SUV baten eta auto baten esekidura sintonizatzea
Edukia
Bidaiarien autoen autotuning modernoak maiz eskatzen du esekidurak ere aldaketak izatea. Hau ezinbestekoa da lasterketetan parte hartzen dutenentzat edo gidatze azkarrean bezala.
Autotuning ezaguna da. Badira autoaren itxura edo barrualdea aldatu nahi duena, indartsuagoa eta azkarragoa egin. Baina gidatze-errendimendua hobetzen duen autoaren esekiduraren doikuntza ere garrantzitsua da.
Kotxearen esekiduraren tuning
Bidaiarien autoen autotuning modernoak maiz eskatzen du esekidurak ere aldaketak izatea. Hau ezinbestekoa da lasterketetan parte hartzen dutenentzat edo gidatze azkarrean bezala. Esekidura-elementuak ordezkatzeak VAZ auto berri bati itxura dotorea eta modernoa eman diezaioke batzuetan. Nodo honen eraldaketak ere beharrezkoak dira noraezean.
Orain hiru norabide nagusi daude autoen esekidura doitzeko: moteltzea, zurruntasuna areagotzea eta zurruntasun angeluarra aldatzea. Azter ditzagun xehetasun gehiagorekin.
Esekidura moteltzea
Esekidura moteltzeak bere zurruntasuna areagotzea du helburu. Aldi berean, irregulartasunak igaro ondoren gertatzen diren malgukien zuzenketa azkarra saihesten laguntzen du.
Opel Vectrarako torlojuzko esekidura
Amortizazio zurrunagoak jartzeak arazo horri aurre egiten laguntzen du eta autoaren maneiua hobetzen du. Horrelako piezak garestiak eta merkeak izan daitezke. Horiek instalatzean, gogoratu behar da autoaren erosotasuna nabarmen okertuko dela. Bere mugimendua ez da leuna eta leuna izango, lehen bezala.
Esekidura zurruntasuna handitu
Auto baten esekidura sintonizatzeak bere zurruntasuna areagotzea dakar normalean. Hori lortzen da, xurgagailu zurrunagoak instalatuz ez ezik, malgukiak eta bloke isilak ordezkatuz ere. Ohikoen ordez, zurruntasun handiagoa duten piezak instalatu behar dira. Horretarako, gurpilak aldatu beharko dira. Beharrezkoa da erradio handiagoko diskoak jasotzea, baita profil baxuko pneumatikoak erostea ere. Horrek guztiak esekidura zurrunagoa eta manipulazioa hobea izango du. Horrelako autoa abiadura handian gidatzea errazagoa izango da, bira zorrotzak egin.
Gurpilen angelua aldatzea
Gurpilen zurruntasunaren angelua aldatzea garrantzitsua da abiadura handian bira estuak igarotzeko. Baldintza horietan, ohiko esekidura duten auto askok biribilketa nabaria izaten dute. Ez da segurua. Hori dela eta, biratu aurretik moteldu egin behar duzu.
Igurtziaren aurkako barrak, zurruntasuna areagotu dutenak, makina bira batean bira ez dezan gai dira. Egonkortzaile bikoitzak ere instala ditzakezu. Elementu hauek garestiak izan ohi dira.
SUV esekidura-berritzea
Bidaiarien auto batek ez bezala, SUV esekiduraren doikuntzak ez du zurruntasuna areagotzera zuzenduta, zeharkako gaitasunak hobetzera baizik. Azken finean, modernizazio hori jeepetan errepidez kanpoko bidaietarako egiten da. Askotan, Errusiako Nivak halako eraldaketak jasaten ditu.
Beharrezkoak diren tresnak eta materialak
Cross-country gaitasuna hobetzeko pneumatikoen eta erradio handiagoko gurpil berriak beharko dira, gurpil-banatzaileak. Beharrezkoa da ere:
- metalerako artezgailua eta zerra hegalak eta gurpil-arkuak mozteko;
- nahi den itzaleko autoen pintura;
- laka;
- masilla;
- primer eta korrosioaren aurkako agentea.
Etendura automatikoaren berritze-prozesua
Tamaina ezberdineko malgukiak eros ditzakezu lurreko sakea handitzeko edo malguki berriak eta aire poltsa txiki bat lurrazaletasuna handitzeko. Gidari batzuek airezko malgukiak ordezkatzen dituzte. Baina pieza hauek garestiak dira. Hori dela eta, zentzuzkoa da benetako off-road zaleentzat soilik erostea.
Afinazio etapak
Errepidez kanpoko esekiduraren doikuntzak gurpil handiak eta bereizgailuak instalatzen hasi behar dira. Batzuetan nahikoa da sakea behar den neurrira handitzeko. Kasu honetan, gurpil-arkuak eta hegoak moztea beharrezkoa da sarritan, eta ondoren elementu horiek margotzea. Noizean behin errepidetik kanpo gidatzeko zaleak eraldaketa horietara mugatu daitezke.
Baina off-road abenturen zale direnek airbagak eta aire malgukiak instalatu beharko dituzte. Beste esekiduraren osagaiak ere ordeztu beharko dira. Orain sintonizaziorako aukera ugari eskaintzen dira, motoristaren beharren eta finantza gaitasunen arabera.
Afinazioaren legezkotasuna
Orain Errusian, ez da legezko autoen esekiduraren doikuntzarik. Jakina, trafikoko ikuskatzaileek ez dute nabarituko erradio apur bat handiagoa duten gurpilen instalazioa. Baina eraldaketa larriagoek trafiko polizian erregistratu beharko dute. Horren aurretik, beharrezkoa da autoaren proba bat gainditu eta aldaketa horien segurtasunari buruzko adituen iritzia jasotzea. Horrek finantza eta denbora kostu handiak eskatzen ditu. Eta betitik urrun laguntzen du ibilgailuaren diseinuan horrelako aldaketak legitimatzen.
