Aparkaleku-sentsoreak eta atzeko kamera bat jartzea. Gida

Aparkatzeko sentsoreak edo atzeko kamera bat erostean zer bilatu behar den aholkatzen dugu. Nola funtzionatzen duten eta haiengatik zenbat ordaindu behar duzun azaltzen dizugu.

Aparkaleku-sentsoreak eta atzeko kamera auto modernoetan gero eta ohikoagoak diren arren, ekipamendu edo elementu osagarrien bertsio altuagoen luxua izaten da. Hala ere, azpimarratzekoa da fabrikatzaileek gailu hauek auto txikietan ere instalatzen dituztela, eta ez eredu garestietan bakarrik.

Ikusi ere: CB irratia - zein kit eta antena erosi aholkatzen dugu

Hala ere, CB irratiak, alarmak, autoko irratiak eta GPS nabigatzaileak saltzen dituzten auto dendetan, aparkaleku-sentsore mota asko aurki ditzakegu. Geroz eta ezagunagoa den tramankulu bat da hau autoen fabrikako ekipamenduan ez duten gidarien artean.

Ikusi ere: aparkaleku-sentsoreen eta atzeko kameraren instalazioa - argazkia

Sentsoreei esker, kolpeak saihestu daitezke

Ez da harritzekoa, aparkatzeko sentsoreak, alderantzikatzeko sentsore bezala ere ezagutzen direnak, auto bateko gailu erabilgarrienetako bat dira, eta ez sasoiko jostailu bat soilik. Hirietan ibilgailu-kopuru handi eta hazten ari den garaian eta, zoritxarrez, aparkaleku kopuru txikian, ekipamendu hau ezinbestekoa da eguneroko jendetzaren artean. Horrela, maniobretan gorputzean kolpe edo marradura txikiak izateko arriskua murrizten da.

Elementu horiek saltzen eta muntatzen dituen Białystokeko Alar enpresaren jabe Andrzej Rogalskik azaldu duenez, Aparkaleku-sentsoreek islatutako ultrasoinu-uhinak neurtzen dituzte. Ohikoenak lau sentsore dituzten sentsoreak eta oztopoa non dagoen distantzia eta norabidea erakusten duen pantaila bat dira.

Zein sentsore mota daude?

Oro har, autoaren atzeko, atzeko eta aurrealdeko multzoak daude: bi, hiru, lau eta -azkena- sei sentsorerekin. Bumperetan muntatzen dira, eta ezagunenak, noski, atzekoak dira. Arrazoia sinplea da: alderantzikatzean huts egitea da errazena. Alarma sistema buzzer edo pantaila bat da. Aukera gisa, atzeko kamera duten multzoetan - bistaratu autoko irratiaren pantailan.

Kontuan izan behar da elementu irtenak dituzten autoetarako, adibidez, ordezko gurpila, atoi-barra, bizikleta-euskarria, memoria duten sentsoreak diseinatzen direla. Ibilgailuen konstanteak gogoratzen eta baztertzen dituzte eta mugitzen ari direnen aurrean erreakzionatzen dute.

Ikusi ere: Autoko irratia erostea - gida

Mota bakoitzeko fabrikatzaile eta bertsio ugari daude. Prezioak desberdinak dira

hainbat hamarnatik ehunka zlotyra.

Sentsoreen marka/fabrikatzaileen artean honako hauek daude:

- Kolpea,

- Valeo,

- Maxtell,

— Fantasma

- Maxista,

— Konrad

- Exus,

- Meta Sistema,

- RTH,

- IziPark,

- goian,

- Knoxon,

- Dexo,

- Altzairu Laguntzailea

- Amervox,

- Parktronic.

Zer bilatu sentsoreak erosterakoan?

Aukeratzeko orduan irizpiderik garrantzitsuena haien sorta da. 1,5-2 m-koa izan behar du. Andrzej Rogalskik merkeenak ez erostea gomendatzen du. Adibidez, oztopo baten distantzia oker adierazi dezakete, eta horrek talka eragingo du.

Erosi aurretik, autoen osagarri garestienekin gertatzen den bezala, komeni da sareko foroak irakurtzea, markari buruzko erabiltzaileen iritziak ikustea, baita sentsoreak erosi nahi ditugun enpresari buruzkoak ere. Arrazoi nagusia da hobe dela leku batean erostea eta, aldi berean, instalazioa profesional baten esku uztea.

Denda batean erostea erabakitzen badugu eta muntaia beste nonbait egiten badugu, kexatzeko arazoak izan ditzakegu. (bide batez, gehi dezagun muntaiak 150 eta 300 zloty arteko kostua duela - hipotesiaren arabera, bumper desmuntatu behar bada).   

Akats bakoitzeko, desmuntatzeko eta muntatzeko zerbitzua ordaintzen dugu. Jakina, gure kit-a erosi genuen tokian kexa prozedura igaro ondoren.

Ikusi ere: Sintonizazio optikoa - auto bakoitzaren itxura hobetu daiteke

Horrez gain, fabrikatzaile ezagunenen kit merkeetan, ertzek ez dute zigilatzailerik eta ertz-ak ordezkatzeak ez du segundo batzuk hamarnaka, baina askoz denbora gehiago behar.

Adituek diote atzeko sentsoreak normalean arazorik sortzen ez duen arren, atzeko martxa aldatzean aktibatzen dela, aurreko sentsoreak zentzuz funtzionatu beharko luke. Horrek esan nahi du balazta-pedala sakatzean aktibatu behar dela eta, adibidez, 15 segundoz funtzionatu behar duela. Bestela, sentsore hori astuna izan daiteke erabiltzea eta alarma aktibatzea, adibidez, auto-ilarakada batean gidatzen denean. Hau da erosterakoan arreta jarri behar duzun beste puntu bat.

autoa ez kaltetzeko

– Gidariek sarritan uko egiten diote aparkaleku-sentsoreak instalatzeari, barrualdean elementu berriak sartzea besterik ez dutelako gustatzen.

autoak», dio Rogalskyk. – Horientzat, ordea, badago klaxona edo, agian, pantaila bat duen kartelburuaren atzeko aldean eta atzeko ispiluan ikusgai dagoena.

Ikusi ere: GPS nabigazioa Poloniako edo Europako mapa batekin - erosleentzako gida

Autoen jabe zorrotzenentzat, sentsore-begiak karrozeria kolorez margotu daitezke. Bumper motaren arabera, sareak zuzenak, inklinatuak eta esekiak izan daitezke. Altuera egokian eta elkarrengandik distantzia berdinean instalatu behar dira. 

Atzeko ikuspegiko kamerak

Azkenaldian oso ezagunak egin dira. Gero eta kotxe gehiagok LCD irrati handiak dituzte kamera bat konektatu dezakezun-edo

zuzenean edo interfaze egokien bidez.

Muntaketa duen kamera baten kostua 500-700 PLN ingurukoa da. Pantailarik ez badugu, ezerk ez digu eragozten erostea, adibidez, atzerako ispilu moduan.

Diru gehiago dutenentzat, LCD pantaila duen irrati berri bat eskain dezakezu. 1000 PLNtik hasita Txinako faltsu batengatik 3000 PLN arte ordaindu behar duzu markako irrati batengatik, ziurrenik auto modelo zehatz baterako egina, jatorrizko irratiaren itxurarekin.

Petr Valchak