Autoa astinduz: arrazoiak eta konponketak

Dardarka dagoen autoa matxura baten sintoma da. Bibrazioaren egoeraren arabera (gelditzean, abiaraztean, abiadura handian, balaztatzean, etab.), arazoaren kausa ezberdina izan daiteke. Hori dela eta, beharrezkoa da zure autoa dardarka dagoen konponketaren iturria zehaztea.

🚗 Zergatik dardarka ari da nire autoa?

Bolantearen edo autoaren bibrazioa sintoma garrantzitsu eta kezkagarria da. Gidatzeko zailtasunak izan ditzakezu, eta hori arriskutsua da. Baina dardarka dagoen autoa ere matxura larriaren seinale da, eta gidatzen jarraitzeak autoa larri kaltetu dezake.

Hala ere, ibilgailuen astinduaren kausa posible asko daude. Bibrazio hauek beste sintoma batzuekin lotu ohi dira edo ez dira egoera berdinetan gertatzen: abiatzean, balaztatzean, gelditzean, etab.

Autoak dardar egiten du abiatzean

Autoa martxan jartzeko gakoa da abiarazi motorra... Horretarako, giltza biratzen duzunean edo abiarazteko botoia sakatzean, bolantea aktibatu egiten da eta biradera gidatzen du. Orduan, abiarazte-motorrak martxan jarri behar du bateriak sortzen duen energia. Bere potentzia elektrikoari esker, motorra martxan jartzen du.

Horrela, zure motorra eta autoa ondo abiarazteko beharrezkoak diren beste elementu batzuk jarriko ditu martxan: sorgailua, zeina elektrizitatea hornitzen du motorra eta hainbat osagarri, hornitzen duen denbora-gerrikoa sinkronizazio perfektua motorraren pistoi eta balbuletan, motelgailu baten polea baten bidez bultzatutako uhal osagarri bat, etab.

Normalean, autoa martxan jarri eta gero dardarak edo bibrazioak gertatzen badira, motorra hotza dago oraindik... Manifestazio hauek hainbat kausa izan ditzakete, eta horietako ohikoenak hauek dira:

• Karroia akastuna : ibilgailuaren segurtasunerako beharrezkoak, autoaren eta errepidearen arteko lotura dira, haren mugimendua eta egonkortasuna bermatuz;
• - Erlak mozorrotuta : diskoak apur bat deformatuta daude eta xasisa edo balazta diskoak kalte ditzakete;
• - bus deformatu : kolpeen ondorioz inflazio edo distortsio txarraren iturri izan daiteke, adibidez, espaloietan;
• Geometria arazoa : ibilgailuaren geometria edo paralelismo okerra;
• Hautsitako kandela bat edo gehiago : abiaraztean desoreka sortzen dute eta lehen minutuetan dardara txikiak sor ditzakete;
• - boladun artikulazioak esekidura edo zuzendaritza egoera txarrean : dardarak eragin bidaiarien konpartimentuan;
• Errodamendu higatuak : gurpilen errodamenduek gurpila biratzen uzten dute;
• One Transmisio akastuna : azken honetan, engranajeak ez du jada behar bezala funtzionatzen;
• Un bolantea akastuna : zure grip kaltetuko du;
• Ardatz eragilearen deformazioa edo kardana : dardara gehiago edo gutxiago esanguratsua izango da deformazio mailaren arabera;
• . jets jada ez da espero bezala funtzionatzen : geldialdietan edo bidean dardarak sentituko dira
• La Presio altuko ponpa huts egiten du : erregaia gaizki hornitzen da;
• Le motorraren silent block hartzak : Xasisaren parean egon daiteke edo motorraren euskarrietara konektatua.

Badago aldea astintzen duen auto baten artean, izan diesela edo gasolina izan. Izan ere, diesel motorrek ez dute txinpartarik, distira-bujiak baizik. Horrela, diesel-ekin funtzionatzen duen ibilgailu batean, txinpartetatik datozen kolpeak izateko aukera gutxiago dago.

Ikus dezakezunez, arazoa hainbat ataletatik etor daiteke. Horregatik, arreta handiz zaindu behar duzu dardararen jatorria eta zure ibilgailuak sor ditzakeen soinuak. Horrek, gutxienez, arazoaren kokapena zehazteko aukera emango dizu.

Ibilgailuak astindu egiten du gidatzen ari zaren bitartean

Gidatzean dar-dar egiten duen auto batek ere hainbat arrazoi izan ditzake, besteak beste:

• txarra gurpilen oreka ;
• Deformazioa bus (hernia, puzkera txarra, etab.);
• Un markoa kaltetuta ;
• Jolastu karroan (Adibidez, HS tiranteak edo hondatutako buxinek).

Talka edo istripu baten ondoren dardaratzeak ibilgailuaren zati edo osagai batean kalteak izan ditzake. Duela gutxi zinta bat jo baduzu, begiratu lehenik gurpilen alboari: bibrazioak hondatutako hagun batek edo pneumatiko huts batek sor ditzake.

Engranajeak aldatzean autoak dardar egiten badu, giza akatsa eta engranaje aldaketa txarra izan liteke. Baina engranajeak aldatzean bibrazio errepikakorrak adieraz dezakete problème harrapatzeko : Enbragearen diskoa gastatuta dago, askatzeko errodamendua hondatuta dago.

Un Erregai-iragazkia trabatuta edo erregai ponpa Narritzeak gidatzen ari zaren bitartean ibilgailuen dardarak ere azal ditzake. Izan ere, motorra erregaia emateak ez du errekuntza ona laguntzen.

Autoak dardar egiten du azeleratzean

Azelerazioan dar-dar egiten duen auto baterako, bi kasu bereizi behar dira:

• Autoa dardarka ari da abiadura handian;
• Autoak dardar egiten du edozein abiaduratan azeleratzen denean.

Abiadura handian astintzen duen autoa seinale izan ohi da aldiberekotasun eskasa gurpilak. Horrek erregaiaren kontsumoa handitzea, pneumatikoen higadura goiztiarra eta bolantea astintzea ekarriko du. Aulki berezi batetik pasatu beharko dugu gurpilen paralelismoa berregiteko.

Geometriaren beste arazo bat.pneumatikoak orekatzea ibilgailuak abiadura handian bibratzea eragin dezake. Abiadura baxuetan, azelerazioan autoa dardarak litekeena da pneumatiko zapal bat edo hatz okertua adieraztea. Autoak astindu egiten badu abiadura edozein dela ere, arrazoi posibleetako bat dieta da: iragazkiak edo erregai-ponpa.

Azkenik, bibrazioak martxa aldaketetan gertatzen badira, izan liteke enbragearen arazoa.

Ibilgailuak astindu egiten ditu balaztatzean

Balaztatzerakoan dardara gehienetan gaizki funtzionatzen duen balazta-sistemaren seinale da. a Balazta-diskoa veil horrela dardarak eragiten ditu, batez ere balazta-pedalaren mailan. Izan daiteke ere berotutako balazta-diskoak.

Porrota ere gerta daiteke esekidura edo direkzioa, lotura, bola edo esekitze-besoa hondatuta duela.

Azkenik, inaktiboetan dar-dar egiten duen auto bat azaldu ohi da geometria arazoa edo errodamenduak, esekidurak edo gidatzeko makina higatuak.

👨‍🔧 Zer egin autoa dardarka badago?

Auto baten dardara azal dezaketen akats asko daude. Beraz, zer gertatzen den jakiteko modurik onena kotxea garajera denbora batez eramatea da. diagnostikoa sakona. Mekanikari batek zure ibilgailua ikuskatuko du bere sintometan oinarrituta; adibidez, balaztak edo martxak aldatzean dardarak ematen dituen autoak balaztak edo enbragea egiaztatzea eragingo dio.

Diagnostiko-maleta erabiliz egindako diagnostiko automatikoak zure ibilgailuaren ordenagailua ere aztertzen du, eta horrek guztiak zerrendatzen ditu errore-kodeak zure ibilgailuaren sentsoreek zehaztuta. Horrela, mekanikariak zure ibilgailuaren sistema elektronikoak transmititzen duen informazioa azter dezake.

💰 Kotxea astintzea: zenbat balio du?

Autodiagnostiko baten kostua garajearen eta autodiagnostikoa egiteko behar den denboraren arabera alda daiteke. Orokorrean kontuan hartu 1 eta 3 ordu arteko lana arteko kostu estimatuan 50 € eta 150 €. Ondoren, aurkitutako hainbat akatsen arabera, konponketaren kostua gehitu beharko da. Diagnostikoa egin ondoren, mekanikariak aurrekontua emango dizu, konponketaren kostua kalkulatu ahal izateko.

Horrela, geometriak 110 € inguru balioko dizu. Pastillas eta diskoak aldatzea, eskulana barne, 250 euro ingurukoa da. Horrela, dardarka dagoen auto baten faktura oso ezberdina izan daiteke.

Hemendik aurrera, zure autoa astindu daitekeen arrazoi guztiak ezagutzen dituzu. Ikus dezakezunez, garrantzitsua da arazoaren kausa zehaztea. Horretarako, diagnostiko sakon bat egin beharko duzu. Konparatu zure inguruko egiaztatutako garajeak gure lineako konparagailuarekin preziorik onena aurkitzeko!