Toyota bZ4X: nola funtzionatzen duen marka japoniarren gurpil guztiko trakziodun SUV elektriko berriak
Subarurekin batera garatutako e-TNGA plataforma berrian oinarrituta, Toytota bZ4X barruko espazio ona, bere segmentuan nabarmenduko den gurpil guztietarako sistema bat eta eguzki-kargatzea agintzen du.
Automobilgintzaren munduak barne-errekuntzako motordun ibilgailu guztiak ibilgailu elektrikoekin ordezkatzea du helburu. Orain arte, nola sentitzen zaren, argi dago ibilgailu elektriko gehiago egongo direla, eta Toyota bZ4X izeneko SUV elektriko kontzeptu berria aurkeztu du.
Autogileak dio ibilgailua 2050erako karbono neutraltasuna lortzeko duen konpromiso globalaren parte dela.
70. urterako, Toyotak bere produktuen zorroa mundu osoan 2025 modeloetara zabaltzeko asmoa du. Kopuru horretan bateriazko 15 ibilgailu elektriko berri sartuko dira, eta horietatik zazpi bZ modeloak izango dira. Toyotak dio "bZ" "zerotik haratago" esan nahi duela.
Toyota-k bere kamioi sorta elektrifikatzeko asmoa duela ere baieztatu du, tren elektriko hibridoak eta guztiz elektrikoak barne.
Zein ezaugarri ditu bZ4X-k?
Toyota bZ4X Subarurekin batera garatu zen eta e-TNGA BEV plataforma dedikatu berrian eraiki zen. Toyotak hitzeman du kontzeptuak kalitatea, iraunkortasuna eta fidagarritasuna konbinatuko dituela Subaruk ezagutzen duen gurpil guztietarako trakzioarekin.
Autoak gurpil-bata luzea du, iraunki laburrekin, eta horrek diseinu bereizgarria sortzen du barruko espazio askorekin.
Diseinu berezia eta zirraragarria
Barrualdea diseinu irekiko kontzeptua da, gidariaren erosotasuna eta errepidean konfiantza hobetzeko diseinatua. Toyota-k dio autoaren xehetasun guztiak bereziki diseinatu direla, bolantearen gainean sentsoreak jartzea barne, autoari espazio sentsazioa emateko, gidatzeko modu seguruan ikusgarritasuna hobetzen lagunduz.
Hala ere, Toyotaren SUV elektriko berria kontzeptu-eredu gisa aurkeztu da, nahiz eta bere diseinu tradizionalean oinarrituta, ereduak ekoizpen-lerroetan sartu aurretik izango dituen aldaketak ugariak izango direla esan daiteke. .
BZ4X berriak aurrealdeko bolumen askoz luzeagoa erakusten du markako irudietan eta teaser-ean ageri dena baino. D-segmentuko SUV elektrikoa da hau, eta horretan oinarrituta, neurri handi samarrak erakusten ditu, Toyotak mugatu ez zituen arren.
Toyota bZ4X lerroak futuristak dira, baina ezagunak dira, Japoniako enpresaren azken modeloen ildotik jauzi bat adierazten jarraitzen baitute. Bere aurrealdea berritzaileagoa dirudien arren, atzekoak konpainiaren beste SUVa oso gogorarazten du, .
Profilaren ikuspegian, bi elementu nabarmentzen dira bereziki. Horietako bat da teilatu mugikor mota batera jo dutela, beltzez amaitua, eta horrek nolabaiteko dinamismoa ematen dio. Arreta deitzen duen bigarren elementua aurreko gurpil-arkuak dira, distira handiko beltzez akaberatuta daudenak eta aurrealdetik hedatzen direnak, non aire-hartuketa aerodinamiko gisa jarduten baitute, aurreko lanpara multzo bat biltzen baitute behealdean, eta gurpil-urrats bera.
Eta barrualdea, Toyotak emandako irudiak ikusita, oso funtzionala dirudi, estilo japoniar garbienean. Erdiko kontsolak kontrol gehienak integratzen ditu, besteak beste, erruleta estiloko joystick-a engranaje-hautagailurako eta ukipen-pantaila bat erdiko pantaila erraldoia kontrolatzeko. Azken honen azpian klima eta erosotasun kontrolak daude.
Berritasun eztabaidagarriena bere bolantean aurkitzen da. Toyotak, hau da, behintzat, erakutsi zuten kontzeptu-eredua, hatz osoko bolantearen konbentzionalitatea alde batera utzi eta hegazkinen lema bat izan zitekeenera jo zuen.
Toyota bZ4X Japonian eta Txinan ekoitziko da. Toyotak 2022aren erdialdean ereduaren salmenta globala hastea aurreikusten du, AEBetako ekoizpenaren xehetasunak geroago argitaratuko direlarik.
Diseinuari dagokionez, zalantzarik gabe, autoa oso erakargarria da barrutik eta kanpotik, baina misterio handiak geratzen dira auto elektrikoaren inguruan. Hau da, Toyotak ez du oraindik autonomia, kargatzeko denbora, prezioa edo errendimendua adierazi.
*********
:
-
-
