U0128 Galdutako Komunikazioa Park Brake Control Module-rekin (PBCM)

U0128 Galdutako Komunikazioa Park Brake Control Module-rekin (PBCM)

OBD-II Arazo Kodearen Deskribapen Teknikoa

Galdutako komunikazioa Park Brake Control Module-rekin (PBCM)

Zer esan nahi du horrek?

Komunikazio sistemaren diagnostiko arazoen kode generikoa da, ibilgailuen marka eta modelo gehienetan aplikatzen dena.

Kode horrek esan nahi du Park Brake Control Module (PBCM) eta ibilgailuko beste kontrol moduluak ez direla elkarren artean hitz egiten. Komunikatzeko gehien erabiltzen den zirkuitua Controller Area Network bus komunikazio izenez ezagutzen da edo, besterik gabe, CAN bus.

CAN bus hori gabe, kontrol moduluek ezin dute informazioa trukatu eta baliteke zure eskaneatze tresnak ezin izatea ibilgailutik informazioa eskuratzea, zein zirkuitu kaltetuta dagoen kontuan hartuta.

PBCM-k sarrera nagusia parkeko balaztako etengailutik jasotzen du, nahiz eta informazio batzuk autobus komunikazio sistemaren bidez bidali. Sarrera horiei esker, moduluak aparkatzeko balaztak noiz dauden kontrolatu dezake. Normalean, atzeko disko balaztak dituzten ibilgailuetan aurkitzen da.

Arazoak konpontzeko urratsak aldatu egin daitezke fabrikatzailearen, komunikazio sistema motaren, hari kopuruaren eta hari koloreen arabera komunikazio sisteman.

Larritasuna eta sintomak

Kasu honetan larritasuna sistemaren araberakoa da. Aparkatzeko balaztak oinarrizko balaztak / atzeko kalibreak integratuta daudenez, beti kontuz ibili behar da sistema honekin. Era berean, segurtasuna kezka da sistema hauei zerbitzua ematean. BETI kontsultatu zerbitzuari buruzko informazioa sistema horiek desmuntatu / diagnostikatu aurretik.

U0128 motorren kode baten sintomak honakoak izan daitezke:

• Balazta gorriaren abisu piztua
• Aparkatzeko balazta aktibatu bada matxura gertatu aurretik, baliteke ibilgailua ezin izatea

Causes

Normalean kode hau ezartzeko kausak hauek dira:

• Ireki CAN bus + zirkuituan
• Ireki CAN autobus zirkuituan
• Potentzia laburra CAN bus zirkuitu batean
• Lurrean laburra CAN bus zirkuitu batean
• Ireki PBC modulurako energia edo lurrera - ohikoena
• Gutxitan - akats kontrol kontrol modulua

Diagnostiko eta konponketa prozedurak

Abiapuntu egokia da zure ibilgailu jakin baterako zerbitzu teknikoen buletinak (TSB) egiaztatzea. Zure arazoa fabrikatzaileak jarritako konponbide ezagun bat duen arazo ezaguna izan daiteke eta diagnostikoa egitean denbora eta dirua aurrez ditzakezu.

Zure eskaneatze-tresnak akats-kodeak atzitzen baditu eta beste modulu batzuetatik berreskuratzen duzun bakarra U0128 bada, saiatu PBCM modulura sartzen. PBCM modulutik kodeetara sar zaitezke, orduan U0128 kodea tarteka edo memoria kodea da. PBCM moduluko kodeak atzitzeko gai ez bada, gainerako moduluak ezartzen ari diren U0128 kodea aktibo dago eta arazoa hor dago.

Hutsegite ohikoena PBCM moduluan potentzia edo lurraren galera da.

Egiaztatu ibilgailu honetako PBCM modulua pizten duten fusible guztiak. Egiaztatu PBCM moduluko oinarri guztiak. Kokatu lurrean lotzeko puntuak non dauden ibilgailuan eta ziurtatu konexio horiek garbiak eta estuak direla. Behar izanez gero, kendu, eskuratu alanbre zurda eskuila txiki bat eta bicarbonato soda / ur soluzioa eta garbitu bakoitza, bai konektorea, bai konektatzen den tokia.

Konponketarik egin bada, garbitu diagnostiko arazoen kodeak memoriatik eta ikusi U0128 kodea itzultzen den edo PBCM modulua komunikatzeko gai zaren. Kodea itzultzen ez bada edo komunikazioa berrezartzen bada, ziur aski fusibleak / konexioak izan dira zure arazoa.

Kodea itzultzen bada, kokatu CAN C buseko komunikazio konexioak zure ibilgailuan, garrantzitsuena PBCM moduluko konektorea. Deskonektatu bateriaren kable negatiboa PBCM kontrol moduluko konektorea deskonektatu aurretik. Kokatu ondoren, ikuskatu ikusmenean konektore eta kableatuak. Bilatu arraspatzea, igurtzitzea, haririk biluziak, orbanak erretzea edo plastiko urtua. Ateratu konektoreak eta ikuskatu konektoreen barruko terminalak (metalezko piezak) arretaz. Ikusi erreta diruditen edo korrosioa adierazten duen tonu berdea duten. Erabili kontaktu garbigailu elektrikoa eta plastikozko zurdazko eskuila, terminalak garbitu behar badira. Lehortu eta jarri koipe elektrikoa terminalek ukitzen duten tokian.

Konektoreak berriro PBCM modulura konektatu aurretik, egin tentsio egiaztapen gutxi hauek. Volt-ohmmetro digitalera (DVOM) sarbidea izan beharko duzu. Egiaztatu PBCM moduluan energia eta lurra duzula. Sar zaitez kableen diagramara eta zehaztu non dauden PBCM moduluan potentzia eta oinarri nagusiak. Berriro konektatu bateria jarraitu aurretik, oraindik PBCM modulua deskonektatuta dagoela. Konektatu zure voltmetroaren hari gorria PBCM moduluko konektorera etortzen den B + (bateriaren tentsioa) hornidura bakoitzera eta zure voltmetroaren hari beltza lur onera (ziur ez badago, bateriaren negatiboak beti funtzionatzen du). Bateriaren tentsioaren irakurketa ikusten duzu. Egiaztatu arrazoi onak ere badituzu. Lotu zure voltmetroaren gorri gorria bateriaren positiboari (B +) eta lurreko zirkuitu bakoitzari berun beltza. Berriro ere bateriaren tentsioa ikusi beharko zenuke konexio bakoitzean. Hala ez bada, konpondu potentziaren edo lurraren zirkuituaren arazoa.

Ondoren, egiaztatu bi komunikazio zirkuituak. Aurkitu CAN C + (edo HSCAN + zirkuitua) eta CAN C- (edo HSCAN - zirkuitua). Zure voltmetroaren hari beltza lur on batera konektatuta dagoela, konektatu hari gorria CAN C + -era. Tekla piztuta, motorra desaktibatuta, 2.6 volt ingurukoa eta pixka bat gorabeheratsua ikusi beharko zenuke. Ondoren, konektatu voltmetro metro gorria CAN C- zirkuituarekin. Gutxi gorabehera 2.4 volt eta gutxi gorabehera gorabeherak ikusi beharko zenituzke. Beste fabrikatzaile batzuek CAN C- erakusten dute, gutxi gorabehera, 5 voltekoa eta aldakorra den giltza pizteko motorra itzalita. Begiratu zure fabrikatzailearen zehaztapenak.

Proba guztiak gainditu badira eta komunikazioa oraindik posible ez bada edo U0128 akats kodea garbitu ezin baduzu, egin daitekeen gauza bakarra da automobilgintzako diagnostiko trebatu baten laguntza eskatzea, horrek huts egin duen PBCM modulua adieraziko lukeelako. PBCM modulu hauetako gehienak programatuta edo ibilgailura kalibratu behar dira, behar bezala instalatu ahal izateko.

Lotutako DTC eztabaidak

• Une honetan ez dago lotutako gairik gure foroetan. Argitaratu foroko gai berria orain.

Laguntza gehiago behar al duzu u0128 kode batekin?

Oraindik U0128 arazo kodearen inguruko laguntza behar baduzu, bidali galdera gure DOAKO autoen konponketa foroetan.

OHARRA: Informazio hau informazio gisa soilik aurkezten da. Ez da konponketa aholku gisa pentsatuta eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrighta babestuta dago.