U0161 Galdutako Komunikazioa Iparrorratzaren Moduluarekin

U0161 Galdutako Komunikazioa Iparrorratzaren Moduluarekin

OBD-II DTC datu-orria

Galdutako Komunikazioa Iparrorratzaren Moduluarekin

Zer esan nahi du horrek?

Komunikazio sistemaren diagnostiko arazoen kode generikoa da, ibilgailu marka eta modelo gehienei aplikatzen zaiena.

Kode horrek esan nahi du ibilgailuko iparrorratzaren modulua (iparrorratzaren modulua) eta gainerako kontrol moduluak ez direla elkarren artean komunikatzen. Komunikaziorako gehien erabiltzen diren zirkuituak kontrolagailuaren Area Bus komunikazioa edo CAN busa bezala ezagutzen dira.

CAN bus hori gabe, kontrol moduluak ezin dira komunikatu eta baliteke zure eskaneatze tresnak ibilgailutik informazioa ez jasotzea, tartean dagoen zirkuituaren arabera.

Iparrorratzaren modulua atzerako ispiluaren atzean dagoen goiko konpartimentuan egon ohi da. Iparrorratzaren izenburuaren sentsorea dauka eta ez du gidariaren etengailuaren sarrera ez den beste sarrerarik behar konpasaren izenburua / tenperatura zehazteko eta ibilgailua norabide jakin batean urrunegi joan denean kalibratzeko.

Arazoak konpontzeko urratsak fabrikatzailearen, komunikazio sistema motaren, hari kopuruaren eta komunikazio sistemako harien koloreen arabera alda daitezke.

Kodearen larritasuna eta sintomak

Kasu honetan larritasuna beti larria da iparrorratzaren moduluak gidaria modu egokian gidatzetik distraitu edo abisu egokia eman ez izateak sortzen dituen segurtasun arazoak direla eta.

U0161 kode baten sintomak honakoak izan daitezke:

• Iparrorratz moduluak ez du abisatzen behar denean / beti ohartarazten du

Arrazoiak

Normalean kode hau instalatzearen arrazoia honakoa da:

• Ireki CAN + bus zirkuituan
• Ireki CAN bus - zirkuitu elektrikoa
• CAN edozein bus zirkuituetan pizteko zirkuitulaburra
• Lurrera laburra CAN autobus zirkuituetan
• Kontrolatzeko modurik ez du
• Gutxitan - kontrol modulua akastuna da

Diagnostiko eta konponketa prozedurak

Abiapuntu egokia da beti zure ibilgailuaren zerbitzu teknikoen buletinak (TSB) egiaztatzea. Baliteke zure arazoa ezaguna den fabrikatzaileak kaleratutako konponbide bat izatea eta diagnostikoetan denbora eta dirua aurreztea.

Lehenik eta behin, bilatu beste DTC batzuk. Hauetako bat autobus bidezko komunikazioarekin edo bateriarekin / piztearekin erlazionatuta badago, diagnostikatu ezazu lehenik. Ezagutzen da gaizki diagnostikatzea U0161 kodea diagnostikatzen baduzu kode nagusietako bat ondo diagnostikatu eta baztertu aurretik.

Zure eskaneatu tresnak arazo-kodeak atzi ditzake eta beste moduluetatik lortzen ari zaren kode bakarra U0161 bada, saiatu iparrorratza moduluan sartzen. Iparrorratza modulutik kodeak atzi ditzakezu, U0161 kodea tarteka edo memoria kodea da. Iparrorratza modulura atzitu ezin bada, beste modulu batzuek ezarritako U0161 kodea aktibo dago eta arazoa badago.

Hutsik ohikoena iparrorratzaren moduluaren potentzia edo lurra galtzea da.

Begiratu ibilgailu honen konpas modulua modulua hornitzen duten fusible guztiak. Begiratu iparrorratzaren moduluaren oinarri guztiak. Kokatu lurrean lotzeko puntuak ibilgailuan eta ziurtatu konexio horiek garbiak eta seguruak direla. Behar izanez gero, kendu, hartu alanbre zurdazko eskuilatxo bat eta bicarbonato soda / ur soluzioa eta garbitu bakoitza, bai lokailua eta baita konektatzen den lekua ere.

Konponketarik egin bada, garbitu DTCak memoriatik eta ikusi U0161 itzultzen den edo iparrorratzaren moduluarekin harremanetan jar zaitezkeen. Koderik itzultzen ez bada edo komunikazioa berrezartzen bada, arazoa seguruenik metxa / konexio arazoa da.

Kodea itzultzen bada, kokatu CAN autobusaren komunikazio konexioak zure ibilgailuan, garrantzitsuena, iparrorratzaren moduluaren konektorea, normalean atzerako ispiluaren atzean dagoen goiko konpartimentuan kokatuta dagoena. Deskonektatu bateriaren kable negatiboa konpas moduluaren konektorea deskonektatu aurretik. Detektatu ondoren, ikuskatu bisualki lokailuak eta kableatuak. Bilatu marradurak, marrazkiak, agerian dauden hariak, erre markak edo plastiko urtua.

Deskonektatu konektoreak eta aztertu konektoreen barruko terminalak (metalezko piezak) arretaz. Ikusi erreta badute edo korrosioa adierazten duen tonu berdea duten. Terminalak garbitu behar badituzu, erabili kontaktu garbigailu elektrikoa eta plastikozko zurdazko eskuila. Utzi lehortzen eta aplikatu silikonazko koipe dielektrikoa terminalek ukitzen duten tokian.

Egin tentsio-kontrol gutxi hauek konektoreak iparrorratza modulura konektatu aurretik. Volt/ohmetro digital baterako sarbidea beharko duzu (DVOM). Ziurtatu iparrorratzaren moduluan potentzia eta lurra duzula. Sartu eskema elektrikoan eta zehaztu energia-iturri nagusiak eta lur-iturri nagusiak iparrorratzaren modulura non sartzen diren. Konektatu bateria jarraitu aurretik, iparrorratza modulua deskonektatuta utziz. Konektatu zure voltmetroaren kable gorria iparrorratzaren moduluaren konektorera datorren B+ (bateriaren tentsioa) elikadura-iturri bakoitzari eta zure voltmetroaren kable beltza lur on batera (ziur ez badago, bateriaren negatiboak beti funtzionatzen du). Bateriaren tentsioaren irakurketa ikusi beharko zenuke. Ziurtatu arrazoi on bat duzula. Konektatu voltmetroaren kable gorria bateriaren positiboarekin (B+) eta kable beltza lurreko zirkuitu bakoitzean. Berriro ere, bateriaren tentsioa ikusi beharko zenuke konektatzen zaren bakoitzean. Hala ez bada, konpondu potentzia edo lurreko zirkuitua.

Ondoren, egiaztatu bi komunikazio zirkuituak. Bilatu CAN B+ (edo MSCAN + zirkuitua) eta CAN B- (edo MSCAN - zirkuitua). Voltmetroaren kable beltza lur on batera konektatuta dagoela, konektatu kable gorria CAN B+-ra. Giltza piztuta eta motorra itzalita dagoela, 0.5 voltio inguruko tentsioa ikusi beharko zenuke gorabehera gutxirekin. Ondoren, konektatu voltmetro baten berun gorria CAN B zirkuitura. 4.4 voltio inguru ikusi beharko zenuke gorabehera txikiekin.

Proba guztiak igarotzen badira eta komunikazioa oraindik ezinezkoa bada, edo DTC U0161 berrezarri ezin baduzu, egin behar den gauza bakarra automozio-diagnostiko trebatu baten laguntza bilatzea da, honek iparrorratz modulu akastun bat adieraziko baitu. Iparrorratza modulu horietako gehienak programatu edo kalibratu behar dira ibilgailuan behar bezala egokitzeko.

Lotutako DTC eztabaidak

• Une honetan ez dago lotutako gairik gure foroetan. Argitaratu gai berri bat foroan.

Laguntza gehiago behar al duzu U0161 kodearekin?

Oraindik DTC U0161-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.