Oporraldi arrakastatsuak irten aurretik hasten dira

Ikerketek diote poloniarren % 60ak gehienetan auto bat* aukeratzen duela oporretarako ibilgailu gisa. Testuinguru honetan, kezkagarria dirudi gutako askok errepideen prestaketa egokia edo asegurua ahaztea.

Orokorrean munduko lasterketarik hoberenak hartzen baditugu ere, Europako estatistikek ez dute hori baieztatzen. Gertatzen bada gainera, arretarik eza eta bidaiarako autoa prestatzeko oinarrizko elementuak ahaztea adreilu hautsitako oporrak dira. Nola saihestu?

Suedian baimenduta

Autoa gidatzea leku guztietan berdina dirudien arren, herrialde askotan legeak eta arauak asko aldatzen dira eta horiek ez ezagutzeak estresa eta gastuak sor ditzake. Eraikitako guneetatik kanpo abiadura mugarik txikiena Suedian dago posible (70 km/h). Modurik azkarrena Grezian eta Italian legez gidatzea da - eremu urbanizatuetatik kanpo ere 110 km/h-ra. Oraindik ez dago murrizketarik autobideetan Alemanian (toki batzuetan), baina Suedian, Frantzian eta Hungarian askotan kontagailua egiaztatu behar da, herrialde hauetan autobide batzuetan ezin baita 90 km/h gainditu. Afari goxo baten ondoren, hurrengo egunean gidatzen, hobe da inongo herrialdera ez sartzea, eta behar izanez gero, Erresuma Batura joatea da onena. Erresuma Batua, Irlanda, Luxenburgo eta Malta, non baimendutako alkohol-maila 0,8 ‰ den. Herrialde askotan, zigor gogorrak jasan behar ditugu etilometroak 0,0 ‰-tik gorako zerbait erakusten badu. Hala izango da, besteak beste, Txekiar Errepublikan, Eslovakian, Hungarian, Errumanian eta Ukrainan. Poloniar askok CB irratiko abisuetan oinarritzen dira, baina ekipo horiekin, gogoratu behar duzu hainbat herrialdetan baimen bereziak behar direla horretarako - Errusian, Bulgarian, Suedian, Eslovenian, Serbian, Montenegron eta Turkian.

Hobe da ia dena izatea Eslovakian

Autoaren derrigorrezko ekipamenduan desberdintasun handiak daude. Eslovakiak ezinegon dira hemen. Tatras edo Beskydy kotxean zeharkatzean, honako hauek izan behar dituzu: botikina, larrialdietarako gelditzeko seinalea, ordezko bonbillak eta metxak, txaleko islatzailea (barruan, ez maleteroan!), gurpil-eskua, jaka eta atoia. soka. Frantzian eta Eslovenian, azken 3 postuak bakarrik aterako dira zerrenda honetatik. Alemanian, abisu-triangeluaz gain, gomazko eskularruekin eta txaleko islatzailearekin botikina bat ere behar da. Irten baino lehen, hobe da horrelako gauzak egiaztatzea, adibidez, Google bilaketan minutu batzuk emanez, zaila izango zaigulako atzerrian jasotako isuna ez ordaintzea. Herrialde gehienetan isuna berehala ordaindu behar da (Austrian, poliziak ordainketa terminalak ere baditu). Diru faltaren kasuan, Austrian ofizial batek konfiskatuko digu, adibidez, telefonoa, nabigazioa edo kamera, Eslovakian polizia batek pasaportea edo nortasun agiria utziko digu, eta Alemanian arriskua ere badago. gure autoa bahituko dute.

Atzerriko hizkuntzetan "lagunduko gaitu"

Gero eta gidari gehiagok ezin dute imajinatu auto bat gidatzea oporretan, eskolta asegururik gabe. Askotan OC/AC paketeari doan gehitzen zaio, baina kasu honetan oinarrizko produktua izan daiteke eta baliozkoa den egiaztatu behar duzu, adibidez, bidaiatzen duzun herrialdean. Aseguru horrek eman diezazkigukeen abantailarik garrantzitsuenak hauek dira: autoa in situ konpontzea edo gertuen dagoen garajera ebakuatzea, ordezko auto bat ematea bidaia jarraitzeko eta, behar izanez gero, doako hotela.

Garrantzitsua da, halaber, laguntza-zerbitzuak nazioarteko esperientzia duen eta Europako bazter urrun eta gutxi bisitatuetan ere azkar eta eraginkortasunez laguntzeko gai den enpresa batek eskaintzea. – Askotan lagundu izan diegu bezeroei erositako laguntza pakete batekin, adibidez, Espainia hegoaldean auto matxura gertatuz gero edo Nordkapperako bidean Suedia iparraldean erregai faltaren kasuan. Hizkuntza ez jakitea ere ez da arazoa egoera honetan. Laguntza eskatzen duen pertsona telefonoz harremanetan jartzen da laguntza antolatzen duen eta xehetasunak tokiko hizkuntzan eztabaidatzen dituen operadore poloniar batekin, suediera, gaztelania edo albaniera den kontuan hartu gabe, dio Mondial Assistance-ko Agnieszka Walczak-ek.

* AC Nielsen Polska-ren datuak Mondial Assistance-k aurtengo maiatzean Poloniako aisialdi-hobespenei buruzko inkestaren arabera.