Zeintzuk dira kirol-autoen esekidura baten diseinu-ezaugarriak
Edukia
Zure bidaiarien ibilgailuaren esekidura-mekanismo estandarra berritzea pentsatzen ari bazara, ebaluatu kirol-aukeraren alde onak eta txarrak.
Esekidura-sistema oso egitura konplexua da, ingeniariek lehen autoa sortu zen egunetik hobetu dutena. Elementu elastiko mota asko daude: aurrealdea eta atzekoa, menpekoak eta independenteak, bi loturakoak eta anitzekoak. Baina barietate honen artean kirol-autoen esekidura bereizten da.
Esekidura-sistemaren elementu funtzionalak
Lasterketetako autoei dagokienez, esekidura ezin da arrunta izan, abiadura handiko baldintzetan eta muturreko egoeretan funtzionatzen baitu. Nodoaren funtzio nagusia gorputzaren zatiaren gurpilekin eta abiadura handiko pista duten pneumatikoen konexio fisiko fidagarria da. Aldi berean, pilotuaren mugimenduaren segurtasuna eta erosotasuna bermatu behar dira.
Esekidura-sistemaren elementu funtzionalak
Kirol-esekidura kita honako hau da:
- moteltzeko piezak. Gailuaren osagai nagusia kolpe-motelgailu indartsuak dira (askotan erregulagarriak) olio bolumen handiarekin.
- elementu elastikoak. Hau ibilaldiari leuntasuna ematen dion malguki harilkatua da eta malgututako masa altuera jakin batean mantentzen du. Baita ibilaldiaren aurkako barra bat ere, bihurguneetan autoa iraultzea saihesten duena.
- Erdialdean juntura esferikoa duten rack euskarriak.
- Gida-palankak. Xehetasunek pneumatikoen mugimendua erregulatzen dute potentzia-markoarekiko.
- Lokailuak.
- Tapoiak mugimendua mugatzen du.
Esekidura-mekanismoa doitzeko interesa dutenentzat: kolpe-motelgailuak dituzten malguki multzo baten prezioa 15 mila errublotik hasten da, eta bisagra esferikoak 9 mila errublotik aurrera.
Kirol suspentsioen barietateak
Kirolaren etenaldiaren menpeko zuzenak hauek dira:
- kirol-autoen abiadura;
- lasterketa-mugimendu-moduak;
- kontrolagarritasunaren izaera;
- pistara moldagarritasuna.
Motorsport autoak esekidura-gailuekin hornituta daude lehiaketa motaren arabera. Horregatik sistema motak:
- Drag Racing: Abiadura handiko eta distantzia laburreko lasterketetan, irteeran jauzi zorrotza dutenak, kolpe-motelgailuak eta altzairuzko malguki zurrunak behar dituzte.
- Deriba: hemen garrantzitsua da arku batean mugitzen zaren bitartean abiadura ez galtzea, beraz, esekidurak sakea, amortigugailuen malgukien zurruntasuna eta pneumatikoen kolapsoa doitzen ditu. Bastidoreen diametroa 5,5 cm-ra igo da.
- Rallya: pistarik arazotsuenetako lasterketetan, altzairuzko karkasak ezkutatuta zurtoin handitua duten amortigugailuek jasaten dute. Sakea 0,7 m hazi daiteke edo 0,2 m jaitsi daiteke oinarrizko balioarekiko.
Kirol esekiduraren ezarpenak
Auto-esekidura egoki orekatuak ez dio kirol-autoari jauzi eta kulunka egiten uzten, bihurguneetan errodadura murrizten du eta dinamika handitzen du.
Kirol esekiduraren ezarpenak
Egokitzapenak doikuntza hauek barne hartzen ditu:
- Gurpilen kolapsoa. Pneumatikoen plano horizontalera seguru egokitzeko, 90o-ko angelua ikusten da.
- Konbergentzia. Barruan pneumatikoen bira oker ezarrita, kautxua jaten du, eta autoaren maniobragarritasuna kaltetzen du.
- Gurpilen doikuntza. Amortizazio-zuten azpian euskarri erregularrak espezializatuak aldatzen dira, bolantea kontrolatzea errazten duena.
- Roll zentroaren doikuntza. Esekidura-besoen posizioa aldatzen da kanpoko gurpilak pistari hobeto helduko dion (garrantzitsua bihurguneetan).
- Pisuaren banaketa. Ardatzen artean modu egokian banatzen da pisua, orduan autoa konfiantza handiagoa izango da izkina estuetan.
Ibilbidearen altuera aldatzen duten esekidura-ezarpenak automatikoki egiten dira.
Kirol esekiduraren abantailak eta desabantailak
Zure bidaiarien ibilgailuaren esekidura-mekanismo estandarra berritzea pentsatzen ari bazara, ebaluatu kirol-aukeraren alde onak eta txarrak.
Abantailak:
- grabitate-zentroa beherantz aldatuko da, autoa egonkorragoa izango da errepidean;
- desmuntatu gabe sakea automatikoki egokituko da;
- kudeagarritasuna hobetuko da;
- errendimendu dinamikoa handituko da;
- autoa mugitzeari utziko dio.
Eragozpenak honako hauek dira:
- ordezko piezak erosteko eta instalatzeko kostu handiak;
- konponketa garestiak;
- osagaien eta mekanismoaren zatien mantentze profesionalaren beharra;
- esekidura-ekipoaren hauskortasuna.
Eta gauza bat gehiago: aldatutako auto batean ibilaldi leun erosoaz ahaztu beharko duzu betirako.
