V8 Scania. Berrogeita hamar urteko historia museoan
"Errege egunak“, Kondairazko V50 Motorrearen 8. Urteurrena Inauguratu zen Scania Museoa V8 motorra.
Hori zen 1969 ingeniariek Scania motorrekin mundua harritu zuen 8 litroko diesel V14 350 zaldirekin... Garai hartan, distantzia luzeko kamioien eskura zegoen potentzia maximoa 250 CV ingurukoa zen.
Zer esan nahi du V8?
V8 motorrean, zilindroak arabera banatzen dira bi banku bereizi, lau lau, bat osatzen dute "V" с Angelua 90°... Pistoi guztiak lotuta daude biradera bera.
Urteen poderioz, motorrak hobetu eta hobetu egin dira, baina oinarrizko kontzeptuak berdin jarraitzen du: V forman antolatutako zortzi zilindro eta agintaldia industria gehienarena baino askoz handiagoa da.
Zergatik ez jarraitu "online" eskemarekin?
Galdera sortzen da, zergatik ez zuten ingeniariek desplazamendu bereko lineako 8 edo lineako 6 handi bat erabili potentzia handitzeko?
V8 motorra laburragoa eta askotan baxuagoa, beraz errazagoa da kabina azpian instalatzea... Horrez gain, biradera laburragoa ere egonkorragoa eta potentzia etengabe eta modu optimoan ematen da.
Oinordekoak: V8 Scania modernoa
Scania-ren egungo V8-ak lehen belaunaldiarekin bakarrik du komunean diseinu nagusia, printzipioa sistema modularra eta pisua, eskuragarri dagoen potentzia ia bikoiztu arren eta sistema aurreratu asko.
I V8 gaurbira baxuetan pare handia dela eta, beren arbasoek baino erregaiaren bi herenak kontsumitzen dituzte hirurogeita hamarreko hamarkada. Batez besteko abiadurak ere askoz handiagoak dira eta emisio-mailekin bat datoz. 6 euro.
