Renault Duster sukaldeko haizagailua

Ohituta gaude auto baten eraikuntza-kalitatea gauza txikien arabera epaitzera, eta arrazoiz. Bisagra kirrinka, plastikozko panel bat edo dardarazko sukalde batek ez du fabrikatzaile baten balorazioa gehitzen. Hala ere, bekatua da Renault Dusterren jabeentzat kexatzea: motorraren edo sukaldeko haizagailuaren zarata eta bibrazioa ez da ohikoa eta azkar ezabatzen da.

Sutegiko haizagailua Renault Duster-en: zarata, bibrazioa. Kausak

Gaixotasun honen sintomak, Renault Duster guztien ezaugarriak, sinpleak dira: sukaldeak burrunba, kirrinka, kirrinka eta dardara egiten du abiadura batean edo hainbat aldi berean. Arrazoiak, noski, aire-hodiaren eta sukaldeko haizagailuaren blokeoan daude. Diseinatzaileek sukaldea hain urrun ezkutatu dutenez, aurrealdeko panela desmuntatu gabe iritsi ezin denez, lana izugarri zaila eta luzea dela uste da.

Aurrealdeko panela kentzea ez da lan erraza. Hori dela eta, zerbitzugunean 100 dolar inguru hartzen dituzte horretarako.

Aire-hodian hondakinak agertzen dira diseinatzaileek ez zutelako behar bezala diseinatu, gure ustez, putz-sistemaren arkitektura. Kabina-iragazkia sukaldearen ondoren instalatzen da eta, gainera, ez dago babes-sarerik hartu-emanean edo, gutxienez, aire-hodian erretarik. Hori dela eta, posible den guztia sukaldean sartzen da - hostoetatik eta hautsetik korapiloetara eta hezetasunera.

Duster-eko sukaldeak zarata egiten du eta dar-dar egiten du. Zer egin

Pentsa dezagun. Sutegia edo gutxienez haizagailua kentzeko, teorian, aurrealdeko panela kendu behar duzu. Eta hau lan egun bat edo bi da. Berez, gasolindegian, 80rako gutxienez 100-2019 dolar eskatzen dituzte denetarako. Izan ere, Renault Duster aurreko panela kentzea nahiko lan neketsua da. Hala ere, ekoizpen-urte desberdinetako Duster jabeen esperientziak iradokitzen du oso posible dela sukaldeko haizagailua txukuntzea aurrealdeko panela kendu gabe (agindu-panela, garajeko artisauek deitzen duten moduan).

Oraindik lau modu daude mahai dardararen arazoak zure eskuekin konpontzeko:

1. Jarri harremanetan zerbitzugunearekin, eta bertan sukaldeko haizagailuaren prebentziozko mantentze-lanak egingo dituzte, horretarako 100 $ hartuz.
2. Garbitu eta egiaztatu ezazu sukaldeko haizagailua aurreko panela kenduta.
3. Zure eskuekin, garbitu aire-hodia eta aldatu kabina-iragazkia.
4. Zaratak, bibrazioak eta kirrinak kentzen ditu aginte-panela desmuntatu gabe.

Bistakoa da biderik merkeenetatik joango garela eta ez dugula lanagatik dirua kenduko emaitzen bermerik gabe. Gainera, sukaldeko haizagailua konpondu eta desmuntatu daiteke panela guztiz desmuntatu gabe. Lehenik eta behin, saia gaitezen aire-hodiak garbitzen.

Nola garbitu sukaldeko aire-hodia Renault Duster batean aginte-panela kendu gabe

Renault Duster sukaldeko haizagailuak ez du bereizten 3. eta 4. abiaduran funtzionamendu isilean, baina funtzionamendu-baldintza normaletan 1. eta 2. abiaduran nahiko isilean eta bibraziorik gabe funtzionatzen du. Haizagailua piztean zarata, bibrazio eta kirrinkadak areagotzeak turbinara hondakinak sartu direla adierazten du, nolabait bota behar direla. Jakina, aukerarik eraginkorrena aurreko panela guztiz desmuntatzea da.

Labeko kanalean hostoak eta hondakinak kentzeko modurik errazena

Hala ere, sukaldeko zarata eta bibrazioak ezabatzeko hainbat modu daude Duster-en aire-hodia garbituz. Teknikaren funtsa aireztapen-hoditik putz egiten saiatuko garela da eta horrela haizagailuari atxikitako hautsa kentzen saiatuko gara, errotorearen desoreka, bibrazioa eta zarata eragiten dituena. Ez dago bermerik, baina kasu askotan garbiketak %100ean konpondu zuen arazoa. Horrela jokatzen dugu.

1. Kendu babes-parrilla kanpaiaren azpian.
2. Airea hartzeko zuloa aurkitzen dugu, ia motor-ezkutuaren erdian dago.
3. Kabina-iragazkia kentzen dugu, aurreko bidaiariaren oinetan dago.
4. Berogailua hankak putz egiteko moduan jartzen dugu eta sukaldeko motorraren 1. abiadura piztu dugu.
5. Aurrealdeko zerrietan ur deposituak jarri ziren.
6. Konpresore bat, aire pistola bat eta ihinztagailu bat ditugu...
7. Aldi berean, ura, hautsa eta airea presiopean airearen sarrerara bideratzen ditugu.
8. Puztu eta zerrietan uraren irteera ikusten dugu.

Garbiketa prozedura 30-40 minutuz egiten dugu, aldian-aldian sukaldeko motorraren funtzionamendu-moduak aldatuz. Ahalik eta gutxien botatzen dugu ura, motor elektrikoa uholdea desiragarria baita oraindik.

Nola kendu sukaldeko haizagailua Renault Duster-eko aurrealdeko panela kendu gabe

Goiko aukerak ez badu funtzionatu, ziurrenik egiten duena, haizagailua hartu behar duzu. Izan ere, sutegiko haizagailuan zikinkeria pilatzen hasten bada, gero eta gehiago pilatuko da, azkarrago eta azkarrago, eta horrek gero eta bibrazio eta aire-kanalaren blokeo nabarmenagoak ekarriko ditu.

Hori dela eta, sukaldeko turbina oraindik ere gehiegi bete gabe zegoen momentua galdu badugu, garbiketa haizagailua kenduta egin beharko da, baina aurrealdeko panela kendu gabe. Oso posible da hori egitea, batez ere gertuko laguntzaile bat dagoenean.

Duster sukaldea inoiz desmuntatu ez dutenentzat, funtzionamendua konplikatua izan daiteke. Izan ere, dena nahiko sinplea da. Garrantzitsua da sukaldeko motor elektrikoaren gailua, terminal blokearen kokapena eta motorraren blokeoa aztertzea, 90 urterekin itsu-itsuan lan egin beharko baituzu.

Diseinuak bidaiariaren aldean aurreko panelaren azpian murgiltzea onartzen ez badu, hobe da bidaiariaren aurreko eserlekua kentzea. Gutxienez, aukera hau askoz hobeagoa da ehunka dolar galtzea baino.

Duster sukaldeko haizagailuaren multzoa desmuntatzea

Lan-algoritmoa hau da:

1. Sukaldearen kontrol-panelean (eskuineko muturrean) aire-fluxu osoa eta udako modua ezarri ditugu).
2. Eskularru azpian ezkerraldean sukaldeko motor elektrikoa aurkitzen dugu. Argazkian adierazitako giltza sakatzen dugu, eta motorra bira laurden bat erlojuaren orratzen noranzkoan (eskuinerantz).
3. Deskonektatu goiko borne-blokea alboetako bi kisketak sakatuz. Ez dugu beheko estalkia ukitzen, haizagailuarekin batera kentzen da.
4. Saia zaitezke haizagailuaren muntaia motorra panel azpitik ateratzen, baina ez da beheko eta eskularruaren arteko tartetik igaroko.
5. Blokea kentzen dugu, eskularruaren beheko aldean skid batean muntatuta dagoena, terminal-blokea deskonektatu gabe.
6. Kendu eskuineko aurrealdeko zutabea klipak askatuz.
7. Forruaren azpian torlojua aurkitzen dugu, destorloju.
8. Aurrealdeko panelaren behealdean, tapoiaren azpian, askatu beharreko beste torloju bat dago.
9. Desgaitu bidaiariaren aurreko airbag-a baldin baduzu.
10. Laguntzaileari panelaren eskuineko aldea 60-70 mm altxatzeko eskatzen diogu.
11. Hau nahikoa da haizagailuaren multzoa guztiz kentzeko motor elektrikoarekin.
12. Haizagailuen palak ikuskatzen ditugu, arretaz garbitzen ditugu hautsetatik eta zikinkeriatik.
13. Aukera hau aprobetxatuz, motor elektrikora iristen gara hiru giltza hautsiz.
14. Haizagailua motorretik bereizten dugu, eskuilen eta eraztun irristagarrien egoera egiaztatzen dugu, ondo legoke eskuilen gidak eta motorraren errotoreen errodamenduak lubrifikatzea.

Alderantzizko ordenan muntatzen dugu, baita aurreko panelaren azpian haizagailua instalatzerakoan bazkide baten laguntzarekin ere.