U0105 Galdutako Komunikazioa Erregai Injektorearen Kontrol Moduluarekin (FICM)

U0105 Galdutako Komunikazioa Erregai Injektorearen Kontrol Moduluarekin (FICM)

OBD-II DTC datu-orria

Erregai Injektorearen Kontrol Moduluarekin (FICM) galdu den komunikazioa

Zer esan nahi du horrek?

Komunikazioen DTC generikoa da, ibilgailuen marka eta modelo gehienei aplikatzen zaiena, besteak beste, Dodge, Ram, Chevrolet, Ford, GMC eta VW. Kode horrek esan nahi du erregai injektorearen kontrol modulua (FICM) eta ibilgailuko beste kontrol moduluak ez direla elkarren artean komunikatzen.

Komunikaziorako gehien erabiltzen diren zirkuituak kontrolagailuaren Area Bus komunikazioa edo CAN busa bezala ezagutzen dira. CAN bus hori gabe, kontrol moduluak ezin dira komunikatu eta baliteke zure eskaneatze tresnak ibilgailutik informazioa ez jasotzea, tartean dagoen zirkuituaren arabera.

FICM-ek injektoreak kontrolatzen ditu tren-sistema kontrol modulutik (PCM) jasotako informazioan oinarrituta. Informazioa jasotzen ez bada, ez da erregai injekziorik egiten. Modulu hauek dieseletan erabiltzen dira normalean, nahiz eta injekzio zuzeneko gasolina motorretan erabiltzen hasi.

Arazoak konpontzeko urratsak fabrikatzailearen, komunikazio sistema motaren, hari kopuruaren eta komunikazio sistemako harien koloreen arabera alda daitezke.

sintomak

U0105 motorraren kodearen sintomak honakoak izan daitezke:

• Gaizki funtzionatzeko argia (MIL) piztuta dago
• Autoa martxan jartzen da baina ez da mugitzen
• Motorra martxan badago:
  • Indar faltaren inguruko ziurgabetasuna
  • Errendimendu eskasa
  • Jaurtiketa zilindroetan (gutxi gorabehera)

Arrazoiak

Normalean kode hau instalatzearen arrazoia honakoa da:

• Ireki CAN + bus zirkuituan
• Ireki CAN bus - zirkuitu elektrikoa
• CAN edozein bus zirkuituetan pizteko zirkuitulaburra
• Lurrera laburra CAN autobus zirkuituetan
• Gutxitan - kontrol modulua akastuna da

Diagnostiko eta konponketa prozedurak

Abiapuntu egokia da beti zure ibilgailuaren zerbitzu teknikoen buletinak (TSB) egiaztatzea. Baliteke zure arazoa ezaguna den fabrikatzaileak kaleratutako konponbide bat izatea eta diagnostikoetan denbora eta dirua aurreztea.

Lehenik eta behin, bilatu beste DTC batzuk. Hauetako bat autobus bidezko komunikazioarekin edo bateriarekin / piztearekin erlazionatuta badago, diagnostikatu ezazu lehenik. Ezagutzen da gaizki diagnostikatzea U0105 kodea diagnostikatzen baduzu kode nagusietako bat ondo diagnostikatu eta baztertu aurretik.

Zure eskaneatu tresnak arazo-kodeak atzi ditzake eta beste moduluetatik lortzen ari zaren kode bakarra U0105 bada, saiatu FICMrekin harremanetan jartzen. FICM-tik kodeak atzi ditzakezu, orduan U0105 kodea tarteka edo memoria kodea da. FICM moduluarekin harremanetan jarri ezin bada, beste modulu batzuek ezarritako U0105 kodea aktibo dago eta arazoa badago.

Hutsik ohikoena potentzia edo lurra galtzea da.

Egiaztatu ibilgailu honetan FICM hornitzen duten fusible guztiak. Begiratu FICMaren oinarri guztiak. Kokatu lurreko ainguratze puntuak ibilgailuan eta ziurtatu konexio horiek garbiak eta seguruak direla. Behar izanez gero, kendu, hartu alanbre zurdazko eskuilatxo bat eta bicarbonato soda / ur soluzioa eta garbitu bakoitza, bai lokailua eta baita konektatzen den lekua ere.

Konponketarik egin bada, garbitu DTCak memorian kodea ezartzen duten modulu guztietatik eta ikusi U0105 itzultzen den edo CC moduluarekin harremanetan jar zaitezke. Koderik ez bada itzultzen edo CCMrekin komunikazioa berrezartzen bada, arazoa seguruenik metxa / konexio arazoa da.

Konponketarik egin bada, garbitu DTCak memorian kodea ezartzen duten modulu guztietatik eta ikusi U0105 itzultzen den edo FICM-rekin harremanetan jar zaitezke. Koderik ez bada itzultzen edo FICM-rekin komunikazioa berrezartzen bada, arazoa seguruenik fusible / konexio arazoa da.

Kodea itzultzen bada, bilatu CAN autobus komunikazio konexioak zure ibilgailu zehatzean, batez ere FICM konektorea. Deskonektatu bateriaren kable negatiboa FICM-eko konektorea deskonektatu aurretik. Detektatu ondoren, ikuskatu bisualki lokailuak eta kableatuak. Bilatu marradurak, marrazkiak, agerian dauden hariak, erre markak edo plastiko urtua. Deskonektatu konektoreak eta ikuskatu konektoreen barruko terminalak (metalezko piezak) arretaz. Ikusi erreta badute edo korrosioa adierazten duen tonu berdea duten. Terminalak garbitu behar badituzu, erabili kontaktu garbigailu elektrikoa eta plastikozko zurdazko eskuila. Utzi lehortzen eta aplikatu silikonazko koipe dielektrikoa terminalek ukitzen duten tokian.

Egin tentsio gutxi hauek konektoreak FICMra konektatu aurretik. Volt/ohmetro digital baterako sarbidea beharko duzu (DVOM). Ziurtatu FICM-n potentzia eta lurra duzula. Sartu kableatu-diagramara eta zehaztu non sartzen diren elikadura eta lurreko hornidura nagusiak FICMra. Konektatu bateria FICM oraindik desgaituta jarraitu aurretik. Konektatu zure voltmetroaren kable gorria FICM konektorean konektaturiko B+ (bateriaren tentsioa) elikadura-iturri bakoitzari eta zure voltmetroaren berun beltza lur on batera (ziur ez badago, bateriaren negatiboak beti funtzionatzen du). Bateriaren tentsioaren irakurketa ikusi beharko zenuke. Ziurtatu arrazoi on bat duzula. Konektatu voltmetroaren kable gorria bateriaren positiboarekin (B+) eta kable beltza lurreko zirkuitu bakoitzean. Berriro ere, bateriaren tentsioa ikusi beharko zenuke konektatzen zaren bakoitzean. Hala ez bada, konpondu potentzia edo lurreko zirkuitua.

Ondoren, egiaztatu bi komunikazio zirkuituak. Bilatu CAN C+ (edo HSCAN+) eta CAN C- (edo HSCAN - zirkuitua). Voltmetroaren kable beltza lur on batera konektatuta dagoela, konektatu kable gorria CAN C+-ra. Tekla piztuta eta motorra itzalita dagoela, 2.6 voltio inguru ikusi beharko zenuke gorabehera gutxirekin. Ondoren, konektatu voltmetroaren hari gorria CAN C- zirkuitura. 2.4 voltio inguru ikusi beharko zenuke fluktuazio txikiarekin.

Proba guztiak igarotzen badira eta komunikazioa oraindik ezin bada, edo DTC U0105 berrezarri ezin izan bazenuen, egin dezakezun gauza bakarra automozio-diagnostiko trebatu baten laguntza bilatzea da, horrek FICM modulu akastun bat adieraziko baitu. FICM horietako gehienak ibilgailurako programatu edo kalibratu behar dira behar bezala instalatu ahal izateko.

Lotutako DTC eztabaidak

• instrumentuaren panelaren argiztapena U0105, C1223, C1249Kaixo, laguntza behar dut kode hauekin: U0105 C1223 C1249 Laguntzarik? ... 

Laguntza gehiago behar duzu u0105 kodearekin?

Oraindik DTC U0105-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.