Bizikleta euskarriak zure bizikleta autoaren ganbaran babesteko modurik onena dira.
Edukia
Rack unibertsalak edozein tamainatako bizikleta modu seguruan finkatzen du errepidetik altuera ezin hobean. Garraiatutako gehienezko bizikleta hiru da. Kitak matrikularako marko bat dakar, eta bumper-aren beheko aldean instalatu behar da, zamak seinalea estal ez dezan.
Txirrindulari askok badakite zein eroso den bizikletan ibiltzea eta zein deserosoa den hatchback edo sedan trinko batean garraiatzea. Tamaina handiko bizikleta ez da kabinan kabitzen, ez dago beti aurrealdeko gurpilak kentzeko gogorik, teilatuan edo zama-konpartimentu estandar batean jartzeko. Eta egun anitzeko bidaia bat planifikatzen ari bazara, ez dago bizikleta-euskarria erabiltzeko aukerarik teilatuan, eta goiko konpartimentua beste gauza batzuek hartzen dute...
Bizikleta bat garraiatzeko, hobe da autoaren ganbararako bizikleta-euskarri bat erostea. Atoi-euskarri unibertsala 2 bizikletari egokitzeko diseinatuta dago. Diseinua kendu eta instalatzen da 2 minututan. Legezkoa da kotxe batentzako bizikleta euskarria atoian erabiltzea: ez da trafikoko poliziaren galderarik egongo.
Nola garraiatu bizikleta autoz
Ergonomiaren ikuspuntutik, bizikletak dira garraiatzeko zama deserosoena. Pedaleak bueltatuta daude, bolantea ateratzen da, eserlekua kanpoan. Posible da bizikleta piezaz pieza garraiatzea gurpilak eta eskulekuak kenduta, baina txirrindulari gutxik hartuko lukete horrelako pausoak.
16-20 hazbeteko gurpilak dituzten bizikletak kabinan garraiatzeko egokiak dira. Bizikleta kirol motakoa bada eta 20 hazbeteko edo gehiagoko gurpilak baditu, kotxerako atoi-bizikleta euskarri bat izango litzateke aukerarik onena. Alternatiba gisa, gidariek:
- teilatuko baranda teilatuko errailetan;
- bosgarren ateko lokailuak;
- atera eserlekuak kabinatik zama-lekua zabaltzeko.
Txirrindularia
Zure autoak atoiaren atoia badu, bizikleta eramaile bat muntatzeko erabil dezakezu. Bizikletentzako euskarriaren diseinua oso sinplea da: ez dago torlojurik, euskarri konplexurik, etab. Auto baten atoi-euskarrirako bizikleta-euskarriek kanpoko palanka bat dauka, atoian instalatzen dena eta lekuan sartzen dena. Ondorioz, ardatz fidagarri bat eratzen da eta bertan bizikleta lotu, uhalekin konpondu eta giltza batekin blokeatu dezakezu.
Bizikletentzako aparkalekua eranskin mota gisa
Muntatze-mota gisa, atoiaren gainean autoaren euskarria metalezko marko tolesgarria da, giltzapeak dituena. Bizikletentzako euskarriaren zatia altzairuzkoa da, forrua eta blokeatzeko heldulekuak gomazko plastikozko eta beroarekiko erresistentea dutenak.
Gailuak sarraila du, erresistentzia handiko altzairuz egina dago, segurtasun baldintzak betetzen ditu.
Loturak kendu daitezke, bizikletak garraiatu ondoren kanpaitik ateratzen diren bakoitzean, tolestuta leku gutxi hartzen du. Pisua - 3 kg-tik aurrera. Fabrikatzaile gehienek moldagailu bat instalatzen dute enborraren oinarrian estandarrak ez diren bizikleta markoak konpontzeko.
Maleta-eramaileen fabrikatzaile onenak
Erraza da autoaren atoirako bizikleta-euskarri bat erostea. Merkatuan aurrekontu-ereduak daude, 2000 errublotik aurrera, prezio ertaineko produktuak - 6 errublotik aurrera, 000 bizikletak urruneko abisu sistema batekin garraiatzeko premium produktuak, egoera egokitzeko seinalerako markoa.
Bizikleta atoi gainean
Autoaren atoi batean bizikleta-euskarri bikoitzak eta hirukoitzak ekoizten dituzten fabrikatzaile onenak honako konpainia hauek dira:
- Thule. Doubletrack gama bi helduentzako bizikleta garraiatzeko diseinatuta dago. Matrikularen marko bat sartzen da, atoi-gantzaren konektore estandarraren bidez neurriak konektatzeko kable sistema bat.
- Hollywood. Racks HR1000 Sport Rider bi bizikleta eramateko diseinatuta dago. Gurpilak finkatzeko beheko gailu bat dauka. Oso erabilia furgoneta eta mikrobusen ekipamendurako. Hobetutako eredua ohiko autobusetan instalatzen da.
- Yakima. DoubleDown 4 bizikleta-euskarria premium modelo onenatzat hartzen da. Bidaiarien ibilgailuetan egitura masiboa instalatzean, beharrezkoa da dimentsio gehigarriak konektatzea eta matrikularen ikusgarritasun osoa bermatzea. Isuna irakurezin edo ezkutuko matrikula baten truke - 500 errublotik aurrera.
- Saris. "Saris" enpresa atoi-gantzetako bizikleta-euskarrien merkatuan liderra da. Bi bizikletako T-Bones modeloak giltza gogorrak eta kolpeak babesteko sistema ditu. Gailuaren baranda indartsuak bizikleta gurpilak kalte mekanikoetatik babesten ditu.
Txirrindulari askok etxean egindako bizikleta euskarriak erabiltzen dituzte bizikleta autoaren gantxoan lotzeko. Diseinuak autoak bihurtzeko arau teknikoak bete behar ditu: ez irten ibilgailuaren alboko neurrietatik 40 cm baino gehiago alde bakoitzean, ez estali atzeko zenbakia, ez oztopatu bista.
Thule
Thule Alemaniako kezkak bizikletak eta motozikletak garraiatzeko ekipoak eta gailuak ekoizten ditu. Konpainiaren eskaintzak teilatuetan, atoietan eta bosgarren ateetan muntatutako dozenaka teilatu-bakailu biltzen ditu.
Thule Xpress 970 atoi-barra bizikleta-euskarria ezagunenetako bat da. Harekin, bi bizikleta garraiatu ditzakezu gurpilen diametro handiko eta ez-estandar markoa duten.
Markoek euskarri bigunez hornituta daude, bizikleta ondo finkatzen duten bi oinarriren bidez. Fidagarritasuna lortzeko, diseinua gerriko bigunekin eta islatzaileekin osatzen da. Bizikleta lurretik altuera optimoan instalatzen da, ez du autoaren sakea murrizten eta ez du ikuspegia oztopatzen. Diseinuak "Thule Bike 982" egokitzaile bat du. Atxikimendu bihurgarria diseinu ez-estandarra duten bizikletak ziurtatzeko diseinatuta dago, adibidez, bidegorri baterako, maldan beherako edo bastidore sendotutako bizikleta baterako.
Enborra tolesgarriaren guztizko karga-gaitasuna 30 kg-koa da. Bi bizikleta instalatzean, haien artean segurtasun distantzia mantentzen da. Maletarraren eredua egokia da ate-atean ordezko gurpil bat instalatuta badago. Kitak Thule 976 argi barra bat dauka, potentzia-konektore estandar batera konektatuta dagoena, adierazle orokorrek salgaiak garraiatzeko EBko eskakizunak betetzen dituzte. Zirkil bakoitzak bizikleta lapurtzea saihesten duen sarraila bat du.
Amos
Amos enpresa poloniarra da aurrekontuko bizikleta eramaileen liderra. Amos-i kotxe batentzako bizikleta euskarria erostea erresistentzia handiko altzairuz egindako maleta fidagarria lortzea da.
Amos mendien ezaugarri bat V formako diseinua da. Gailua atoi-barren konektorean sartu eta finkatzen da eta behar den distantziara zabaltzen da.
Bizikleta garraiatzailea
Rack unibertsalak edozein tamainatako bizikleta modu seguruan finkatzen du errepidetik altuera ezin hobean. Garraiatutako gehienezko bizikleta hiru da. Kitak matrikularako marko bat dakar, eta bumper-aren beheko aldean instalatu behar da, zamak seinalea estal ez dezan.
Bezeroaren iritziak
Jabedun produktuak erosi dituzten gidariek maleten instalazioaren erraztasuna eta diseinuaren fidagarritasuna nabarmentzen dituzte. Hau askoz erosoagoa da zure marrazkiak edo diagramak Internetetik erabiltzea eta finkagailuak zeure burua egitea baino.
Desabantaila gaua pasatzearen arriskua da. Baina hauek ez dira fabrikatzailearen kalkulu okerrak, herrialdeko egoera penalaren berezitasunak baizik. Sarraila fidagarriek bizikletaren segurtasuna bermatzen dute lokarrietan, baina ez dute bandalismoa saihesten. Intrusoek koadroa hautsi ez dezaten, bolantea tolestu eta abar saihesteko, gomendatzen da autoa lapurreten aurkako babes-sistemaz hornitzea, gorputza kolpatzen bada, kolpatzen bada, etab.
Bizikleta garraio-tasak
Errusiar Federazioko Auzitegi Gorenak 2016an behin betiko erabakia hartu zuen, eta horren arabera, bizikletak atoian garraiatzea legezkoa da. Baldin eta karga ez badu oztopatzen matrikula ikustea, bista blokeatzen ez badu, optika ibilgailuaren neurrien arabera instalatzen da.
Gidariak bizikleta instalatzeko arauak urratzen baditu, artikuluaren 1. zatia. Errusiar Federazioko Arau-hauste Administratiboen Kodeko 12.21, salgaiak garraiatzeko prozedura arautzen duena. Bereziki, 500 errubloko isuna. edo abisu batek gidaria mehatxatzen du bizikleta ixten bada:
- ibilgailuaren kanpoko argi iturriak;
- plaka zenbakia.
Auzitegi Gorenaren erabakia baino lehen, ikuskatzaileek sarritan aplikatu zuten art. Errusiako Federazioko Arau-hauste Administratiboen Kodeko 12.2 2. zatia, auto baten matrikularen erabilgarritasuna, instalazioa eta berrikuspena arautzen dituena eta eskubideen gabetzea 3 hilabetera arte eta 5 errublo arteko isuna ezartzen duena.
Thule teilatu-bakailu guztiek TC RU C-SE.OC13.B.01711, RU 0417107 zk.aren ziurtagiria dute, eta horren arabera, gidariak bizikleta-eramailearen markoan matrikula jartzeko eskubidea du. Kasu honetan, ez da beharrezkoa atzeko zenbaki arrunta kentzea. Hirugarren matrikula bat (bikoiztua), atoietarako erabiltzen dena, edozein erakunde egiaztatutan edo trafiko polizian eska dezakezu.
Nola lotu bizikleta bat gantxo bati
Markadun enborrak bizikleta-eramailearen oinarria atoi-barran eusten duten hainbat hesi fidagarri dituzte. Diseinu unibertsalek bizikleta horizontalean eta lerro inklinatu batean instalatzeko aukera ematen dute. Hau garrantzitsua da bi bizikleta edo gehiago garraiatzen ari badira. Zirkil bakoitzak blokeo bana du.
Atoipeko bizikletak
Gainera, bizikletaren markoa uhal bigunekin finkatzen da mosketean. Mosketeen blokeoak ez dira eskaintzen. 3 bizikleta baino gehiago eramateko modeloek altzairuzko oinarri horizontala erabil dezakete, enborraren oinarrian soldadurazko euskarriak dituena. Gurpilak blokeetan instalatu eta, gainera, finkatuta daude.
Bizikletak maiz garraiatzeko asmoa baduzu, hobe da auto batentzako bizikleta euskarria erostea atoi-barra batean. Etxean egindako gailuek ez dute arazoa konpontzen: ekipoak matxuratu daitezke mugimenduan zehar, zaila da euskarrietarako sarrailak eta zinta fidagarriak hautatzea.
