Zein da XNUMXWD eta XNUMXWD ibilgailuen arteko aldea
Edukia
Trakzio mota ezberdinek laburdurak erabiltzen dituzte beren gaitasunak aipatzeko, baina gutako askok ez dakigu zer esan nahi duten edo nola funtzionatzen duten. AWD eta 4WD itxura berdina duten bi trakzio mota dira, baina modu guztiz desberdinetan funtzionatzen dutenak.
Gaur egun merkatuan hainbat auto modelo daude, horietako askok antzeko sistemak dituzte, eta beste askok sistema guztiz ezberdinekin lan egiten dute.
Auto guztietan funtzioak berdinak omen dira, nahiz eta helburua berdina izan. Hala ere, ibilgailu batzuk beste teknologia batzuekin datoz, eta jabeei beste ibilgailu batzuek baino esperientzia hobea ematen diete.
Trakzioa da autoetan gehien aldatzen den sistemetako bat, eta denek berdin funtzionatzen dutela dirudien arren, ez dute. AWD eta 4WD autoak, adibidez, berdinak dirudite, askok uste dute ez dagoela alderik bataren eta bestearen artean.
Terminoak sarritan trukaka erabiltzen diren arren, AWD eta 4WD normalean gauza desberdinak esan nahi dituzte.
Hori dela eta, hemen XNUMXWD eta XNUMXWD ibilgailuen arteko aldearen berri emango dizugu.
– 4WD
4WD gurpil guztietarako trakzioa duten edo 4x4 ibilgailuak aipatzen ditu, eta horrek normalean errepidez kanpoko gaitasun mailaren bat adierazten du. Sistema hauek kamioietan, Jeepetan eta SUVetan aurkitzen dira normalean.
Nola funtzionatzen du 4WD?
4WD sistemek aurrealdeko eta atzeko diferentzialak dituzte eta transferentzia kaxa erabiltzen dute erdiko diferentzialaren ordez. Transferentzia-kutxak gidariari 2WD eta 4WD artean aukera dezake baldintzen arabera.
Transferentziak bi engranaje multzo dituzte: multzo batek gidariari aldatzeko aukera ematen dio baxua al altua eta gidariari 2WD edo 4WD modua hautatzeko aukera ematen diona.
4-Hi edo 4-Low hautatzen duzunean, transferentzia-kutxak motorraren irteera aurreko irteera-ardatzarekin konektatzen du, aurreko diferentziala gidatzen duena. Horri esker, transferentzia-kutxak aurreko eta atzeko gurpilak abiadura erlatibo berean gidatzen ditu.
- Lau gurpileko trakzioa
Lau gurpileko trakzioa edo lau gurpileko trakzio iraunkorra, erdiko diferentzial bat erabiltzen duen sistema da, zeinaren funtzioak gurpiletako bakoitzaren trakzioa banaka orekatzen du, autoaren erabateko kontrola bermatzeko.
Hau da kamioietan ohikoena den gurpil guztietarako trakzio mota, zirrara baino erosotasunean zentratua. errepidetik kanpo,
Lau gurpileko trakzioa desberdin ezartzen da marka eta modelo bakoitzerako, baina modelo gehienek hiru diferentzial dituzte: aurreko, erdiko eta atzeko diferentziala. Pneumatikoa irrist egiten hasten denean, AWD sistemak motorraren momentua trakzio handiagoa duen autoaren beste txoko batera bideratzen du.
Nola funtzionatzen du lau gurpilen trakzioak?
Momentuaren banaketa marka eta modeloaren arabera aldatzen da, baita gurpil guztietarako trakzio sistemaren eraginkortasuna ere trakzio mugatuko eszenatokietan. Sistema batzuek ibilgailua mugi dezakete gurpil bakarrarekin elikatuta dagoenean. Sistema merkeago batzuek hiru gurpil behar dituzte trakziorako.
Gurpilen trakzio-sistema guztiek ez dute gidariari eskatzen gurpilei zer egin behar duten esatea, zure ekarpenik gabe funtzionatzen dute.
:
