Washington DC-k urtean 500 $ ordaintzea eskatzen die HGV jabeei
Edukia
Ibilgailu elektrikoek onura handiak ekartzen dizkiote automobilgintzari, baina oinezkoentzat ere arriskua dakar baterien pisu handia dela eta. Washington DC-k orain 6,00 kilotik gorako ibilgailuen jabeak urteko kuota bat ordaintzera behartu nahi ditu gertakari honengatik.
Ez da sekretua batez besteko auto berria izugarri astuna dela. Hau da, batez besteko auto berria crossover, SUV edo bilketa-kamioia izan ohi delako, eta bateriaren iraupena ikusgarriagoa denez, arazo hau ez da berehala konponduko. Horrek fronte gutxi batzuetan baino gehiagotan arazoak sortzen ditu, oinezkoen segurtasunean eta azpiegituretan hain zuzen. Washington DCko kontseiluko kide batzuk ibilgailu handiek bietan duten eragina arintzeko modua bilatzen ari dira, eta iradokitzen dute 6,000 kilotik gorako kotxe edo kamioi bat duen edonork 500 dolar ordaintzea urtean.
Soldata altua inolako kontzesiorik gabe
Hori da, demagun, tamaina ertaineko sedan baten matrikula-kuota normala baino zazpi aldiz handiagoa. Columbiako Barrutiak normalean matrikula-kuota handienetako batzuk eskatzen ditu, eta 3,500 libra baino gutxiagoko ibilgailuen matrikulazioak $ 72 kostatzen dira urtean. Hortik gorako edozerk, baina £ 5000tik beherakoak, 115 dolar balio ditu urtean, eta egungo eraikuntzak, berriz, 155 dolarreko prezioa du plataforma astunenentzat.
Kontuan izan behar da proposamenak ez diela kontzesiorik egiten lanerako auto handiak behar dituzten pertsonei. Hau harrigarria izango da bere lanak diesel kamioi bat behar duen ekipamendu edo hornigaiak garraiatzeko, ez bada istorio tragikoena estilo eta errendimendu hutsagatik gidatzen dituztenentzat. Nolanahi ere, zehapena modu berean aplikatuko da.
Auto arruntek gehiegi pisatzen dute
Orain, baliteke hau ez dela gauza handia iruditzen zure eguneroko autoa ez bada, baina begiratu besterik ez dago oraintxe bertan dauden SUV handi batzuei. Goi-mailako 2022ko Chevy Suburban-ek 6,016 kilo pisatu ditzake barruan jenderik gabe, eta Jeep Grand Wagoneer are gizenagoa da, 6,420 kiloraino. Hiriguneetan nonahi daude, eta Columbia Barrutia ez da salbuespena.
Ibilgailu elektrikoei zuzendutako eskaintza
В предложении учитываются электромобили, поскольку они обычно тяжелее бензиновых. Полный привод размером с Cadillac XT6 весит 5,915 1,000 фунтов. Это было бы поводом для беспокойства, если бы законодатели не добавили весовой коэффициент в 7,000 фунтов для электромобилей, фактически подняв порог до фунтов, если вашему автомобилю не требуется топливо для работы.
Конечно, если вы водите 9,046-фунтовую машину, это не так важно для вас. Это также не помогает владельцам Rivian R1T, так как этот электрический грузовик преодолевает территорию весом 7,100 фунтов. Тем не менее, он распространяется на Ford F-150 Lightning с батарейным питанием, общий вес которого составляет 6,590 фунтов с батареей увеличенного радиуса действия.
Proposamena DC Ingurumen eta Garraio Batzordeak onartu zuen.
Dagoeneko D.C.ko Ingurumen eta Garraio Batzordeak aho batez onartu du proposamena eta duela gutxi onartu dute udalaren aurrekontu-sortaren barruan; itxuraz, horrek 40 milioi dolar gehitu diezazkioke udalaren funtsari bost urtean. Muriel Bowser alkateak sinatzen badu, ibilgailu handi horien gidariek ordaindu beharko dute jolasteko.
**********
:
