Pneuma esekidura jartzea Prioran

VAZ 2170-ren aurreko esekidura MacPherson zutoin independente bat da. Autoaren esekiduraren oinarria xurgagailu teleskopiko bat da. Lada Priora produkzioko autoaren aurrealdeko esekidura independentea da motelgailu hidraulikoekin. Amortigugailuak kanoi-formako malguki hezikorrez hornituta daude.

Lada Priora autoaren ohiko esekiduraren gailua

Lada Priora bidaiari-kotxe baten esekidura-elementu nagusia zutoin hidrauliko bat da, beheko aldean biratzeko elementu berezi bati lotuta dagoena: ukabila. Punte teleskopikoa malgukia, poliuretanozko konpresio motelgailua eta euskarria ditu.

Euskarria 3 azkoinekin lotuta dago rack-era. Elastikotasun-maila handia dagoenez, euskarria esekidura automatikoaren lan-ibilbidean bastidoreak orekatu eta bibrazioak moteldu ditzake. Euskarrian eraikitako errodamenduak gurpilekin aldi berean biratzeko aukera ematen du.

Gidoiaren beheko aldea bola artikulatu batekin eta esekidura-beso batekin konbinatzen da. Esekiduran eragiten duten indarrak spline bidez transmititzen dira, eta Priore-n palanka eta aurrealdeko euskarridun silent block bidez lotzen dira. Doikuntza-garbigailuak estalduen, palankaren eta aurreko euskarriaren atxikitze-puntuetan instalatzen dira.

Azken honen laguntzaz, biraketa-ardatzaren inklinazio angelua doitzen da. Kamera birakariak motako errodamendu itxi bat instalatzeko aukera ematen du. Errodamenduaren barruko eraztunetan gurpil-hustu bat muntatzen da. Errodamendua Lada Priora gurpileko engranajean kokatutako haga batean azkoin batekin estutzen da eta ezin da egokitu. Hub azkoin guztiak trukagarriak dira eta eskuineko hariak dituzte.

Prioraren esekidura independenteak biribilkiaren aurkako barra bat du, hau da, barra bat. Barraren belaunak beheko palanketan lotzen dira, gomazko eta metalezko begiztak dituzten kremailerekin. Torsio-elementua Lada Prioraren gorputzari eusten dio euskarri berezien bidez, gomazko kuxinen bidez.

Esekidura hidraulikoaz gain, gaur egun fabrikatzaileek Priora esekidura mota bat ekoizten dute - pneumatikoa. Esekidura hidrauliko estandarra Lada Priora aire esekidurarekin ordezkatzeari buruz hitz egiten hasi baino lehen, aire-malguki eta motelgailu egokiak aukeratu behar dituzu.

Malgukiak xurgatzaile berezi bat dira, eta horren funtzioa errepidearekin kontaktuan jartzen denean esekiduran gertatzen diren bibrazioak murriztea da. Priorarako aire-esekidura-malguki egokiak aukeratzen badituzu, ezin duzu esekidura-matxuraren beldur izan zuloak jotzean errepidea leuna ez bada.

Askotan, Lada Priora sintonizatzeko prozesuan, torlojuzko esekidura bat erabiltzen da auto bat hornitzeko, hau da, airezko esekidura mota bat. Aurrealdeko esekidura mota honek ez du babes onik errepideko hautsaren eta zikinkeriaren aurkako talka-haxketan, urratzaile on gisa jarduten baitute gida-zuskenetan, kolpe-motelgailuak huts egin eta harrapatzea eraginez.

Matxura horietako bat, gehienetan agertzen dena, aurreko esekiduraren kolpea da. Gainera, matxura hau ohikoena da eta Priora silent blockak higatzen direnean gerta daiteke.

Esekiduraren hutsegiteak ezusteko ondorioak izan ditzake gidatzen ari zaren bitartean, beraz, aurreko esekiduran kolpea bezalako sintoma bat agertzeak diseinuan eta konponketan ia berehalako esku hartzea eskatzen du. Esekidura konpontzeko prozesuan, Priora silent blocken higadura antzeman daiteke. Horrelako matxura antzematen bada, larrialdirik sortu ez dadin, bloke isilak ordezkatu behar dira.

Priora-n aire esekidura muntatzeko amortigugailuen aukeraketa

Fabrikatzaileak estrukturalki desberdinak diren motelgailuak ekoizten eta saltzen ditu Prioran aire esekidura muntatzeko. Priorarako xurgagailu bat aukeratzerakoan, hainbat xurgagailuen diseinu-ezaugarriak benetan ulertzen dituzten adituen aholkuei erreparatu behar diezu. Priora esekidura independentea hiru motelgailuen gainean muntatzen da:

• olioa;
• presio handiko gasa;
• gasa, presio baxua.

Priory esekidura independentea, xurgagailuaren aukera okerra duena, ezin da modu eraginkorrean lan egiteko eta errepidearekin kontaktuan dauden bibrazioak konpentsatzeko gai. Amortigugailuen aukeraketa egokiarekin, Priora esekidura independenteak errepideko kolpeen eta zuloen ondorioz autoak jasotzen dituen kolpeak ia guztiz konpentsatzeko gai da. Lada Priora autoaren dinamika nabarmen handituko da, eta gidatzeko erosotasuna hobetuko da.

Malgukiak eta motelgailuak ordezkatu ondoren, Priora esekidura independenteak kalitate handiko ezarpenak behar ditu. Lada Prioran instalatutako esekidura berriaren doikuntza prozesuak ezusteko masak murriztea eta lurrazalean murriztea dakar.

Lada Prioraren aire-esekiduraren ezaugarri nagusiak

Esekidura-kitak bere balioa aldatzeko gaitasuna du instalatutako motelgailuen trazuaren pareko tartean. Kolpe-motelgailuen pneumatizazioa ezartzeko, mahuka metodoa erabiltzen da. Prioran aire-esekidura-piezen instalazioa malguki-elementu estandarrak ordezkatuz egiten da. Autoaren aire esekiduraren egituraren muntaia 6 mm-ko diametroa duten kableak erabiliz egiten da.

Autoaren esekidura funtzionatzeko, 8 litroko bolumena duen konpresore bat eta hargailu bat instalatzen dira. Zenbait modelotan, Priora esekidura independentea 10 litroko konpresore hartzaile batekin hornituta dago. Lada esekidura honek 4 segundo inguruko erreakzio denbora du. Kontrol-printzipioa eskuzkoa da, eta kontrola presio-neurgailuak erabiliz egiten da. Lau zirkuitu kontrola (aurreko eta atzeko ardatzetarako bereizita, baita autoaren eskuineko eta ezkerreko aldeetarako ere).

Oro har, Priora aire esekidura pneumatikoen puzketa, seinale pneumatikoa eta tarteko ardatza bezalako aukerak ditu. Horrez gain, Priora esekidura independentea urrutiko aginte eta aginte kontrolatzaile batekin horni daiteke.

Aire esekidura muntatzearen abantaila nagusiak

Lada Priora kotxe batean aire-esekidura bat instalatzea fabrikako esekidura hidrauliko estandarraren ordez kotxearen fabrika-diseinuan aldaketa bat da, hau da, esekiduraren sintonizazioa. Autoaren esekidura-diseinua instalatzeak Lada Priora esekidurari esker, errepideko kolpeak eta zuloak ezin hobeto xurgatzen ditu autoa mugitzen ari den bitartean. Ekipamenduan aire esekidura duen auto bat egonkorrago bihurtzen da pistan.

Aldi berean, autoaren aire-esekidura instalatzeak autoaren ezaugarri dinamikoak hobe ditzake. Autoan instalatutako atzeko esekidura independenteak, aurreko esekidura independentearekin batera, abantaila ugari lortzeko aukera ematen du, hauek adierazten direnak:

1. Priora-n instalatutako esekidura independenteak autoaren alboko errodadura murrizten du bidaiarien konpartimendua modu irregularrean kargatzen denean.
2. Prioran aire esekidura instalatzeak esekidura-elementuen karga murrizteko aukera ematen du, eta, horrela, haien bizitza iraupena nabarmen handitzen du.
3. Lada Priora bat aire-esekidura independentea instalatuta gidatzeari esker, ibilaldi erosoagoa lortzen duzu bide-azalera kalitate desberdina duten errepideetan.
4. Priora-ko esekidura independenteak ibilgailuaren egonkortasun-maila handitzeko aukera ematen du errepidean bihurguneetan gidatzen ari zaren bitartean.
5. Priora-n aire-esekidura instalatzeak gainkargan autoaren eragin negatiboa murrizteko aukera ematen du.
6. Prioran instalatutako esekidura independenteak errepidetik kanpo gidatzen denean autoa iraultzeko aukera ezabatzen du.

Priora-n aire-esekidura jartzeak gidariari modu independentean kontrolatu eta alda dezake, behar izanez gero, ibilgailuaren lur-saia, errepideko zoruaren kalitatea eta ibilgailuaren esekiduraren karga kontuan hartuta.

Autoaren diseinuan aldaketa bat egitea eta esekidura estandarra aire-esekidurarekin ordezkatzea erabakitzen duten gidarien iritziak, oro har, positiboak izaten dira, aire-esekidura erabiltzeak funtzionamenduan abantaila ugari lortzeko aukera ematen baitu. .

Lada Priora aire esekidura muntatzeko piezen multzoa

Aire-esekiduraren funtzionamendu-printzipioak sisteman aire konprimituaren erabileran oinarritzen dira, eta, konpresioaren ondorioz, ibilgailuaren lur-argitasuna erregulatzeko gai da. Prioran aire-esekidura instalatzeak edozein bide-zorutan erosoago gidatzeko aukera ematen du.

Priorako esekidura independentea autoan zure eskuekin instalatzen da, eta instalazio prozesua erraza da. Hori dela eta, Prioran aire esekiduraren instalazioa motorzale guztiek egin dezakete, espezialisten zenbait aholku eta gomendio jarraituz gero.

Priora esekiduraren instalazioa zuk zeuk burutzeko, eragiketa honen ñabardura batzuk ezagutu behar dituzu. Gainera, Priora esekidura berritzeko lanak egiteko, pieza multzo bat erosi beharko duzu auto kontzesionario batean. Esekidura berritzeko instalazio-lanak egiteko ondorengo piezak behar dira.

Деталь	Description
airbag	Aire-malgukia Priora aire-esekidura independentea osatzen duten osagai guztien artean garestiena da. Esekidura-elementu hau autoan instalatzen da esekidura-elementu arrunten ordez. Aire konprimitua burkora behartzeko prozesuan, Lada Prioraren erreakzioa aldatzen da. Airbag-aren presioa murrizten denean, ibilgailuaren jokoa murrizten da. Ibilaldiaren altuera doitzea da Priora esekidurako airbagaren funtzio nagusia.
konpresorea	Konpresorea sistema pneumatikoaren osagai nagusietako bat da, Priora esekidurak betetzen dituen funtzio guztiak betetzea bermatzen duena. Autoan instalatutako konpresorea beharrezkoa da airea airbagean sartzeko.
brasak eta tiranteak	Esekidura independentea Prioran muntatzen da euskarri eta gidatzeko haga berezien bidez. Elementu horien laguntzaz, Lada Priora aire-esekidura gorputzari lotzen zaio. Pieza hauek, metala lantzeko trebetasun batzuk badituzu, modu independentean egin daitezke, baina hobe da Priora esekidurarako euskarri hauek espezialista bati eskatzea eta egitea. Kasu honetan, osagaien kalitate handiko fabrikazioaren bermea egongo da.
balbula pneumatikoak	Priora esekidura independenteak bi balbula pneumatikoz hornituta daude, fluxu pneumatikoa igarotzeko diseinatuta daudenak. Horietako bat airbagean injektatzeko diseinatuta dago, eta bigarren balbula pneumatikoa airea askatzeko.
presio neurgailua	Priora esekidura-sisteman instalatzeko, tarte jakin bateko presio batean funtzionatzen duten sistema pneumatikoetan erabiltzen den presiometroa erabil daiteke.
Hasi botoia	Abiatzeko botoia Lada Priora apaindegitik zuzenean aire esekiduraren egoera doitzeko diseinatuta dago.
aire hornitzeko linea	aire-linea, Priora-n esekidura independentea duena, Priora esekiduraren oinarri diren airbag guztiak lotzen dituen hodi-sistemaz osatuta dago.
airearen presio sentsorea	Presio-sentsorea bidaiarien konpartimentutik zuzenean esekiduraren egoera kontrolatzeko erabiltzen den aire-lerroan kokatutako sentsore bat da.
hasierako erreleboa

Prioraren atzeko esekidura estandarraren diseinua

VAZ 2170 auto batean, atzeko esekidura habe batetik eraikita dago, bi palanka eta konektore bat dituena. Habearen elementu guztiak indargarri bereziekin soldatzen dira. Lugs besoen atzealdean soldatuta daude, motelgailuei eusteko erabiltzen direnak. Palankaren muturretan ere atzeko gurpilak torlojututa dauden bridak daude.

Butxak besoen aurreko muturretan soldatuta daude, eta bertan esekidura muntatuta dago. Bloke isilak estutu egiten dira bushing horietan. Bloke isilak gomazko eta metalezko bisagrak dira. Esekidura-besoak euskarrietara lotzeko torlojuak bloke isiletatik igarotzen dira eta gorputzaren alboko kideei lotzen zaizkie.

Atzeko esekidura-egituran instalatutako malgukiak alde batean gelditzen dira motelgailuaren katiluaren gainean. Bestalde, malgukiaren topea autoaren karrozeriaren barruko arkuan soldatutako euskarri baten gainean egiten da.

Atzeko esekidura xurgagailu hidraulikoz hornituta dago. Esekidura-besoaren euskarria lotzen da. Kolpe-motelgailuaren hagatxoa goiko malgukiaren eserlekuan lotzen da, gomazko zorroekin eta euskarri-garbigailu batekin. Gero eta gehiago, auto gidariek atzeko esekidurara jartzen dute arreta, ohiko auto baten atzeko esekiduraren egituraz desberdina dena.

Priorari egokitutako atzeko esekidura independenteak hainbat abantaila eskaintzen dizkio gidariari. Lehenik eta behin, autoan instalatutako atzeko esekidura independenteak autoaren ezaugarri dinamikoak nabarmen hobetu ditzake.

Auto batean atzeko esekidura independentea instalatzea

VAZ 2170-n atzeko esekidura independentea instalatzen da fabrikatzaileak instalatutako sistema estandarraren ordez. Atzeko esekidura independentea, palanka triangeluarren arabera egina, Lada Prioran instalatzeko egokiena da. Atzeko esekidura independenteak erosotasun handiagoa eskaintzen du ibilgailuaren funtzionamenduan.

Atzeko esekidura estandarra instalatuta dagoen auto bat jarduten duzunean, autoaren habea sudurrerantz mugitzen da 1 cm inguru bihurtzerakoan. Autoan atzeko esekidura independentea instalatzen bada, habearen desplazamendu hori antzeko funtzionamendu-baldintzetan da. behatu gabe. Atzeko esekidura independentea karrozeriari zurrun lotuta dago, atzeko esekidura Priore-n muntatzerakoan silent blockrik erabili gabe, eta horrek habearen zeharkako desplazamendua eragozten du.

Priora aurreko esekiduraren zein atzeko esekiduraren diseinuan, goma-metalezko egitura-elementuak erabiltzen dira, hala nola silent blockak. Egitura-elementu hauek gomazko karkasa batek eta silent block-aren oinarrizko materialarekin bulkanizatutako metalezko mahuka batek osatzen dute. Kasu honetan, mahukaren eta oinarriaren konexioa banaezina da.

Aurrealdeko eta atzeko esekiduraren diseinuan sartzen diren silent blockek mugimenduan izan daitezkeen torsio eta tolestura-momentu guztiak moteltzeko funtzioa betetzen dute, eta horrela autoaren posizio egonkorra bermatzen dute errepide irregularretan eta kurbetan.

Bloke isilen kautxu-metal diseinua da azaleratzen diren bibrazioen eta sortzen diren deformazioen xurgapena ahalik eta gehien moteltzeko gai dena. Bloke isilak funtzionamenduan zehar mantentze eta lubrifikazio gehigarririk behar ez duten egitura-elementuak dira. Egitura-elementu hauek ezin dira konpondu; funtzionamendu-aldi jakin baten ondoren, bloke isilak ordezkatzen dira.

Bloke isilak kotxe batean muntatzen dira tren-tresnen eta esekiduraren elementu gisa, egitura-elementu hori modu fidagarri eta ekonomikoenetako bat baita autoaren karrozeriaren eraginpean egon daitezkeen hainbat deformazio eta karga motak saihesteko. kotxea. Priore-n silent blockak instalatzea eta ordezkatzea aurreikusita dago ibilgailuen esekidura-unitate batzuetan:

• aurrealdeko eta beheko palankak, bloke isilak jarriz, palanka autoaren karrozeriari lotzen zaio; gainera, bloke isilak jarriz, hagatxoa palankari lotzen zitzaion;
• egonkortzailea bloke isilen laguntzarekin, palankan lotzen da markoaren bidez;
• aurreko loturaren eranskinean, karramarroa izenekoa;
• atzeko habean, gorputzaren osagarrietan;
• atzeko zutabeetan, goiko eta beheko lotzeko puntuetan.

Auto batean bloke isilak ordezkatzea

Xasisaren nodo eta zatietan bloke isilen ordezkapena maiztasun jakin batekin egiten da, ibilgailuaren funtzionamendu intentsitatearen eta egitura-elementu horren fabrikazioaren kalitatearen araberakoa. Konponketa eragiketa bat egiterakoan, esaterako bloke isil bat ordezkatzean, kontuz ibili behar da pieza berria ez kaltetzeko prentsaketa prozesuan.

Priora silent blockak higatzen direnean, ordeztu egin behar dira. Goian esan bezala, autoaren aurreko eta atzeko esekiduraren diseinuan bloke isilak erabiltzen dira. Priore-ko silentblokeen ordezkapena elementu zaharrak higaduraren mugaraino sakatuz eta haien ordez silentbloke berriak jarriz egiten da.

Edozein zatik bezala, silent blockak bere zerbitzuaren baliabide zehatz eta zorrozki mugatua du; hutsegite kasuan, berehala ordezkatu behar da. Priore-n bloke mutuak ordezkatzea hainbat kasutan egiten da. Nagusiak hauek dira:

• pitzadurak agertzea eta kautxuaren elastikotasuna gutxitzea;
• barruko mahukaren haustura;
• metalezko mahuka erdialdearekiko desplazamendua;
• bloke isila bueltatuz.

Kotxe batean silent blocken ordezkapena instalatuta dagoen pieza desmuntatuz egiten da. Pieza autotik kendu ondoren, bloke isila ordezkatzen da zati zaharra sakatuz eta zati berria sakatuz.