ABSarekin gidatzea elurretan eta izotzetan
Blokeoaren aurkako balazta-sistema edo ABS larrialdi-geldialdietan ibilgailuaren kontrola mantentzen laguntzeko diseinatuta dago. Auto moderno gehienek ABS dute estandar gisa. Gurpilak blokeatzea saihesten du, gurpilak biratzeko eta autoa gidatzeko aukera ematen du derrapatzen hasten bazara. ABS piztuta dagoela jakingo duzu aginte-panelean "ABS" hitza gorriz duen adierazlea piztuta.
Gidari askok ziurtasun faltsua dute eguraldi txarrarekin ere azkarrago joan daitezkeela eta bihurguneak azkarrago, ABS dutelako. Hala ere, elurrari edo izotzari dagokionez, ABS lagungarria baino kaltegarriagoa izan daiteke. Irakurri ABS nola funtzionatzen duen, elur-baldintzetan zein eraginkorra den eta elurretan edo izotzean segurtasunez balaztatzeko.
Nola funtzionatzen du ABS?
ABSak balaztak automatikoki eta oso azkar aireratzen ditu. Ibilgailuaren irristadura edo kontrola galtzea detektatzeko egiten da. ABS balazta-presioa detektatzen du balazta aplikatzean eta gurpil guztiak biraka ari diren egiaztatzen du. ABS-ek gurpilaren balaztak askatzen ditu berriro biraka hasi arte blokeatzen bada, eta gero balaztak jartzen ditu berriro. Prozesu honek lau gurpilek biratzeari uzten dioten arte jarraitzen du, ABS-ari autoa gelditu dela esanez.
Blokeoaren aurkako balazta sistemak bere lana egiten du eta zure gurpilak espaloian blokeatzen direnean abiarazten du, balaztak askatuz behar bezala funtzionatzen duten arte. Elurretan edo izotzean ere, ABS maneiatzeak trebetasun apur bat gehiago eskatzen du.
Nola gelditu ABSarekin elurretan eta izotzetan
Elurra: Ikusten denez, ABS-ek geldialdi-distantzia areagotzen du elurrez estalitako gainazaletan, baita beste material solte batzuetan, hala nola legarra edo harea. ABS gabe, blokeatuta dauden pneumatikoek elurra zulatzen dute eta ziri bat osatzen dute pneumatikoen aurrean, aurrera bultzatuz. Ziri honek autoa geldiarazten laguntzen du autoa lerratzen bada ere. ABSarekin, ziririk ez da inoiz sortzen eta lerratzea eragozten da. Gidariak ibilgailuaren kontrola berreskura dezake, baina geldialdi-distantzia benetan handitzen da ABS aktiboarekin.
Elurretan, gidaria poliki-poliki gelditu behar da, balazta-pedala astiro sakatuz ABS-ak funtziona ez dezan. Honek geldialdi distantzia laburragoa sortuko du balazta gogorrak eta ABS aktibatzea baino. Gainazal leunagoak biguntzea eskatzen du.
Izotza: Partzialki izoztuta dauden errepideetan gidariak balaztak jartzen ez dituen bitartean, ABSak gidariari laguntzen dio gelditzen nahiz gidatzen. Gidariak balazta-pedala sakatuta eduki behar du soilik. Errepide osoa izotzez estalita badago, ABSak ez du funtzionatuko eta ibilgailua dagoeneko geldituta egongo balitz bezala jokatuko du. Gidariak balaztak odolustu beharko ditu segurtasunez gelditzeko.
Gidatu seguru
Elurretan edo izotz-egoeran gidatzen denean gogoratu beharreko gauzarik garrantzitsuena kontu handiz gidatzea da. Ezagutu zure autoak nola funtzionatzen duen eta nola moteltzen den eguraldi mota honetan. Lagungarria izan daiteke aparkaleku batean gelditzea praktikatzea, elurtuta eta izoztuta dauden errepideetan sartu aurretik. Horrela jakingo duzu noiz saihestu behar den ABS eta noiz komeni den bere aktibazioan fidatzea.
