Autokarabana eta txabola baten isolamendua

Zein da isolamenduaren helburua?

Isolamenduak hiru funtzio garrantzitsu betetzen ditu:

• isolamendu termikoa,
• lurrun-hesia,
• isolamendu akustikoa.

Autokarabana edo autokarabana diseinatzerakoan garrantzitsuena lurrun-hesi egokia da. Elementu metalikoetan ura kondentsatu ez dadin eta horrela korrosioa saihesteaz arduratzen da. Isolamendu termikoa ere garrantzitsua da udan gure autoa berotzea eragozten duelako eta egun hotzetan beroa astiroago galtzen duelako. Isolamendu akustikoa, hotsaren isolamendua edo moteltzea izenez ezagutzen dena, ibilaldian zehar da garrantzitsuena, errepidetik datozen aire zarata eta soinuak nabarmen murrizten baititu, eta, ondorioz, gidatzearen erosotasuna modu positiboan eragiten du.

Lehenik eta behin, isolamenduan pentsatu behar duzu hasieran, autoarekin lan egiten hasi eta guztiz desmuntatu dugunean. Leku bakoitzerako sarbidea beharrezkoa da "zubi hotzak" izenekoak sortzea saihesteko - isolatu gabeko lekuak, bero asko ihes egiten dutenak.

Hurrengo fasea gainazalaren garbiketa eta koipea sakona da. Automobilgintzaren isolamendurako zuzendutako Bitmat materialak kasu gehienetan autoitsasgarriak dira, eta urte askotan guri balio izan diezaiegun, beharrezkoa da atxikimendu nahikoa ematea. Eraikuntzako materialek gehienetan ez dute geruza auto-itsatsirik, eta horrek, gainera, itsasgarriak erabiltzea eskatzen du, sarritan ke kaltegarriak isurtzen dituzte aplikazioaren ondoren hilabete askotan.

Material egokiak ere aukeratu behar dituzu, hobe automobilen estandarrak betez, egoera desatseginak saihesteko, hala nola zuritzea, usain desatseginak edo urarekiko erresistentzia eza. Batzuk oraindik ere eraikuntzako materialak erabiltzen saiatzen dira, baina eraikinetarako funtzionatzen duena askotan ez da ibilgailuentzat balio eta ez du itxaropenak betetzen. Material okerrak ondorengo arazoak ekar ditzakete eta, noski, eraginkortasuna murriztea. Batzuk polietileno merke ez-gurutzatua erabiltzen saiatzen dira, lehenik eta behin, eraginkortasun eta iraunkortasun nabarmen txikiagoak kautxuzko produktuekin alderatuta, eta, bigarrenik, gehienetan metalizatutako paperarekin hornituta dago, kanpotik benetako aluminioa dirudiena. kanpoan, baina azken finean ez du isolamendu termiko egokirik eskaintzen.

Aurrera egin aurretik azken urratsa beharrezko osagarri guztiak biltzea da. Besteak beste: aizto zorrotzak eta butil mat arrabol bat beharko ditugu. Osagarri multzo hau prestatu ondoren, isolamendua instalatzen has zaitezke.

Bitmat-en urte askotako esperientzian oinarrituta, 2 mm-ko lodierako butilo-matea eta 3 mm-ko lodierako poliestireno-aparra aluminiozko geruza batekin erabili behar dira zoruan. Ondoren, zurezko marko bat sortzen dugu (truss izenekoa) eta, adibidez, poliestireno aparra/XPS aparra edo PIR oholekin betetzen dugu. Muntaia butil-kautxuarekin hasten dugu aluminioarekin (butylmate izenekoa), maiztasun baxuko soinuen eta bibrazioen isolatzaile ona dena, eta zorua ur metatzetik babestuko du eta soinu isolatzaile eta zarata-hesi gisa funtzionatuko du. Alfonbra zati egokietan moztu behar dugu, lurrean itsatsi eta, ondoren, arrabol batekin bota.

Hurrengo geruza gisa, 3 mm-ko lodiera duen Bitmat K3s ALU aluminiozko apar autoitsaskorra gomendatzen dugu. Azpimarratzekoa da produktu honek benetako aluminiozko geruza duela, lehiakideen produktuek sarritan plastikozko paper metalizatua dutela, eta horrek nabarmen eragiten du isolamendu termikoaren kalitatean. Apar-junturak aluminiozko zinta autoitsasgarriarekin zigilatu behar dira, zubi hotzak ezabatzeko.

Egurrezko aldamioak (trusses) jartzen ditugu prestatutako geruzaren gainean, eta material bat jartzen dugu, adibidez, XPS Styrodur - zurruntasuna emango du eta isolamendu osoa osatuko du. Zorua prest dagoenean, gure kotxearen hormetan lanean has gaitezke.

Hormako isolamendua da elementu indibidualena, dena delako autoaren pisu total baimenduan sartzeko, bidaiariak eta ekipajeak barne, eskura ditugun zenbat kilogramoren araberakoa. Ibilgailu txikiagoekin maniobratzeko tarte gehiago dugu eta horma osoak butilo-esteriz estal ditzakegu. Dena den, ibilgailu handiagoen kasuan, normalean pisu gehigarria baztertu eta gainazalak butilo mat txikiagoekin estali behar izaten da (25x50cm edo 50x50cm atalak).

Aluminio-butilo mataza zati txikiagotan mozten dugu eta txapazko gainazal handi eta lauetan itsasten ditugu, espazioa %40-50ean bete dezaten. Honen bidez, xaflaren bibrazioak murriztea, zurruntzea eta hasierako geruza isolatzaile ona ematea da.

Hurrengo geruza isolatzaile termikoko aparra-kautxu autoitsasgarria da aluminiorik gabe. Tarteen artean (errefortzua) 19 mm-ko lodiera eta handiagoa duen apar-plastikoa jartzen dugu espazioak trinko betetzeko. Aparra elastikoa da eta xafla eta erliebeen forma zehatza hartzeko aukera ematen du, eta horrek eragin positiboa izango du autokarabanaren isolamendu termikoan.

Aluminiorik gabeko aparra itsatsi ondoren, hutsuneak ondo itxi behar dituzu 3 mm-ko lodierako aluminiozko apararekin, dagoeneko erabili duguna lurrean - K3s ALU. 3 mm-ko lodierako apar-plastikoa horma osoan itsasten dugu, aurreko geruzak eta egituraren sendotzea estaliz, eta apar-junturak aluminiozko zintarekin ixten ditugu. Honek bero-galeren aurka babesten du; aluminioak erradiazio termikoa islatzeko propietateak ditu, eta ur-lurrunaren eta elementu metalikoen gainean kondentsazioaren aurkako hesi gisa ere jokatzen du. Profil itxiak (indargarriak) ez dira poliuretanozko aparrez edo antzeko materialez bete behar, haien eginkizuna profilen beheko hezetasuna kentzea baita. Profilak erle-argizarian oinarritutako korrosioaren aurkako agenteekin babestu behar dira.

Ez ahaztu ateak bezalako espazioez. Ate barruko hostoa butilo mataz estaltzea gomendatzen dugu, harekin zulo teknologikoak ondo ixtea eta plastikozko tapizeriaren barrualdean 6 mm-ko lodierako apar-goma jartzea. Ateek -albokoak, atzekoak eta aurrealdekoak- zulo asko dituzte eta, autokarabana isolatzeko orduan kontuan hartzen ez badira, gure lanaren azken emaitzan negatiboki eragiten dute.

Teilatua hormetan bezala bukatzen dugu - butilo mat bat aplikatzen dugu tarteen arteko azaleraren % 50-70ean, espazio hau K19s aparrez bete eta dena K3s ALU aparrez estaltzen dugu, junturak aluminiozko zintarekin itsatsiz. . 

Kabina isolatzea garrantzitsua da batez ere gidatzeko arrazoi akustikoengatik, baina ibilgailua isolatuta mantentzen du. Karrozeriaren elementu hauek isolatu behar dira: zorua, buruko estalkia, gurpil-arkuak, ateak eta, aukeran, zatiketa. Oro har, barrualdea beste edozein kotxeren soinu isolamendua tratatzen dugun moduan tratatzen dugu. Hemen batez ere bi material erabiliko ditugu: butil mat eta poliestireno aparra. Butilo-mat bat itsasten dugu gainazal guztietan, zabaldu eta gero guztia 6 mm-ko lodierako aparrez estaltzen dugu.

Jende asko arduratzen da bere autoaren pisuaz geruza asko hauei buruz irakurtzean, batez ere "goma" hitza normalean nahiko astunarekin lotzen baita. Zorionez, arazoa hurbilagotik begiratuz gero, erabat isolatuta dagoenez, pisua irabaztea ez da hain handia. Adibide gisa, ikus dezagun soinu-isolamenduaren pisua L2H2 tamaina ezagunaren (adibidez, Fiat Ducato edo Ford Transit ezaguna), Bitmat produktuekin isolatuta goiko gomendioen arabera.

Bizilekua:

• butilo mat 2 mm (12 m2) – 39,6 kg
• apar-goma 19 mm (19 m2) – 22,8 kg
• Aluminiozko apar-goma 3 mm-ko lodiera (26 m2) – 9,6 kg.

Gidariaren kabina: 

• butilo mat 2 mm (6 m2) – 19,8 kg
• apar-goma 6 mm (5 m2) – 2,25 kg

Guztira, horrek 70 kilogramo ematen dizkigu gutxi gorabehera bizilekurako (hau da, gasolina depositua edo bidaiari heldu baten berdina) eta 22 kilogramo kabinarako, eta hori, oro har, ez da hain emaitza handia kontuan hartzen baduzu. we Bidaian zehar isolamendu termiko oso ona eta zarata babesa eskaintzen dugu maila oso altuan.

Zalantzarik baduzu, ziurtatu nahi baduzu edo materialak banan-banan aukeratu, Bitmat-eko aholkulari teknikoak zure zerbitzura daude. 507 465 105 telefonora deitu besterik ez dago edo [e-mail] helbidera idatzi.

Era berean, www.bitmat.pl webgunea bisitatzea gomendatzen dizugu, bertan material isolatzaileak aurkituko dituzu, baita aholkuen atala non aholku erabilgarriak aurkituko dituzun.