeteko diametroa duten gurpilekin eskuragarri dago, eta Aygo X-ek plastikozko babes-babes handi eta dibertigarri ditu. Aygo zaharra bezala, Aygo X mihisezko teilatu bihurgarri batekin dator.
Lau koloretan eta edizio berezi batean eskuragarri
Toyotak dio bere bezeroek "estiloa, bereizketa eta adierazpena egiteko gaitasuna" gero eta gehiago eskatzen dutela, beraz, Aygo X "kolore distiratsuaren kontzeptua" kontuan hartuta diseinatu zen. Funtsean, Aygo X bakoitzak bi tonuko karrozeria konbinatzen du, errege kolorea atal beltz ugarirekin konbinatzen duena, batez ere teilatuan eta atzealdean. Kardamomoa (berde iluna), pipermina (gorria), jengibrea (urre arrosa) eta ipurua (urdina) dira agertzen diren koloreak, kardamomoaren koloratzailea mandarina azentuekin uztartzen duen edizio mugatu berezi batez gain.
Barrualde bikaina eta teknologiaz betea
Aygo X-ren barrualdea kanpoaldea bezain ederra da. Ateen ahoak metalezkoak dira, kostuak aurrezteko neurri bat, barrualdera kolore biziko azentuak ekartzen dituena, eta bat datozen kolore azentuak daude infotainment sistemaren inguratzaile obalatuan, engranaje palankan eta bolantean. Nabarmentzen den gauza bat barruko gai obaloa da, batez ere aire-irtenguneen inguruan. Aygo X bakoitzak 9 hazbeteko erdiko ukipen-pantaila eta tresna multzoa ditu, baita klima-kontrol fisikoa ere. Aurreko eserlekuek jostura-eredu interesgarriak eta X motibo koloreko azentuak dituzte, atzeko eserlekuek, berriz, apalagoak.
Tamaina txikia eta sarrera-mailako egoera izan arren, Toyotak Aygo X-a gauza askorekin bildu du. Eskuragarri dauden ezaugarriak honako hauek dira: LED argiztapen osoa, haririk gabeko gailuak kargatzea, kanpoko barruko argiztapena, hari gabeko software-eguneratzeak, haririk gabeko Apple CarPlay eta Android Auto, gurutzaldi-kontrol moldagarria, oinezkoen eta txirrindularien detekzioa, larrialdietarako gidatzeko laguntza eta GPS bidezko nabigazioa. Jabeek telefono-aplikazio bat deskargatu dezakete Aygo X-ren erregai-maila eta bestelako estatistikak kontrolatzeko, baita ibilgailuaren jarraipena egiteko ere.
Motor merkea eta erregaiaren eraginkortasun bikaina
Potentziari dagokionez, aukera bakarra dago: aspirazio naturala duen 1.0 zaldiko 72 litroko hiru zilindroko motorra, Yaris-en berdina, bost abiadurako eskuzko transmisioarekin edo etengabe aldakorra den transmisioarekin lotua. Aurreko gurpileko trakzioa estandarra da, eta gurpil guztietarako trakzioa ere ez da eskaintzen. Toyotak dio Aygo X-ak bere klaseko biraketa-erradio estuenetako bat duela, eta ibiltzeko erosotasuna eta gorputz-errotula hobetu dira.
Aygo X поступит в продажу в Европе в начале 2022 года. Его стартовая цена, вероятно, будет эквивалентна 17,000 20,000 долларов, а полностью загруженные модели будут стоить более долларов.
**********
:
