U0197 Galdutako komunikazioa telefono kontrol kontrolarekin

U0197 Galdutako komunikazioa telefono kontrol kontrolarekin

OBD-II DTC datu-orria

Telefonoaren kontrol-moduluarekin komunikazioa galdu da

Zer esan nahi du horrek?

Komunikazio sistemen diagnostiko arazoen kode generikoa da, OBD-II ibilgailuen marka eta modelo gehienei aplikatzen zaiena.

Kode honek esan nahi du telefonoaren kontrol-modulua (TCM) eta ibilgailuko beste kontrol-modulu batzuk ez direla elkarren artean komunikatzen. Komunikaziorako gehien erabiltzen den eskema kontroladore sareko bus komunikazioa edo, besterik gabe, CAN busa da.

Moduluak elkarren artean komunikatzen dira sare bidez, etxean edo lanean duzun sarean bezala. Autoen fabrikatzaileek sareko hainbat sistema erabiltzen dituzte. 2004. urtea baino lehen, moduluen arteko komunikazio sistema arruntenak (ez zehatzak) serieko komunikazio interfazea edo SCI ziren; SAE J1850 edo PCI autobusa; eta Chrysler Collision Detection edo CCD. 2004. urtearen ondoren erabilitako sistema ohikoena Kontroladoreen Sareko komunikazioa edo, besterik gabe, CAN busa da (2004 arte ibilgailuen segmentu txiki batean ere erabiltzen da). CAN bus hori gabe, kontrol moduluak ezin dira komunikatu eta zure eskaneatze tresnak ibilgailutik informazioa jaso dezake edo ez, zein zirkuitu kaltetuta dagoen kontuan hartuta.

Telefonoaren kontrol-modulua (TCM) marratxoaren atzean edo erdiko kontsolan kokatu ohi da, normalean ibilgailuaren erdialdean. Zenbait sentsoreren sarrera jasotzen du, horietako batzuk zuzenean harekin konektatuta daude, eta gehienak bus komunikazio sistema baten bidez bidaltzen dira powertrain kontrol modulutik (PCM). Irratiarekin elkarreragiten du eta gidariari telefonoz esku librean hitz egiteko aukera ematen dio. Sarrera hauei esker, moduluak TCM bidez bistaratzen eta erreproduzitzen den informazioa kontrola dezake.

Arazoak konpontzeko urratsak fabrikatzailearen, komunikazio sistema motaren, hari kopuruaren eta komunikazio sistemako harien koloreen arabera alda daitezke.

Kodearen larritasuna eta sintomak

Kasu honetan larritasun-maila ez da inoiz larria, bezeroen erosotasunerako gailua baita. TCMren hutsegiteak ez du inola ere ibilgailuaren errendimenduari eragiten.

U0197 kode baten sintomak honakoak izan daitezke:

• TCM-k ez du informazio / soinu / pantaila hutsik eskaintzen
• TCM ez da aktibatzen / ez du funtzionatzen

Arrazoiak

Normalean kode hau instalatzearen arrazoia honakoa da:

• Ireki CAN bus + edo - zirkuituan
• Lurrera edo lurrera laburra CAN autobuseko edozein zirkuituetan
• TCM-ra ez dago inolako potentziarik edo lurrik
• Gutxitan - kontrol modulua akastuna da

Diagnostiko eta konponketa prozedurak

Diagnostiko elektriko GUZTIAK hasteko leku egokia zure ibilgailuaren Zerbitzu Teknikoen Buletinak (TSB) kontsultatzea da. Aurrez aurre duzun arazoa besteek ezagutzen dute. Fabrikatzaileak konponbide ezagun bat kaleratu dezake eta arazoak eta konponketak egiten ari zaren bitartean aurreztu ahal izango duzu denbora eta dirua.

Momentu honetan kode irakurgailurako sarbidea duzula suposatzen da, orain arte kodeetara sar zintezkeelako. Ikusi autobuseko komunikazioarekin edo bateriarekin / piztearekin lotutako beste DTC batzuk dauden. Hala bada, lehenengo diagnostikatu beharko zenituzke, diagnostiko okerra gertatzen dela jakin baita U0197 kodea diagnostikatzen baduzu azpiko kodeetako bat ondo diagnostikatu eta zuzendu aurretik.

Beste moduluetatik lortzen duzun kode bakarra U0197 bada, saiatu TCMra sartzen. TCMtik kodeak atzi ditzakezu, orduan U0197 kodea tarteka edo memoria kodea da. TCMra atzitu ezin bada, beste modulu batzuk ezarri dituen U0197 kodea aktibo dago eta arazoa badago.

Hutsik ohikoena zirkuituaren hutsegite bat da, telefonoaren kontrol-moduluaren potentzia edo lurra galtzea eragiten duena.

Begiratu ibilgailu honetan TCMa hornitzen duten fusible guztiak. Begiratu TCMaren oinarri guztiak. Kokatu lurreko ainguratze puntuak ibilgailuan eta ziurtatu konexio horiek garbiak eta seguruak direla. Behar izanez gero, kendu, hartu alanbre zurdazko eskuilatxo bat eta bicarbonato soda / ur soluzioa eta garbitu bakoitza, bai lokailua eta baita konektatzen den lekua ere.

Konponketarik egin bada, garbitu DTCak memorian kodea ezartzen duten moduluetatik eta ikusi ea TCMrekin komunikatu zaitezkeen. TCMrekin komunikazioa berreskuratzen bada, arazoa seguruenik metxa / konexio arazoa da.

Kodea itzultzen bada edo moduluarekiko komunikazioak huts egiten badu, lokalizatu CAN buseko komunikazio konexioak zure ibilgailuan, garrantzitsuena TCM konektorea, normalean marratxoaren atzean edo erdiko kontsolan kokatuta dagoena, normalean ibilgailuaren erdialdean. . Deskonektatu bateria negatiboaren kablea TCM-ko konektorea deskonektatu aurretik. Aurkitu ondoren, ikuskatu konektoreak eta kableatuak. Bilatu marradurak, urradurak, agerian dauden hariak, erre-markak edo urtutako plastikoa.

Deskonektatu konektoreak eta aztertu konektoreen barruko terminalak (metalezko piezak) arretaz. Ikusi erreta badute edo korrosioa adierazten duen tonu berdea duten. Terminalak garbitu behar badituzu, erabili kontaktu garbigailu elektrikoa eta plastikozko zurdazko eskuila. Utzi lehortzen eta aplikatu koipe elektrikoa terminalek ukitzen duten tokian.

Egin tentsio-kontrol gutxi hauek konektoreak TCMra konektatu aurretik. Volt/ohmetro digital baterako sarbidea beharko duzu (DVOM). Ziurtatu TCM-ak potentzia eta lurra dituela. Sartu kableatu-diagramara eta zehaztu non sartzen diren elikadura eta lurreko hornidura nagusiak TCMra. Konektatu bateria TCM desgaituta jarraitu aurretik. Konektatu zure voltmetroaren berun gorria TCM konektorean sartzen den B+ (bateriaren tentsioa) hornidura bakoitzari eta zure voltmetroaren berun beltza lur on batera (ziur ez badago, bateriaren negatiboak beti funtzionatzen du). Bateriaren tentsioaren irakurketa ikusi beharko zenuke. Ziurtatu arrazoi on bat duzula. Konektatu voltmetroaren kable gorria bateriaren positiboarekin (B+) eta kable beltza lurreko zirkuitu bakoitzean. Berriro ere, bateriaren tentsioa ikusi beharko zenuke konektatzen zaren bakoitzean. Hala ez bada, konpondu potentzia edo lurreko zirkuitua.

Ondoren, egiaztatu bi komunikazio zirkuituak. Bilatu CAN C+ (edo HSCAN+) eta CAN C- (edo HSCAN - zirkuitua). Voltmetroaren kable beltza lur on batera konektatuta dagoela, konektatu kable gorria CAN C+-ra. Tekla piztuta eta motorra itzalita dagoela, 2.6 voltio inguru ikusi beharko zenuke gorabehera gutxirekin. Ondoren, konektatu voltmetroaren hari gorria CAN C- zirkuitura. 2.4 voltio inguru ikusi beharko zenuke fluktuazio txikiarekin. Beste fabrikatzaile batzuek CAN C- erakusten dute 5V ingurukoa eta motorra itzalita dagoen giltza oszilatzailea. Egiaztatu zure fabrikatzailearen zehaztapenak.

Proba guztiak igarotzen badira eta komunikazioa oraindik ezinezkoa bada, edo ezin izan bazenu DTC U0197 garbitu, egin daitekeen gauza bakarra automozio-diagnostiko trebatu baten laguntza bilatzea da, honek TCM akastun bat adieraziko baitu. TCM horietako gehienak programatu edo kalibratu behar dira ibilgailua behar bezala instalatzeko.

Lotutako DTC eztabaidak

• Mitsubishi U0197 A/C arazoa2016 Mitsubishi Lancer AWD bat erosi zuen. Aire girotuarekin arazoak ditut. Kotxea eskaneatu nuen eta U0197 kode hau lortu nuen. Norbaitek ba al daki zer den? Eskerrik asko…. 

Laguntza gehiago behar al duzu U0197 kodearekin?

Oraindik DTC U0197-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.