Oraindik goma erre dezaketen auto vintageak

Zein autorekin amesten zenuen txikitan? Muskulu-auto bat edo luxuzko auto bat zen, ardo fina bezala zahartuta zegoena? Zoritxarrez, auto klasiko askok fidagarritasuna galtzen dute adinarekin. Baina ez guztiak.

Auto klasiko batzuek denboraren probari eustea lortu zuten eta gaur egun oraindik ere ikus daitezke errepideetan. Garai guztietako auto klasiko baten bolantean jarri nahi baduzu gaur, jakin behar duzu zeinetan fida zaitezkeen. Hauek dira gaur arduragabe gidatzen dituzun auto klasiko onenak!

Foxbody Mustang-ek boterea mantentzen du eta konponketa merkea da

1980ko hamarkadan, autoak kutxatila bihurtu ziren, eta Ford Mustang ez zen salbuespena izan. Foxbody Mustang hamarkada osoan egon da ekoizten eta ordutik klasiko bihurtu da. Eta muskulu-auto batzuk ez bezala, zaldi hauek oraindik gogor lan egiten dute!

Orokorrean, Foxbody Mustang-ek oso ondo zahartu dira. Laguntza teknikoa eskuragarri dago eta merke! Hau guztia albiste bikaina da muskulu-auto bat gidatzeko ametsetan hazi den edonorentzat. Baliteke zuretzako pareko aproposa aurkitu berri dugula!

Beetle merkea da konpontzen

Zerrenda hau arinki hasten dugu Volkswagen Beetle-rekin; inoiz egin den auto ezohikoenetako bat. Kakalardoa makina sinple bat da. Ez du aparteko ezaugarri gehiegirik, eta erraza eta merkea da pixka batean konpontzea.

Beetle bat eduki nahi baduzu, kilometraje baxuarekin salgai aurki daitezke prezio baxuan. Mantentzea da funtzionatzen jarraitzeko gakoa, nahiz eta esperientziadun edozein jabek esan dezakeen konponketa gehienak etxean egin daitezkeela ziurrenik dituzun tresna batzuekin.

Datsun Z mozorrotutako Nissan bat besterik ez da

Urte askotan, Nissan sedan marka Datsun izenarekin ezaguna izan zen Estatu Batuetan. Marka 1958an iritsi zen Ameriketara eta 1981ean Nissan izena hartu zuen. Garai hartan, Datsun Z klasiko fidagarri gisa nabarmendu zen.

Gaur egun ere fidagarria da, Datsun Z auto ona da lagunekin eta familiarekin asteburuko bidaia alferrak egiteko. Erabilitako autoen merkatuan ere oso merkeak dira, batzuk 1,000 $ baino gutxiagotan saltzen dira mantentze lan txiki bat egiteko prest bazaude.

Chevy Impala SS eskola klasiko berria da

Chevy Impala SS 90eko hamarkadan estreinatu zen eta 20 urte geroago klasiko ukaezina bihurtu da. Autoa Impala klasikoaren bertsio berria zen, beraz, Chevyk bere diruarekin apustu egiten zuen SS egin zutenean.

1996ko Impala SS-k bikain jarraitzen du gaur egun eta erabilitako autoen merkatuan aurki daiteke arrazoizko prezioetan. Kontuan izan zenbat eta kilometrajea txikiagoa izan, orduan eta gehiago ordaindu beharko duzula. Baliteke autoa zaharra izatea, baina 12,000 kilometro dituen bat merkatuan zegoen duela gutxi 18,500 dolarren truke.

Jeep Cherokee XJ eguraldiaren aurkakoa

Jeep Cherokee berri bat erosteko alternatiba merkea bilatzen ari zara? Auto enblematikoaren iraganean murgiltzea pentsatu al duzu Cherokee XJ erabili baten bila? Autoa pieza bakarreko karrozeria batekin diseinatu zen eta ezaugarriez hornituta dago ere!

Auto hau bereziki erosoa da eguraldi txarra duen hiri batean bizi direnentzat. Haize bolada gogorrenek ere errepidetik atera ezin dituzten tankeak dira. Erabilitako 1995eko modelo bat 5,000 $ baino gutxiagotan aurki daiteke.

VW Van belaunaldiko elementu bat baino gehiago da

Garaia definitu zuen autoetako bat Volkswagen autobusa izan zen. Belaunaldiz belaunaldi maitea, Busa 50eko hamarkadatik 90era arte egin zuen konpainiak. Inoiz egin den autorik ezagunenetako bat da eta gaur egun ere eskaera handia du.

Irauteko eraikia, egoera onean dagoen VW autobus bat aurkitzea erraza da. Zailena aurre egiteko beste jende jendetza da lehen erosi nahian. Albiste ona da VW-k autobusaren eskaera entzun duela eta 2022an aldaera eguneratu bat abiarazten duela.

Toyota MR2 oraindik ere edukitzea merezi duen roadster bat da

1984an, Toyotak bere lehen MR2 kaleratu zuen. Roadster-aren gidatzeko plazerak berehalako arrakasta izan zuen, eta hiru belaunaldi igaro ziren 2007an bertan behera utzi aurretik. Lehen belaunaldiko MR2 klasiko bikaina da gaur egun gidatzeko, merkatuan aurkitu baduzu.

Kapoiaren azpian, MR2-k Corolla AE86-ren motor bera zuen, baina beste guztia ezberdina zen. Eskola zaharreko larruz jantzitako roadster horietako bat salgai aurkitzen baduzu, zure galderaren erantzuna baiezkoa da.

BMW 2002 - iraganeko eztanda fidagarria

Izena 2002koa izan daiteke, baina BMW klasiko hau 1966tik 1977ra ekoiztu zen. Karrozeria Alemaniako autogileak inoiz ekoitzi duen ezagunenetakoa da eta beti ongi etorria da autobidean.

Luxuzko edozein auto bezala, ez duzu merkea aurkituko auto erabilien merkatuan, baina 14,000 milako BMW batean 36,000 $ gastatzea hobe iruditzen zaigu 40,000-50,000 $-ren truke berria erostea baino.

E30 bat erosteko garaia da

BMW E30 2002ko modeloa baino modernoagoa dirudi eta merkeago aurki daiteke auto erabilien merkatuan. Momentuz da. Azken urteotan, oraindik fidagarria den klasikoaren ospeak prezioak igo ditu.

Duela gutxi E1987 30 urteko modelo bat 14,000 $ saldu zen. 75,000 km inguru egin zituen. Hau zure ametsetako autoa bada, orain erosteko unea da prezioa $ 20,000 edo are $ 30,000ra igo baino lehen!

Saab 900 itxura baino hobeto ibiltzen da

Saab 900 ez da zerrenda honetako autorik politena, baina ez esan hori Saab zaleei. Auto hau maite dute eta bakar-bakarrik oso klasiko ezaguna bihurtu zuten. Gainera, ikaragarri fidagarria dela frogatzen du.

Saab 900 goiko gogorren eta bihurgarrien bertsioetan dator, beraz, zure autoa "jet-zatiz egina" egin dezakezu hainbat modutan. Ondoko merkatuko prezioak ere diru-zorroak egokiak dira, eredu zaharrago batzuk mila dolar gutxiren truke saltzen baitira.

Pontiac Firebirds ezagunak dira oraindik

Pontiac Firebirds-ek arrazoi batengatik egin zuen zerrenda hau. Auto klasiko bat atera zenean maitemindu zen edonork ziurrenik berea forma paregabean mantendu zuen. Erabilitako autoen merkatuan horietako bat aurkitu baduzu, orduan lortu duzu jackpot.

Chevy Camaroren karrozeria bera erabiliz, Firebird aukera merkeagoa eta fidagarriagoa zen auto erosleentzat. Pontiac agian ez da existitzen gaur egun, baina oraindik ere ikus ditzakezu Firebirds autopistatik hegan egunero.

Geo Prizm - ahate bitxia

Geo Prizm-ek ospe arraroa du. Izugarri fidagarriak, ibilgailu hauek hainbat jabe iraun dezakete matxuratu gabe. Horregatik, klasiko txiki bat bihurtu dira automobilgintzaren munduan. Dena den, horrek ez du esan nahi denek gustuko dituztenik, ezta aitortzen dituztenik ere.

Bere oinarrian, Prizm Toyota Corolla-ren auto bera da. Corolla, Prizm ez bezala, berehala ezagutzen da. Autopistan norbait aurreratzen zaituen ondo dakizu. Prizm-ek gauza bera egiten duenean, ziurrenik ez zara batere ohartuko, eta hori ona da hautsi ezinezko klasiko honen jabeentzat.

Mazda Miata pertsona batentzako auto ezin hobea da

Mazda Miata batek teknikoki bi pertsona egokitu ditzake, baina litekeena da estua izatea. Lehen belaunaldiko Miata benetako klasikoa da eta zerrenda honetako auto fidagarrienetakoa da.

Nahiago baduzu bakarrik hegan egin, aldiriko auto bikaina da eta prezio onean aurki daiteke. Eta txikia denez (baina oraindik indartsua denez), ez du gasoliorik hartzen zerrendatu ditugun beste auto batzuek bezala. 1990 kilometro baino gutxiago dituen 100,000eko Miata erabili batek ere ez du bankua hautsiko.

Datsun 510 Z baino zabalagoa

Datsun Z aldiriko klasiko gisa ezaguna egin zen bezala, Datsun 510 ere egin zen. Oso fidagarria da eta Z baino barruko espazio gehiago du, familia-kotxe ezin hobea da.

510 Estatu Batuetan Datsun 1600 izenarekin kaleratu zen 1968an eta 1973ra arte saldu zen. AutoWeek "pobrearen BMW" deitu zion. Harrezkero, fidagarritasun eta merkean duen ospea auto bildumagileentzat ezinbesteko bihurtu da.

Igo edozein mendi Toyota Land Cruiserrekin

Kirol erabilgarrien ibilgailuak dibertigarriak dira gidatzeko, batez ere zaharragoak. Onenetako bat Toyota Land Cruiser-a izan zen, edozein lurren gainetik segurtasunez eraman zaitzan. Eta etxera iristean, ez du konponketarik beharko.

Erabilitako Land Cruiser klasiko bat bilatzean, ziurtatu herdoilik gabe dagoela fidagarritasun handiena lortzeko. Oinarrizko egoeran, 1987ko modelo batek 30,000 $-ra arte balio dezake, baina lan txiki bat axola ez bazaizu, munstro harrigarri hau askoz gutxiagoren truke aurki daiteke.

Porsche 911 - konpainiaren ideia

Porsche 911 klasiko bat eskuratzen duzunean, litekeena da denda maiz sartu eta ateratzea. Orduan, zergatik sartu dugu zerrenda honetan? Porsche 911 salmenta osteko laguntza bigarrena da.

Ez du axola zure modeloak zenbat urte dituen, autogileak behar dituzun konponketak estaliko ditu. Luxuzko auto bat ordaindu duzu, lana behar duenean errege bezala tratatu zaitezten.

Honda CRX da behar duzun auto bakarra

Zerrenda honetako lehen Honda ere mitikoenetako bat da. CRX konpainiaren saiakera izan zen modan dagoen auto bat sortzeko. Itxura modernoa (garai hartan) arrakastatsua izan zen, eta Honda kontuz ibili zen garuna edertasunarengatik ez sakrifikatzen.

Kanpaiaren azpian, CRX guztiz Honda-ren antzekoa zen. Ondo trata ezazu eta berak ere gauza bera egingo du zuregatik, beti zoazen lekura eraman eta etxera seguru itzultzen zarela ziurtatuz.

Gasolinaz ondo dabilen motor erdiko kirol-autoa: 1977ko Fiat X19

Fiat X19-k kritika bikainak jaso zituen 1972an kontsumitzaileei lehen aldiz aurkeztu zietenean eta gaur egun ere atzean jarraitzen dugu. Gaur egun, bi eserlekuko kirol-auto hau erosoa da eguneroko gidatzeko, batez ere bere manipulazio bikainagatik eta 33 mpg-ko erregai-kontsumo desiragarriagatik.

Fiat X19 motor erdiko kirol-auto bat da, akabera klasikoa duena, baina erosoa. Gida ezazu bihurgarri bat bezala edo jarri hardtop batean. Modelo klasiko batzuk baino seguruagoa da eta 1960ko hamarkadaren amaierako AEBetako segurtasun arauak betetzen ditu.

Chevrolet Corvette - "Amerikako kirol-autoa".

Orduan bat nahi genuen eta orain ere nahi dugu. Chevrolet Corvette amets bat bezala gidatzen da, eta klasiko ezin hobea da eguneroko gidari gisa erabiltzeko. Historiako Amerikako auto enblematikoenetako bat, Corvette 60 urte baino gehiago daramatza ekoizten.

1963tik 1967ra bitartean eraikitako bigarren belaunaldiko Corvettea izan daiteke zure apusturik onena garajetik aldian-aldian atera daitekeen klasiko baten bila bazabiltza. Sting Ray-ren belaunaldia da, atzeko esekidura independentea aurkezten duena, lehen belaunaldian jakinarazitako manipulazio-arazoei aurre eginez.

Dotorea eta azkarra: Ford Thunderbird

Nostalgia serio baten bila bazabiltza, jarri Ford Thunderbird-en bolantearen atzetik. Karrozeriaren estiloan zerbait garbia dago, batez ere hirugarren belaunaldian, 60ko hamarkadaren hasieratik T modelora arte estatubatuar autoen garaia irudikatzen duena.

Auto honek potentzia handia eskaintzen du, 8 zaldiko V300 motor batekin eraikia. Urtearen eta belaunaldiaren arabera, Ford Thunderbird-en aldaera asko daude, lau eserlekutik bost eserlekuraino, lau ate edo bi ateetaraino. Aukeratzen duzun zaporea edozein dela ere, Thunderbird izango da irabazlea.

Kirol-auto perfektua: 1966ko Alfa Romeo Spider Duetto

Alfa Romeo Spider Duettok, inoiz izan den diseinu ederrenetariko batek, zipriztindu egin zuen. Aurrean eta atzeko zonaldeak izan zituen lehen autoetako bat izan zen, gidatzeko seguruagoa bihurtuz.

Ezaugarri honi esker, kirol-autoa berehala bihurtu zen kondaira. 109 zaldiko potentzia eta 1570 metro kubikoko bolumena duen motorra. CM-k Weber-eko bi karburatzaile alboko zirriborroa eta bi kame-ardatz ditu. Hirurogeiko hamarkadaren amaieran egindako auto baterako, kotxe honek kilometro ona zuen. Azken Armiarma 1993ko apirilean egin zen.

Nork aurre egin diezaioke 1960ko Chrysler 300F bihurgarri bati?

'60 300F, dudarik gabe, Chrysler-en Letter Series-en iterazio dinamikoena izan zen. Gorputz bakarreko eraikuntza erabiltzen zuten 300 modeloetatik lehena izanik, aurrekoak baino arinagoa eta zurrunagoa zen. Horrez gain, autoak lau eserlekuko eserlekuak ere bazituen, leiho elektrikoaren etengailuak biltzen zituen erdiko kontsola luze batekin.

Interesgarriagoa dena, aurreko eserlekuak kanporantz biratzen ziren ateak irekitzean, errazago sartu eta ateratzeko.

1961eko Jaguar E-Type azkarra da oraindik

Enzo Ferrarik inoiz egin den autorik ederrena deitu zion auto honi. Kotxe hau hain da berezia, non New Yorkeko Arte Modernoko Museoan ikusgai dauden sei auto modeloetako bat baita. Zortea izango duzu hauetako bat zure garajean baduzu.

Auto zehatz honen ekoizpenak 14 urte iraun zuen, 1961etik 1975era. Autoa lehen aldiz aurkeztu zenean, Jaguar E-Type 268 litroko sei zilindroko motor batekin hornituta zegoen, 3.8 zaldiko potentziarekin. Horrek 150 mph-ko abiadura eman zion autoari.

Muscle cars beti dira dibertigarriak: Pontiac GTO

Gaur egun oraindik Pontiac GTO asko daude errepideetan. 1968an, auto hau "Urteko Autoa" izendatu zuen Motor Trend-ek. Jatorriz 1964tik 1974ra ekoiztu zen, modua 2004tik 2006ra berreskuratu zen.

1965ean, 75,342 Pontiac GTO saldu ziren. Aurten nahi diren aukerak gehitu dira, hala nola, servodirekzioa, metalezko balaztak eta rally gurpilak. Muscle car garaiko auto onenen parean zegoen, eta hori gustatzen bazaizu, Pontiac GTO aukera ona izan daiteke gaur egun ere.

Chevrolet Bel Air-ek edonor jeloskor jarriko du

1950etik 1981era ekoiztua, Chevrolet Bel Air ikono kulturala da amerikar auto klasikoen artean. Beste auto-fabrikatzaile batzuek "tepeko gogor konbertigarri finkoarekin" alferrik egin zuten bitartean, Bel Air-ek erraz atera zuen. Kromoaren erabilera librea autoaren kanpoaldean zein barnean gidarien eta auto zaleen eskaria dela frogatu da.

Tamaina osoko gorputzari esker, praktikoa da eguneroko gidatzeko, eta potentzia gehigarria behar baduzu, 1955eko modeloak V8 motorra du. 265cc V4.3 motor berria Hazbeteko (8L) irabazlea izan zen urte hartan, goialdeko balbularen diseinu modernoagatik, konpresio-erlazio altuagatik eta traza laburreko diseinuagatik.

1960ko Dodge Dart oso ezaguna zen

Lehenengo Dodge Darts 1960ko modelo urterako egin ziren eta Chrysler-ek 1930eko hamarkadatik egiten zuen Chrysler Plymouth-ekin lehiatu nahi ziren. Dodgerako kostu baxuko auto gisa diseinatu ziren eta Plymouth-eko karrozerian oinarrituta zeuden, nahiz eta autoa hiru ekipamendu-maila ezberdinetan eskaintzen zen: Seneca, Pioneer eta Phoenix.

Dart-en salmentek beste Dodge ibilgailu batzuk baino gehiago saldu zituzten eta Plymouth-i lehia serioa eman zioten diruaren truke. Dart-en salmentek beste Dodge ibilgailu batzuk ere eten egin zituzten, hala nola Matador.

V8 bila? 1969 Maserati Ghiblik hau du

Maserati Ghibli Italiako Maserati auto konpainiak ekoitzitako hiru auto ezberdinen izena da. Hala ere, 1969ko modeloa AM115en kategorian sartu zen, 8tik 1966ra ekoiztu zen V1973-ko gran turismoa.

Am115 bi ateko grand tourer bat zen, 2 + 2 V8 motor batekin. arabera sailkatu zen Nazioarteko kirol autoa 9ko hamarkadako kirol auto onenen zerrendako 1960. postuan sailkatu ziren. Autoa 1966ko Turingo Motor Show-ean aurkeztu zen eta Giorgetto Giugiarok diseinatu zuen. Gaur egun ere gidatzeko moduko auto eder eta interesgarria da oraindik.

1960ko Ford Falcon erabateko klasiko bat da

Nahiago nuke errepidean horrelako gehiago ikustea. 1960ko Ford Falcon Ford-ek 1960tik 1970era bitartean ekoitzitako sei eserlekuko aurrealdeko motordun auto bat izan zen. Falcon modelo ugaritan eskaintzen zen, lau ateko berlinatik bi ateko deskabrigarrietaraino. 1960ko modeloak lineako 95 zilindroko motor arin bat zuen, 70 zaldi ekoizten zituena. (144 kW), 2.4 CID (6 l) kanoi bakarreko karburagailuarekin.

Hiru abiadurako eskuzko transmisio estandarra edo Ford-O-Matic bi abiadurako automatikoa ere bazuen nahi izanez gero. Autoa oso ondo ibili zen merkatuan, eta bere aldaketak Argentinan, Kanadan, Australian, Txilen eta Mexikon egin ziren.

Gidatu Volkswagen Karmann Ghia dotorea

Beste Volkswagen klasiko batean interesatzen bazaizu, Karmann Ghia nahi duzun ibilgailua da. Auto honen ekoizpena 50eko hamarkadaren erdialdean hasi zen eta 70eko hamarkadaren erdialdean gelditu zen. Zalantzarik gabe, aukera dotorea da Volkswagen bati begira.

Desabantaila handiena motorraren potentzia nahikoa ez izatea izango da (36 eta 53 zaldi artekoa). Hala ere, bidaiatzen ari bazara, ondo egon beharko zenuke. Auto horien prezioak 4,000 $ eta 21,000 $ bitartekoak izan daitezke.

Volvo P1800: Tourer

Auto bat zein iraunkorra den jakin nahi baduzu, saiatu hiru milioi kilometro baino gehiago gidatzen motor berarekin eta ea eusten dion. Irv Gordon Long Island-ek hau egin zuen bere 1966 Volvo P1800S-ekin Ameriketako estatu guztietan bira egin zuenean Hawaii izan ezik.

Kotxea ez da abiadura deabru bat, 100 zaldi bakarrik baititu, baina oso fidagarria da. Hemen benetako erakarpena iraunkortasuna eta gorputz dotorea da.

Estiloan zehar bidaiatzea

Mercedes-Benz hau zerrendako dotoreena izan daiteke. "Pagoda" goitizena, denbora guztian ibiltzeaz gain, jendeak oso garrantzitsua zarela uste duen modan dagoen jatetxe batera etor zaitezke.

Kotxe zahar honen alderik onena bertan lor dezakezun kilometrajea da. Erraz egin dezakezu 250,000 kilometrora motorra konponketarik egin gabe. Hau da hirugarren graduan kezkatzen gaituen kalitatea.