Bizikleta autoz
Bizikleta modan dago ez bakarrik egunero eta bizikleta oporretan ikus daitekeen fisikoa duten gazteen artean.
Bizikleta modan dago gorputza duten gazteen artean ez ezik, egunero ikusi daitekeena eta Varsoviako “masa kritikoa” den txirrindularitza jaialdian. Ekitaldi hau amaitu ostean, parte-hartzaile askok, hainbat hamarnaka kilometro oinetan dituztela, bi gurpil muntatzen dituzte auto baten maletarrean.
Aukera asko dago - denda espezializatuek mundu osoko eta etxeko fabrikatzaile handienen bastidoreak, heldulekuak eta bestelako osagarriak eskaintzen dituzte. Eta hor bakarrik gomendatzen dizugu urrunetik erostea, supermerkatuak saihestuz. Zergatik halako diskriminazioa? Sen onarekin eta jabetasun pixka batekin 
ezagutza. Denda espezializatu batean, prezioak ez dira askoz altuagoak, eta ekipamenduak guztiz bestelako klasekoak dira. Horrez gain, han beti izan dezakegu espezialista baten laguntzarekin.
Lotu ondo
Bizikletak garraiatzeko euskarri bereziak behar dira. Bizikleta-euskarriek itxura bera dute. Pisua, materialen kalitatea, errailen lodiera, xehetasunak, irtenbide teknikoak desberdinak dira. Bizikleta garestiagoek torlojudun heldulekuen ordez dituzte, adibidez, snap-on sistemak muntaketa azkarra errazteko eta uhalak auto-estentzeko. Hipermerkatuetan, 30 zloty inguru balio dute. Hauek dira, noski, gailu sinpleenak, oso ahulak, bizikleta bat lotzeko uhal primitiboak dituztenak.
Denda espezializatuetan, aukera askoz handiagoa da. Gehien saltzen direnak klase oneko markako boligrafoak dira, 80 PLN inguruko prezioan. Auto-esten diren uhalak ere bereiz saltzen dira. 
bizikleta gurpilak lotzeko, euskarri merkeenei atxikitako plastikozko euskarri luzagarriak ordezka ditzaketenak.
Kontatu funtzionalitatearekin
Bizikletentzako modak garraiatu egin zituen - gehienetan autoen teilatuetan, baina ez bakarrik ...
Bizikleta-eramaileen merkatua gero eta gehiago hazten ari da, eta osagarrien fabrikatzaileak elkarri gainditzen ari dira beren eskaintzan, diseinu berriagoak eta originalagoak sartuz. Horrelako irtenbide bat bi bizikleta kotxe baten teilatuan etzanda garraiatzeko eramaile bat da. Gailua edozein teilatuko habe motatan instala daiteke.
Bizikletak baxuan kargatzen dira autoaren alboan. Bertan, bizikletak euskarriaren errailetan jartzen dira. Gurpilak uhalekin lotzen dira, eta markoak segurtasun-sarrailak dituzten heldulekuekin torlojututa daude. 
lapurretaren aurka. Ondoren, bizikleta-euskarria altxa daiteke eta teilatuko eramailearen sisteman sar daiteke. Horrek ez du esfortzu handirik behar, sistema osoa palanka baten printzipioan funtzionatzen baitu.
Hainbat arau
Teorian, lau bizikleta jar daitezke autoan. Hala ere, auto guztiek ezin dute hain pisu handia jasan. Ibilgailuen fabrikatzaileek 75 kg-ko eta 50 kg-ko karga-ahalmena zerrendatzen dute askotan. Bizikletek normalean 15-20 kg pisatzen dute, baina batzuk astunagoak dira. Beraz, komeni da autoan zenbat jar daitezkeen egiaztatzea eta horren arabera helduleku kopuru egokia edo bizikleta arinagoak erostea.
Ibilgailu altuak eta bigunak sarritan ibilgailuaren atzeko aldean maleta-euskarriak erabiltzen dituzte. Bizikletak haietan muntatzea ez da zaila, ez baitute altu altxatu behar, baina mugitzen diren pieza guztiak arretaz lotu behar dira. Solteek pintura-lana eta baita gorputz-xafla ere kaltetu dezakete. Maleteroak, autoaren atzealdean lotuta, hiru bizikleta arin ditu. Garraiorako gailu gehiago, atoian muntatuta - bitik hirura.
Bizikletaz ibiltzeko segurtasun baldintza nagusia 90 km/h-ko abiadura-muga eta tentuz balaztatzea da. Kontuz ibili behar duzu errepide zail, gorabeheratsu eta bihurgunetsuetan.
