U0162 Galdutako Komunikazioa Nabigazio Pantaila Moduluarekin

U0162 Galdutako Komunikazioa Nabigazio Pantaila Moduluarekin

OBD-II DTC datu-orria

Galdutako Komunikazioa Nabigazio Pantaila Moduluarekin

Zer esan nahi du horrek?

Komunikazio sistemen diagnostiko arazoen kode generikoa da, OBD-II ibilgailuen marka eta modelo gehienei aplikatzen zaiena.

Kode horrek esan nahi du Nabigazio Bistaratze Modulua (NDM) eta ibilgailuko beste kontrol moduluak ez direla elkarren artean komunikatzen. Komunikaziorako gehien erabiltzen diren zirkuituak kontrolagailuaren Area Bus komunikazioa edo, besterik gabe, CAN bus izenarekin ezagutzen dira.

CAN bus hori gabe, kontrol moduluak ezin dira komunikatu eta baliteke zure eskaneatze tresnak ibilgailutik informazioa ez jasotzea, tartean dagoen zirkuituaren arabera.

Nabigazio pantaila modulua aginte-mahaiaren atzean kokatu ohi da, normalean ibilgailuaren erdian, nahiz eta zenbait ibilgailutan maletategian instalatu. Hainbat sentsoreetako sarrerako datuak onartzen ditu, horietako batzuk zuzenean lotuta daudenak, eta gehienak autobus komunikazio sistema baten bidez transmititzen dira. Sarrera horiei esker, moduluak bideratze informazio zuzena bistaratu dezake.

Arazoak konpontzeko urratsak fabrikatzailearen, komunikazio sistema motaren, hari kopuruaren eta komunikazio sistemako harien koloreen arabera alda daitezke.

Kodearen larritasuna eta sintomak

Kasu honetan larritasuna beti da larria NDMk nabigazio informazio okerra emateko duen gaitasunaren ondorioz sortzen diren segurtasun arazoak direla eta.

U0162 kode baten sintomak honakoak izan daitezke:

• Nabigazio sistemak ez du informaziorik / pantaila hutsik
• Nabigazio sistemak ez du funtzionatzen

Arrazoiak

Normalean kode hau instalatzearen arrazoia honakoa da:

• Ireki CAN + bus zirkuituan
• Ireki CAN bus - zirkuitu elektrikoa
• CAN edozein bus zirkuituetan pizteko zirkuitulaburra
• Lurrera laburra CAN autobus zirkuituetan
• Ez dago NDM moduluaren energiarik edo lurrik
• Gutxitan - kontrol modulua akastuna da

Diagnostiko eta konponketa prozedurak

Abiapuntu egokia da beti zure ibilgailuaren zerbitzu teknikoen buletinak (TSB) egiaztatzea. Baliteke zure arazoa ezaguna den fabrikatzaileak kaleratutako konponbide bat izatea eta diagnostikoetan denbora eta dirua aurreztea.

Lehenik eta behin, bilatu beste DTC batzuk. Hauetako bat autobus bidezko komunikazioarekin edo bateriarekin / piztearekin erlazionatuta badago, diagnostikatu ezazu lehenik. Ezagutzen da gaizki diagnostikatzea U0162 kodea diagnostikatzen baduzu kode nagusietako bat ondo diagnostikatu eta baztertu aurretik.

Zure eskaneatu tresnak arazo-kodeak atzi ditzake eta beste moduluetatik lortzen ari zaren kode bakarra U0162 bada, saiatu nabigazio pantailako moduluan sartzen. NDM-tik kodeak atzi ditzakezu, orduan U0162 kodea tarteka edo memoria-kodea da. NDMra atzitu ezin bada, beste modulu batzuek ezarritako U0162 kodea aktibo dago eta arazoa badago.

Hutsik ohikoena nabigazio pantailako moduluaren potentzia edo lurra galtzea da.

Egiaztatu ibilgailu honetan NDM hornitzen duten fusible guztiak. Begiratu NDMren arrazoi guztiak. Kokatu lurreko ainguratze puntuak ibilgailuan eta ziurtatu konexio horiek garbiak eta seguruak direla. Behar izanez gero, kendu, hartu alanbre zurda eskuila txiki bat eta bicarbonato soda / ur disoluzioa eta garbitu bakoitza, bai lokailua eta baita lotzen den lekua ere.

Konponketarik egin bada, garbitu DTCak memoriatik eta ikusi U0162 itzultzen den edo NDM moduluarekin harremanetan jar zaitezke. Koderik itzultzen ez bada edo konektibitatea berreskuratzen bada, arazoa seguruenik metxa / konexio arazoa da.

Kodea itzultzen bada, bilatu CAN autobuseko komunikazio konexioak zure ibilgailuan, garrantzitsuena NDM konektorea, normalean aginte-mahaiaren atzean kokatuta dagoena, normalean ibilgailuaren erdialdean, nahiz eta zenbait ibilgailutan maletategian instalatu daitekeen. NDM konektorea deskonektatu aurretik, deskonektatu bateriaren kable negatiboa. Detektatu ondoren, ikuskatu bisualki lokailuak eta kableatuak. Bilatu marradurak, marrazkiak, agerian dauden hariak, erre markak edo plastiko urtua.

Deskonektatu konektoreak eta aztertu konektoreen barruko terminalak (metalezko piezak) arretaz. Ikusi erreta badute edo korrosioa adierazten duen tonu berdea duten. Terminalak garbitu behar badituzu, erabili kontaktu garbigailu elektrikoa eta plastikozko zurdazko eskuila. Utzi lehortzen eta aplikatu silikonazko koipe dielektrikoa terminalek ukitzen duten tokian.

Egin tentsio-kontrol gutxi hauek konektoreak NDMra konektatu aurretik. Volt/ohmetro digital baterako sarbidea beharko duzu (DVOM). Ziurtatu potentzia eta lurra duzula NDMn. Sartu eskema elektrikoan eta zehaztu potentzia nagusia eta lurrak NDMra non sartzen diren. Berriro konektatu bateria NDM desgaituta jarraitu aurretik. Konektatu zure voltmetroaren kable gorria NDM konektorean sartutako B+ (bateriaren tentsioa) elikadura-iturri bakoitzari, eta zure voltmetroaren kable beltza lur on batera (ziur ez badago, bateriaren negatiboak beti funtzionatzen du). Bateriaren tentsioaren irakurketa ikusi beharko zenuke. Ziurtatu arrazoi on bat duzula. Konektatu voltmetroaren kable gorria bateriaren positiboarekin (B+) eta kable beltza lurreko zirkuitu bakoitzean. Berriro ere, bateriaren tentsioa ikusi beharko zenuke konektatzen zaren bakoitzean. Hala ez bada, konpondu potentzia edo lurreko zirkuitua.

Ondoren, egiaztatu bi komunikazio zirkuituak. Bilatu CAN B+ (edo MSCAN + zirkuitua) eta CAN B- (edo MSCAN - zirkuitua). Voltmetroaren kable beltza lur on batera konektatuta dagoela, konektatu kable gorria CAN B+-ra. Giltza piztuta eta motorra itzalita dagoela, 0.5 voltio inguruko tentsioa ikusi beharko zenuke gorabehera gutxirekin. Ondoren, konektatu voltmetro baten berun gorria CAN B zirkuitura. 4.4 voltio inguru ikusi beharko zenuke gorabehera txikiekin.

Proba guztiak igarotzen badira eta komunikazioa oraindik ezinezkoa bada, edo ezin izan bazenu DTC U0162 berrezarri, egin daitekeen gauza bakarra automozio-diagnostiko trebatu baten laguntza bilatzea da, horrek NDM akats bat adieraziko baitu. NDM horietako gehienak programatu edo kalibratu behar dira ibilgailua behar bezala instalatzeko.

Lotutako DTC eztabaidak

• Une honetan ez dago lotutako gairik gure foroetan. Argitaratu gai berri bat foroan.

Laguntza gehiago behar al duzu U0162 kodearekin?

Oraindik DTC U0162-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.