Volvo V40 Ocean Race 1.6 D2 - marinelen omenez

Volvo V40 edizio mugatua Volvo Ocean Race-ri eskainia dago. Automozio eta bela munduaren konbinaziotik zer ateratzen zen eta bezeroek zer onura atera zuten egiaztatu genuen.

Zale amorratuek haien inguruan tramankuluak biltzea maite dute, totem edo garaikurrak modukotzat har ditzaketenak. Beren kirol klub, jokalari edo diziplina gogokoenera hurbildu behar dituzte, eta, aldi berean, zure lagunei erakutsi eta haiekin lotutako istorio batzuk kontatu ahal izango dituzu. Volvori esker, auto bat tramankulu horietako bat bihur daiteke. 

Whitbread Round the World Race 1973tik dago martxan, nahiz eta orduan Volvok ez zuen haiekin zerikusirik izan. 2001ean bakarrik bihurtu zen Suediako fabrikatzailea lasterketa ospetsuaren babesle nagusia, gaur egungo Volvo Ocean Race izena jarriz. Posizio horretatik, suediarrek beren ibilbidea alda zezaketen, tripulatzaileen sarrera-portuak Alemania, Frantzia eta Suedia izan zezaten, haien hiru auto merkatu handienak. Hala, munduan zehar salgaiak garraiatzen zituzten XIX. mendeko belaontzien arrastoari jarraitzeko tradizioa astindu zen, baina ez da hori babesle aldaketaz geroztik gertatu den berrikuntza bakarra. Yatearen izena ere aldatu egin da, eta iazko edizioan, lehen aldiz, tripulazio guztiek aukera berdinak izan zituzten, Volvo One-Design diseinu zehatz bat delako. Ez zen lehen bezalako diseinu-arau multzo bat. Azpimarratzekoa da estropadaren izaera bera. Ibilbideak munduko ur traidoreenetako batzuk zeharkatzen ditu, ia 19 km-koa, eta tripulatzaileek -72 eta 000 gradu Celsius bitarteko tenperaturak jasaten dituzte. Aldi berean, 5 metroko olatuak ere gainditzen dituzte Hego Ozeanoan eta 40 km/h-ko haizearen abiadurarekin borrokatzen dute. 30 hilabeteko lasterketan, parte hartzaileek ez dute janari freskorik eramaten ontzian eta arropa bakarra dute aldatzeko. Zalantzarik gabe, lasterketa hiltzaile bat osatzea ez da gauza txikia eta tripulazioek aitortza eta errespetua merezi dute. Hori dela eta, ez da harritzekoa bela zale askok Volvo Ocean Race arnasa jota jarraitzea eta tripulazioak gelditzen diren portuetan pozten direla.

Zerbait handiago baten parte izateko

Volvo Ocean Race benetan zerbait da eta nabigazioan interesatzen bazaizu interesgarria izan liteke ekitaldi honetan nolabait parte hartzea. AT Volvo V40 estropadaren ikurrez estalita, antolatzaileetako bat bezala senti zitekeen, batez ere oinarrizko ereduak baino askoz ere begirada gehiago erakartzen zituelako. Pena da V40 Ocean Race bertsioa pintura berezia eta, jakina, "Ocean Race" aukera duten bezeroentzat soilik eskuragarri izatea. Lasterketetako zale amorratua banintz, gustatuko litzaidake munduari hau erakutsi ahal izatea. Orain aurreko gurpil-arkuetan dagoen txapa txiki batek baino ez du hitz egiten horretaz.

Barruan mota honetako zapore askoz gehiago aurki dezakezu. Erdiko kontsolan zehar lasterketa igarotzen den portuen izen-lerroa dago. Benetako larruzko eserlekuak jostura laranjaz eta beste Volvo Ocean Race logo batekin apainduta daude. Matetan, azentu laranjak eta estropadaren izena duten etiketak ere ikus daitezke, hauek ere atalaseak jota. Baina ikusgarriena maletaurreko pertsianen mapa da. Bela-ekitaldiaren erreferentzia asko daude, baina ez dirudi bereziki intrusiboa eta barruko diseinuan ondo sartzen dira. Volvo B40. 

Portu batetik bestera

Distantzia luzeetan, ez da abiadura axola duena, taktikak baizik. Beraz, zer, denbora batez pack liderra izango dugula, agian ez dugulako lasterketa amaituko horregatik. Proba Volvo V40 Ocean Race eskaintzarik indartsuena ez den motor batez hornituta zegoen, baina erregaian apur bat aurrezteko eta gasolindegi bat bisitatu gabe distantzia luzeak egiteko aukera ematen dizu, baina aldi berean.

Volvoren fabrikaren izendapena D2 da, eskaintzako diesel motorrik ahulena dela adierazten duguna. Karbono gutxiko bertsioa da, D2 aukera estandarrak 2 CV-ko 120 litroko motorrak baitira. Hemen, 1560 metro kubiko lan bolumenarekin.³ 115 CV lortzen ditugu gehienezko potentzia 3600 rpm-n. Gehienezko momentua 1750 eta 2500 rpm artean dago eskuragarri, eta bere balio erabilgarria 270 Nm-koa da. Horri esker, 100 segundotan 11,8 km/h-ra azeleratu dezakezu. Botereak oinetatik botatzen ez zaituen arren, beste ibilgailu batzuk erraz aurreratzeko nahikoa bultzada dago. Gidatzeko ekonomiari dagokionez, lehen aipatu dudan bezala, duina da. Pista ospetsuan, ordenagailuak 5,5 l / 100 km erakutsi zuen, baina ez nintzen errekorrak hausten saiatu - zehazki. Hirigune tipiko batean sartu ondoren, erregaiaren kontsumoa 8,1 l/100 km-koa zen. 

Erreserba txikiak izan ditzakezu transmisio automatikoaren inguruan. Lehenik, masa. Volvo V40 automatikoarekin, eskuzko bertsioa baino 200 kg-ko pisu handiagoarekin. Aldaketa prozesuak berak denbora asko behar ez badu ere, kontroladoreak pixka bat pentsatu behar du funtzionamendu moduak aldatzean. Zaila da "lehen hiruretara" bizkor bihurtzea, alderantzizko "D" oinarrira eta alderantziz aldatzean, denbora pixka bat itxaron behar duzu momentua gurpilei eman arte. Gidatzean antzeko egoerak sortzen dira. "S" izeneko kirol modua ere badugu. "S"-tik "D"-ra aldatzea atzerapen handi batekin gertatzen da, eta horrek motorra bizkortzeko aukera ematen du. Funtzionamendu irregularra ere ikus daiteke 15-20 km/h-ko abiadura konstantean gidatzen denean eta gas-pedala gogor sakatzean. Zalantza bat sentitzen duzu, segundo zati batean azkar bizkortzen dugu, eta gero dena lasaitasunera itzultzen da.

Volvo V40-ren diseinua horretara egokitzen da. Karrozeria zurrunak eta ondo orekaturiko direkzio sistemak kirolaren sentsazioa ordezkatzen du eta autoa oso arina ematen du. Esekidura estandarra erosoa da, baina ez du manipulazio trinkoa hondatzen. Aukera gisa, kirol esekidura zurrunago bat ere hauta dezakegu 1 cm baxuago. Kostu gehigarriak 2000 PLN pasatxo dira.

Olatuan?

Volvo V40 Ocean Race batez ere, ekipamendu pakete onena da. Modu askotan Volvo Ocean Race-k gainditzen badu ere, erosleari gehien axola zaiona edizio mugatua aukeratzean lortzen duena da. Kanpoaldeari dagokionez, 17 hazbeteko Portunus hagunak dira, Ocean Blue kolorea eta barruko azentu guztiak. Horrez gain, ereduaren prezioak bi koloretako larruz egindako kalitate handiko tapizeria barne hartzen du. 

Volvo Ocean Race mozketa maila Momentum eta Summum artean kokatzen da, bertsio garestiagoetatik hurbilago dagoena. Pakete honetarako 17 PLN gehiago ordaindu behar dituzu oinarrizko modeloaren prezioari, hau da, gutxienez 200 PLN T83 motorra duen bertsioan. Probatuaren antzeko modelo baten prezioa 700 zloty ingurukoa da.

Markaketak handia dirudien arren, prezioen zerrenda begiratzean ikusteko tentazioa izan genezakeen elementu gehienak ditu. Beraz, Volvo V40 bat erostea pentsatzen ari bazara, Ocean Race Edition-k nahiko eskaintza ona dirudi.