Toyota Hilux suhiltzaileen ibilgailu boluntario gisa. Nola da bilketa bat?
Larrialdietako ibilgailuek beti egon behar dute jarduteko prest. Proba egiteko garaian ezin dute huts egin, eta funtzionamendua luzea eta arazorik gabekoa izan behar du. Suhiltzaileen beharretarako eraikia, Hilux edozein erronkarako prest dago. Nola hornituta zegoen?
Hilux-en adibide hau, Grodekeko Suhiltzaile Boluntarioen beharretarako prestatua, zerbitzu honen eskakizunei erantzuteko eraikia eta guztiz hornitua dago eta ausardiaz betetzen ditu suhiltzaile boluntarioentzako aurreikusten diren zereginak.
Hilux lan gogorrako prestatzeko eta hutsik egiten ez zaituen ziurtatzeko, STEELER-ek autoa bere gaitasunak hobetzen dituen eta benetako off-road piztia bihurtzen duten funtzio zerrenda luze batekin hornitu du. Fabrikatik irteten den Hilux errepidetik kanpo prest dagoen bitartean, ibilgailurako gehigarriak eta osagarriak, suhiltzaile boluntarioen eskuetan egongo diren, bere funtzionamendua luzatzeko eta errepidetik kanpo handitzeko. gaitasunak. Baldintza gogorrenetarako, BF Goodrich All Terrain 265/60/18 pneumatikoak errodadura apur bat oldarkorragoarekin instalatu ziren. Hala ere, hauek oraindik AT pneumatikoak dira, hau da. sakrifizio handirik gabe asfaltoan gidatzeko modukoak. Ekipamendu estandarraren beste aldaketa SHERIFF altzairuzko plaka-plaka multzoa da. 3 mm-ko lodiera duen metalak osagai eta multzo nagusien beheko zatia estaltzen du: motorra, transmisioa eta erregai depositua.
Homologatutako hodi kitak ere arreta erakartzen du. WARN karanoarekin (VR EVO 10-S) bateragarria da, egoera zailetan lur zailetatik ateratzen lagunduko dizuna. Argiak ere erraztuko du tokira iristea, hots, fabrikako parrillan muntatzeko sistema duten Lazer High Performance Lighting TRIPLE-R 750 lanpara biren multzoa. Jakina, argiztapena funtzionatzeko onartuta dago eta argi-fluxuaren luzera 800 metrora iristen da!
Ikusi ere: Istripu gutxieneko autoak. Balorazioa ADAC
Aldaketa horiek guztiak alferrikakoak izango lirateke hiluxak iristean beren zereginetarako behar bezala prestatuta ez baleude. Bere gorputzak bi aldeetan pertsianak dituen edukiontzi bat dauka eta batez ere aluminiozkoa da. Metal honek indar nahikoa ematen du eta, aldi berean, hain da arina, non ez baitu pickuparen grabitate-zentroa gehiegi altxatzen. Eraikinaren haitzuloaren barrualdea kutxa espezializatuen multzoa eta 300 kg-ko karga-gaitasuna duen plataforma erretiragarri batez ere hornituta dago. Eraikinekin batera, eguneroko lanerako beharrezkoak diren erreminta elektrikoekin hornitutako Hilux ibilgailuak jasoko dituzte suhiltzaileek. Ontzian 48 hazbeteko Hi-Lift batentzako tokia ere badago, eta onura honetara sarbidea erraztuko da alboko eskailerekin, beltz erdi distiratsuz hautsez estalitako plastikozko gainjartzeekin. Autoak ordu osoan zehar lan egiteko prest egon behar du, beraz, errepideko argiztapenaz gain, LAZER Utility 25 lan-argietarako lekua ere badago, autoaren alboetan eta atzealdean eroso lan egiteko aukera ematen duena.
Lantokian konektagarritasuna ezinbestekoa da eremuan lan egiten dutenentzat. Komunikazioak errazteko, Motorola irrati bat instalatu zen Hiluxian, suhiltzaileen beharretarako antena eta kableekin. Goiko kontsola bat ere badago taula gainean, @ARB 4×4 Accessories Europe-ren biltegiratze eta irratirako espazioarekin. Errepidean ikusteko eta dagokion seinaleztapenerako, bozgorailu batekin eta karrozeriaren atzeko aldean kokatutako ELFIR seinale-izpiaren ardura da.
Barruan leku nahikorik ez zuena, autoaren kanpoaldean geratu zen. Karrozeriak osagarriak zerrendatzen ditu, hala nola edukiontzi handi bat kargatzeko arrabol batekin eta eskailera eta lera pertsonalizatuetarako euskarri segurua. Oraindik nahikoa ez? Atzealdean kako bat ere badago, behar izanez gero atoi bat tiratzeko aukera ematen duena, garraio aukerak areagotuz.
Ikusi ere: Honela itxura du Ford pickup-ak bertsio berrian
