Ezagutu Lexus RZ berria, markako lehen auto elektrikoa.
RZk Ipar Amerikako diseinatutako Lexus Interface multimedia-sistema izango du, duela gutxi NX eta LX-etan aurkeztutakoa. Sistemara ahots-komandoen eta 14 hazbeteko ukipen-pantailaren bidez atzitu ahal izango da.
Lexus-ek dagoeneko ezagutarazi ditu 450 RZ 2023e berriari buruzko xehetasun guztiak, hau da, luxuzko markaren mundu mailako bateriazko lehen ibilgailu elektrikoa (BEV). Markak luxuzko merkatuan elektrifikazioan aitzindaria dela frogatzen jarraitzen du.
Lexus Electrified kontzeptuaren barruan, markak ibilgailu elektriko hibridoen (HEV), bateria elektrikoen ibilgailuen (BEV) eta entxufagarrien ibilgailu elektrikoen zorroa zabaltzea bilatzen du. Ibilgailu elektriko hibridoen produktuak (PHEV) luxuzko erosleen beharrak eta itxaropenak gainditzeko.
"Uste dugu Lexus-ek, ezarritako luxuzko autoen fabrikatzaileak, ibilgailu harrigarriak eraikitzen jarraitu behar duela natura eta ingurumena errespetatuz karbono-neutroko gizarte bat sortzeko", esan zuen Takashi Watanabe ingeniari nagusiak prentsa ohar batean. Lexus Nazioartekoa. "RZ Lexus BEV berezia sortzeko helburuarekin diseinatu zen, seguru ibiltzeko, ukitzeko atsegina eta gidatzeko zirraragarria dena. DIRECT4, Lexus Electrified-ren oinarrizko teknologia, gidariaren sarreran oinarritutako erantzun lineala eta azkarra eskaintzen duen gurpil guztietarako trakzio-sistema da. Bezeroei esperientzia berriak eta Lexus BEV gidatzeko esperientzia paregabea eskaintzeko erronkari aurre egiten jarraituko dugu».
RZ berriak Lexusen BEV-ra bideratutako marka baterako trantsizioa markatzen du eta Lexus ibilgailu baten diseinu berezia eta puntako teknologia elektrifikatuaren bidez eskuragarri dagoen gidatzeko esperientzia uztartzen ditu.
450ko Lexus RZ 2023e berriak BEV (e-TNGA) plataforma dedikatu bat eta oso zurruna eta arina den karrozeria erabiltzen ditu, ibilgailuaren oinarrizko errendimendua hobetzen duena, pisuaren banaketa optimoa lortuz, bateria eta motorraren kokapen ezin hobean.
Kanpoaldean, RZk Lexus ardatzaren parrilla ezaguna du, BEV ardatzaren karkasak ordezkatuta. Aurrealdeko bufoiaren diseinu berriak eraginkortasun aerodinamikoan, proportzio optimizatuetan eta estiloan oinarritzen da, barne-errekuntzako motor baten hozte- eta ihes-beharrei erantzuten beharrean.
Soiltasuna izan arren, barruko espazioa luxuzkoa da eskuz egindako elementuekin eta puntako teknologiarekin. Horrez gain, kabinak teilatu panoramiko estandarra du, espazioa ikusmen zabaltzen duena, eta bidaiarien erosotasuna hobetzen du Lexus-en lehen berogailu erradiatzailea duen berokuntza-sistema oso eraginkorra duena.
RZ berriak Lexus-en hurrengo belaunaldiaren diseinu-lengoaia mantentzen du, gidatzeko esperientzia dinamiko batetik jaiotzen diren nortasun eta proportzio paregabea lortzeko helburuarekin.Horrez gain, barne-errekuntzako motorra ezabatzeak aurrealdeko eskakizun funtzionalak aldatu zituen eta erronka jarri zuen. Lexus-ek ikusmen-identitate berri bat sortzeko diseinu berri bat hartuz.
RZk eskuragarri dauden gidarien monitorizazio sistemarekin eskaintzen diren ezaugarri gehigarri batzuk biltzen ditu.
– Talka abisatzeko sistema [PCS]: sistema honek gidariaren egoera egiaztatzen du eta gidaria bidetik urruntzen duen maiztasunari begira gidaria distraituta edo logura dagoela ikusten badu, sistemak lehenago abisatuko du. .
– Dynamic Radar Cruise Control [DRCC]: gaituta dagoenean, gidariaren monitorizazio-sistemak kontrolatzen du gidaria alerta dagoen ala ez eta aurreko ibilgailuarekiko distantzia kalkulatzen du, horren arabera egokituz eta automatikoki balaztatuz distantzia hurbilegia bada.
– Lane Departure Warning [LDA]: gidariaren monitorizazio-sistema aktibatuta dagoenean, sistemak gidariaren alerta-maila hautematen du eta gidaria arretarik ez dagoela zehazten badu, sistemak abisua edo servodirekzioa aktibatuko du istripu bat gertatuz gero. lehenagoko momentua. arrunta.
– Larrialdietarako gelditzeko sistema [EDSS]: aktibatuta dagoenean Erreiak jarraitzeko sistema (LTA), gidaria kontrolatzeko sistemak gidaria gidatzen jarraitu ezin duela zehazten badu, sistemak ibilgailua moteldu eta uneko erreiaren barruan geldituko du talkaren eragina saihestu edo arintzeko.
Gidariaren eta bidaiarientzako erosotasun gehigarrien artean, aire girotua funtzionatzen duen bitartean bidaiariaren belaunak eroso berotzeko berogailuak daude, bateriaren kontsumoa murriztuz tenperatura epelagoak eskainiz.
Agian interesatu zaitezke:
